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奥特迅 (002227): 回答 ：您好，感谢您的关注。奥特迅自主发明的专利产品——矩阵式柔性充电堆（又名“奥堆”）实现了兆瓦级（1000kW以上）的功率融合，根据充电过程中电动汽车实际的需求功率，自适应地动态分配最优充电模块数量，柔性输出最佳充电功率，可为包括重型卡车在内的现在及未来所有电动汽车车型提供最佳体验的充电服务。在深圳南山区月亮湾公共充电综合示范站、深圳龙华区中顺颐泉产业园充电站等站点均有给重卡提供充电服务。

2025-04-18 16:38:39

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宁德时代 (300750): 回答 ：公司是首家推出快充技术的电池厂商，2023 年推出的神行超充电池是全球首款采用磷酸铁锂材料并可实现大规模量产的 4C 超充电池。公司在 2024 年开发出的神行 PLUS电池，可在充电周期内实现等效充电倍率 6C，峰值可达12C，甚至 15C。超充需要兆瓦级充电桩才可以实现，而建设该类充电站需要扩容或者配备储能电柜，会导致额外的高成本及较长的建设周期，并不一定普遍适用。面向大众市场更合适的是巧克力换电方案，可以使终端用户大幅降低首购成本的同时，享受到公司高质量电池产品和高效的换电服务。

2025-04-14 00:00:00

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金冠股份 (300510): 回答 ：尊敬的投资者，公司已推出兆瓦级超充产品，总功率1,440kW，双枪充电模式下最大能实现1,600A，产品已应用于重卡等充电场景，感谢您的关注。

2025-04-14 11:45:11

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雪人股份 (002639): 回答 ：投资者您好，可控核聚变领域如超导托克马克（人造小太阳）等多项大科学工程必须在液氦到超流氦温区环境下运行，氦气压缩机作为大型低温系统的核心部件，是实现大科学装置低温环境的主要手段。国家重大科研装备研制项目“液氦到超流氦温区大型低温制冷系统研制”所采用的是公司生产的“兆瓦级”大型的氦气压缩机设备，该项目可获得-271℃温度下百瓦级的制冷量。上述技术已取得国家科技成果评价，整体技术达到国际领先水平，具有重要的社会效益和经济效益，市场应用前景广阔。公司上述产品与技术具体应用情况有相关保密要求，请以公司正式发布的公告信息为准。感谢您的关注。

2025-04-11 16:59:10

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盛弘股份 (300693): 回答 ：您好，公司的液冷技术主要用于电动汽车的充电设备，其中：盛弘在超充方面新推出了“想快则快，新质立省”的兆瓦级超充解决方案。该方案配置了1280kW柔性共享超充堆主机，配备800A液冷双枪超充终端和400A Mini双枪超充终端，实现了兆瓦级场站“一站一堆一共享”，满足4台以上超充车辆同时充电功率需求。谢谢。

2025-04-10 07:55:40

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盛弘股份 (300693): 回答 ：您好。公司液冷技术主要应用于储能系统散热及充电桩领域，通过高效热管理方案提升设备运行稳定性。在储能领域，相关产品适配交直流一体系统，可优化大型储能电站能效；在充电领域，液冷技术有助于实现大功率超充场景下的快速补能需求。 盛弘在超充方面推出了“想快则快，新质立省”的兆瓦级超充解决方案。该方案配置了1280kW柔性共享超充堆主机，配备800A液冷双枪超充终端和400A Mini双枪超充终端，实现了兆瓦级场站“一站一堆一共享”，满足4台以上超充车辆同时充电功率需求。在想快则快方面，该方案配备了800A液冷双枪超充终端，单枪电流高达800A，峰值可达千安，充电一分钟续航百公里，让车主畅享一刻即满，无畏前行。在新质立省方面，基于 “全超充、全柔性、全SiC、0功耗”的性能，该方案采用风冷与液冷结合的全超充架构，使整站效率提升30%。此外，双枪液冷超充终端的设计实现了“一桩双枪双车位”，相较于传统单枪液冷方案成本下降30%。同时，该方案兼容五芯铝电缆，降低了80%的材料成本。此外，该方案支持按需搭配，仅需更换终端，即可从400A的Mini风冷超充平滑升级到800A液冷超充，灵活适应未来超充的发展。这一方案真正以运营商盈利为目标，实现全生命周期的降本增效。 同时盛弘在工商业储能方面基于12年对工商业储能的深刻洞察，秉持灵活、稳定、兼容的产品特性，在苏州正式发布新一代工商业模块化储能变流器——PWS1-125M，采用第三代半导体碳化硅作为核心功率器件，为全球首款碳化硅版本工商业模块化储能变流器。碳化硅器件具备耐高压、耐高温、体积小、响应速度快等特点，使得PCS在额定功率工况下，平均效率提升1%+，模块功率密度整体提升25%+。新一代模块可向下兼容125-100kW功率需求，适配280-320Ah电池系统，直流侧电压范围600-1000V，兼容风、液冷单簇电池系统。PCS模块拥有多种放置形式，可兼容不同储能一体柜设计。从用户真实需求出发，通过技术突破，创造性地解决行业传统方案的痛点，为行业创造价值，驱动市场发展。谢谢。

2025-04-09 16:44:40

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奥特迅 (002227): 回答 ：您好，感谢您的关注。奥特迅建设的兆瓦级公共超充站已经先后与比亚迪、东风、广汽、奥迪、奔驰、宝马、戴姆勒、保时捷、日产等等众多车企开展了超级充电实车测试，暂不包括您提及的另一企业。公司也积极寻求与车企开展超级充电方面的合作。

2025-04-03 11:30:11

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奥特迅 (002227): 回答 ：您好，感谢您的关注。奥特迅自主发明的专利产品——矩阵式柔性充电堆（又名“奥堆”）实现了兆瓦级（1000kW以上）的功率融合，根据充电过程中电动汽车实际的需求功率，自适应地动态分配最优充电模块数量，柔性输出最佳充电功率，可为包括重型卡车在内的现在及未来所有电动汽车车型提供最佳体验的充电服务。“奥堆”通过全矩阵控制的动态功率分配及多次调度控制策略，不仅大幅提升了设备利用率（至少30%以上），而且单个充电口的最大输出功率高达600kW（1000V/600A），重型卡车一般为双充电口，故可以为电动重卡提供1200kW的大功率充电。

2025-04-03 11:30:11

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中航光电 (002179): 回答 ：您好，公司2025年以来防务板块订单持续改善，保持稳定增长态势；公司在大功率充电方面持续保持较高研发投入，持续与行业龙头企业保持较好的业务关系，兆瓦级充电是大功率充电的下一个量产产品，公司具备较为领先的能力。感谢您的关注，谢谢。

2025-03-31 23:35:10

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横店东磁 (002056): 回答 ：答：24 年完成了两个大型的渔光互补项目建设，合计装机容量超 600MW，承接分布式 EPC 项目超 100MW，在手储备电站项目超 1GW。今年会继续推进几个百兆瓦级以上的项目，并加大分布式 EPC 项目建设。差价合约政策出台后，基于 2025 年 6 月 1 日后并网的项目，需要跟踪省级政策细则，评估市场化交易电价水平，从而评估电站价值，或自持或出售。

2025-03-28 00:00:00

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