东航物流 (601156): 回答：1.公司将立足“一个平台，两个服务提供商”的发展战略，坚持平台（资源端）和服务提供商（能力端）互为表里、统筹发展的原则，分阶段、分步骤补齐在“资源端”（硬件）和“能力端”（软件）的短板。在平台层面，逐步实现基于标准化的门到门快物流和基于差异化的门到门快供应链；在服务提供商层面，逐步形成基于平台核心资源能力的地面综合服务提供商和细分领域解决方案服务提供商，协助打造国家层面自主可控的国际物流供应链服务能力，成为最具创新力的航空物流服务提供商。 2.（1）区位优势。公司主基地位于中国经济最发达的长三角地区中心城市上海，上海浦东机场货邮吞吐量连续15年全球第三，仅次于中国香港机场和美国孟菲斯机场，是全球最大的航空货运目的地货源市场。公司在上海两场拥有面积125万平方米的6个近机坪货站、1个货运中转站，也是浦东机场仅有的两家运营跨境电商集中监管库的企业之一。（2）地面核心资源优势。核心枢纽机场的货站资源和临空物流仓储设施具有极强的稀缺性和战略价值，目前东航物流在全国范围内的12个枢纽机场拥有17个自营货站，拥有的货站操作场地和仓储面积达150万平方米，覆盖了中国城市GDP五十强中的11个，未来随着公司西区货站二期、与机场合资的智慧货站等项目的建成投运，公司的地面核心资源优势将得到进一步的巩固。（3）产业布局均衡优势。东航物流的业务布局覆盖了航空物流产业链核心的航空货运、地面操作环节，同时在产业链下游的货运代理、多式联运、第三方物流均有相应布局，综合物流解决方案板块收入占整体营收比例超过1/3，较为均衡的产业布局能通过利润安全垫和周期轮动的方式，在一定程度上平抑航空货运周期波动对企业经营业绩的影响。

2023-09-01 15:52:00