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网友提问：请问公司4D毫米波雷达天线市占率是多少？
2025-12-18 17:05:04
硕贝德 (300322): 回答：尊敬的投资者您好，公司4D毫米波雷达波导天线已向国内头部客户批量出货约300万PCS。感谢您的关注！
2025-12-19 16:33:10
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网友提问：公司已经入特斯拉汽车供应链体系，请问什么时候可以开始批量供货？
2025-12-18 17:03:34
硕贝德 (300322): 回答：尊敬的投资者您好，与公司有关的所有重大信息请以公司在《中国证券报》《证券时报》《上海证券报》《证券日报》及巨潮资讯网（http://www.cninfo.com.cn）披露的公告为准；公司已成功进入国内重要汽车客户的供应链体系，能为客户提供 GPS/北斗/高精度定位、LTE/5G/V2X、蓝牙/WIFI，以及毫米波雷达天线等产品。感谢您的关注！
2025-12-19 16:18:10
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网友提问：董秘及证券代表你好：请问公司为特斯拉提供天线2024及2025年全年分别大约多少金额？
2025-12-16 08:29:58
硕贝德 (300322): 回答：尊敬的投资者您好，与公司有关的所有重大信息请以公司在《中国证券报》《证券时报》《上海证券报》《证券日报》及巨潮资讯网（http://www.cninfo.com.cn）披露的公告为准；公司已成功进入重要汽车客户的供应链体系，能为客户提供 GPS/北斗/高精度定位、LTE/5G/V2X、蓝牙/WIFI，以及毫米波雷达天线等产品。感谢您的关注！
2025-12-18 15:42:10
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网友提问：公司在6G通信方便有哪些布局?
2025-12-10 13:02:02
盛路通信 (002446): 回答：尊敬的投资者，您好！公司按“天基组网、地网跨代、天地互联”的思路布局6G技术领域，目前在Ka/Ku波段有源相控阵天线、可重构超表面阵列天线以及毫米波雷达方向已取得初步研发成果。感谢您对公司的关注！
2025-12-18 15:46:10
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网友提问：公司有没有6G通讯业务？
2025-12-11 11:36:55
盛路通信 (002446): 回答：尊敬的投资者，您好！公司在6G技术领域已取得阶段性研发成果，涵盖Ka/Ku波段有源相控阵天线、可重构超表面阵列天线以及毫米波雷达等方向，目前相关6G业务仍处于产业化探索阶段。感谢您对公司的关注！
2025-12-18 15:49:10
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网友提问：董秘您好，请问一下贵公司在商业航天和6G通信方面有哪些布局，另外贵公司有没有什么特别的拳头产品，请认真回答我的问题。
2025-12-11 11:48:46
盛路通信 (002446): 回答：尊敬的投资者，您好！公司在卫星通信领域已掌握毫米波通信、超宽带上下变频、有源相控阵等核心技术，并在6G技术领域已取得阶段性研发成果，涵盖Ka/Ku波段有源相控阵天线、可重构超表面阵列天线以及毫米波雷达等方向。公司持续深耕通信技术领域二十余年，具备成熟的解决方案及丰富的产品品类，核心产品包括基站/终端天线、多功能微波组件、有源一体化通信设备等，详细产品信息您可查阅公司年度报告。感谢您对公司的关注！
2025-12-18 15:51:10
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网友提问：请问贵公司在商业航天、6G等方面有些什么优势？拳头产品有哪些？市场份额有多少？下一步有什么布局？
2025-12-11 13:00:54
盛路通信 (002446): 回答：尊敬的投资者，您好！在卫星通信领域，公司已掌握毫米波通信、超宽带上下变频、有源相控阵等核心技术；在6G技术领域，公司已取得阶段性研发成果，涵盖Ka/Ku波段有源相控阵天线、可重构超表面阵列天线以及毫米波雷达等方向；公司将持续关注技术产业化与市场发展机遇，积极拓展相关业务合作。感谢您对公司的关注！
2025-12-18 15:54:10
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网友提问：请问你们4D毫米波雷达天线今年已经出货上百万只，明年预计出货量多少？主要客户有哪些？
2025-12-12 18:01:52
硕贝德 (300322): 回答：尊敬的投资者您好，公司4D毫米波雷达波导天线已向国内头部客户批量出货约300万PCS。感谢您的关注！
2025-12-18 15:33:10
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网友提问：董秘您好，请问公司的汽车天线业务是否会受益于L3自动驾驶的普及
2025-12-16 12:54:16
硕贝德 (300322): 回答：尊敬的投资者您好，公司的车载天线、4D毫米波雷达波导天线等已应用于自动驾驶领域。感谢您的关注！
2025-12-18 15:43:10
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网友提问：4.请问公司对于L3的安全是如何考虑的？
2025-12-16 00:00:00
长安汽车 (000625): 回答：答：长安汽车始终视安全和质量为生命线，把先进技术的安全应用放在首位。获批车型配备了行业领先的4D成像毫米波雷达，在ODC范围内可替代激光雷达，且在5类17个极限场景(如遮挡行人横穿、前前车急刹、恶劣天气)性能行业最优。在算力方面，TJP系统依托软硬件结合与算法的持续优化，显著降低了NPU的算力需求；通过采用分布式感知计算，大幅减少了主芯片的资源消耗，总体满足在ODC范围内系统需求。经过大规模测试验证500万公里以上，准入期间TJP激活里程超15万公里，期间未发生同责及以上事故，且无任何违规事件。同时，长安汽车在下一代L3系统中，也将基于扩展ODC的需求来增加激光雷达。车型还将支持基于5G蜂窝网（Uu接口）的V2X通信能力，并同步推进基于直连通信（PC5接口）的V2X试点。
2025-12-16 00:00:00
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