core pacific-yamaichi international (hk) limited十大流通股股票 | core pacific-yamaichi international (hk) limited十大股东股票 |
披露日期 | 个股 | 持股数量 季报后涨幅 市值 | 持股变动 |
2023-03-31 | 建车B | 60.57万股 | 未变 |
2022-12-31 | 建车B | 60.57万股 | 未变 |
2022-09-30 | 建车B | 60.57万股 | 增持 |
2022-06-30 | 建车B | 58.57万股 | 增持 |
2021-03-31 | 建车B | 53.47万股 | 增持 |
2020-12-31 | 建车B | 53.12万股 | 增持 |
2020-09-30 | 建车B | 44.57万股 | 增持 |
2020-06-30 | 建车B | 43.97万股 | 增持 |
2020-03-31 | 建车B | 43.47万股 | 未变 |
2020-03-31 | 东沣B退 | 605.15万股 | 未变 |
2020-02-05 | 东沣B退 | 605.15万股 | 未变 |
2019-12-31 | 建车B | 43.47万股 | 未变 |
2019-12-31 | 东沣B退 | 605.15万股 | 未变 |
2019-09-30 | 东沣B退 | 605.15万股 | 未变 |
2019-09-30 | 建车B | 43.47万股 | 增持 |
2019-06-30 | 东沣B退 | 605.15万股 | 未变 |
2019-06-30 | 建车B | 42.46万股 | 未变 |
2019-03-31 | 东沣B退 | 605.15万股 | 减持 |
2019-03-31 | 建车B | 42.46万股 | 未变 |
2018-12-31 | 东沣B退 | 688.22万股 | 增持 |
2018-12-31 | 建车B | 42.46万股 | 未变 |
2018-10-19 | 东沣B退 | 189.99万股 | 新进 |
2018-09-30 | 建车B | 42.46万股 | 未变 |
2018-06-30 | 建车B | 42.46万股 | 未变 |
2018-03-31 | 建车B | 42.46万股 | 未变 |
2017-12-31 | 建车B | 42.46万股 | 增持 |
2017-09-30 | 建车B | 37.33万股 | 增持 |
2017-06-30 | 建车B | 29.33万股 | 新进 |
2016-06-30 | 新城控股 | 460.26万股 | 新进 |
2016-03-31 | 新城控股 | 354.04万股 | 新进 |
2015-12-31 | 新城控股 | 354.04万股 | 新进 |
2015-03-31 | 深中华A | 370.53万股 | 减持 |
2015-03-31 | 苏常柴A | 167.24万股 | 减持 |
2014-12-31 | 苏常柴A | 187.24万股 | 减持 |
2014-12-31 | 深中华A | 451.83万股 | 减持 |
2014-09-30 | 海航科技 | 236.36万股 | 新进 |
2014-09-30 | 深中华A | 543.77万股 | 增持 |
2014-06-30 | 深中华A | 519.87万股 | 减持 |
2014-06-30 | 华谊集团 | 146.26万股 | 增持 |
2014-03-31 | 氯碱化工 | 190.27万股 | 未变 |
2014-03-31 | 深中华A | 531.37万股 | 增持 |
2013-12-31 | 氯碱化工 | 190.27万股 | 未变 |
2013-12-31 | 苏常柴A | 200.01万股 | 减持 |
2013-09-30 | 氯碱化工 | 190.27万股 | 未变 |
2013-09-30 | 华谊集团 | 115.27万股 | 未变 |
2013-09-30 | 苏常柴A | 290.01万股 | 增持 |
2013-06-30 | 华谊集团 | 115.27万股 | 增持 |
2013-06-30 | 苏常柴A | 226.56万股 | 新进 |
2013-06-30 | 氯碱化工 | 190.27万股 | 减持 |
2013-03-31 | 氯碱化工 | 200.27万股 | 新进 |
披露日期 | 个股 | 持股数量 季报后涨幅 市值 | 持股变动 |
2024-03-31 | 建车B | 60.57万股 | 未变 |
2023-12-31 | 建车B | 60.57万股 | 未变 |
2023-09-30 | 建车B | 60.57万股 | 未变 |
2023-06-30 | 建车B | 60.57万股 | 未变 |
2023-03-31 | 建车B | 60.57万股 | 未变 |
2022-12-31 | 建车B | 60.57万股 | 未变 |
2022-09-30 | 建车B | 60.57万股 | 增持 |
2022-06-30 | 建车B | 58.57万股 | 增持 |
2022-03-31 | 建车B | 54.42万股 | 未变 |
2021-12-31 | 建车B | 54.42万股 | 未变 |
2021-09-30 | 建车B | 54.42万股 | 增持 |
2021-06-30 | 建车B | 53.47万股 | 未变 |
2021-03-31 | 建车B | 53.47万股 | 增持 |
2020-12-31 | 建车B | 53.12万股 | 增持 |
2020-09-30 | 建车B | 44.57万股 | 增持 |
2020-06-30 | 建车B | 43.97万股 | 增持 |
2020-03-31 | 东沣B退 | 605.15万股 | 未变 |
2019-12-31 | 建车B | 43.47万股 | 未变 |
2019-09-30 | 建车B | 43.47万股 | 增持 |
2019-09-30 | 东沣B退 | 605.15万股 | 未变 |
2019-06-30 | 东沣B退 | 605.15万股 | 未变 |
2019-03-31 | 东沣B退 | 605.15万股 | 减持 |
2018-12-31 | 东沣B退 | 688.22万股 | 新进 |
2018-06-30 | 建车B | 42.46万股 | 未变 |
2018-03-31 | 建车B | 42.46万股 | 未变 |
2017-12-31 | 建车B | 42.46万股 | 新进 |
2016-06-30 | 新城控股 | 460.26万股 | 增持 |
2016-03-31 | 新城控股 | 354.04万股 | 未变 |
2015-12-31 | 新城控股 | 354.04万股 | 减持 |
2015-12-04 | 新城控股 | 416.64万股 | 新进 |
2015-03-31 | 深中华A | 370.53万股 | 减持 |
2015-03-31 | 苏常柴A | 167.24万股 | 减持 |
2014-12-31 | 苏常柴A | 187.24万股 | 减持 |
2014-12-31 | 深中华A | 451.83万股 | 减持 |
2014-12-04 | 海航科技 | 274.36万股 | 增持 |
2014-09-30 | 深中华A | 543.77万股 | 增持 |
2014-09-30 | 海航科技 | 236.36万股 | 新进 |
2014-06-30 | 深中华A | 519.87万股 | 减持 |
2014-06-30 | 华谊集团 | 146.26万股 | 增持 |
2014-03-31 | 深中华A | 531.37万股 | 新进 |
2014-03-31 | 氯碱化工 | 190.27万股 | 未变 |
2013-12-31 | 苏常柴A | 200.01万股 | 减持 |
2013-12-31 | 氯碱化工 | 190.27万股 | 未变 |
2013-09-30 | 氯碱化工 | 190.27万股 | 未变 |
2013-09-30 | 苏常柴A | 290.01万股 | 增持 |
2013-09-30 | 华谊集团 | 115.27万股 | 未变 |
2013-06-30 | 苏常柴A | 226.56万股 | 新进 |
2013-06-30 | 华谊集团 | 115.27万股 | 新进 |
2013-06-30 | 氯碱化工 | 190.27万股 | 新进 |
2009-02-23 | 长安汽车 | 698.18万股 | 未变 |