您好，根据业内权威机构德路里最新预测，到2023年末，全品类集装箱保有量规模预估在4964万TEU，并预计在2027年超过5300万TUE，保有量规模整体呈增加态势。根据过去10年的数据，常规年份每年更新量大概为保有量的3-5%左右，同时德路里也预测接下来到2027年，每年的更新量会超过200万TEU。更新需求是行业需求的稳定因素。感谢您对公司的关注！

2023-12-28 13:22:18

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您好，公司的物流服务业务经营主体――中集世联达主要依托于全球化网络布局，打造一体化多式联运产品矩阵，并针对特定客户提供专业化、个性化的物流解决方案。近年来，中集世联达持续提升直客规模，不断提升国际跨境全程服务能力。公司会继续加大与业内龙头企业的合作洽谈，扩大货源客户规模，构建自身核心竞争力。感谢您对公司的关注！

2023-12-26 10:17:08

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您好，今年第三季度以来，集装箱制造呈现逐步回暖趋势。展望2024年，世贸组织最新预测到2024年，全球商品贸易量将增长3.3%；同时，逐年递增的集装箱保有量带来的正常物理更替需求将进一步得到释放，集装箱制造业有望在2024年向常态方向恢复。 具体而言，红海局势如何发展并不影响复苏趋势，但可能会对集装箱的需求带来短期波动。我们会密切关注相关进展，灵活调整市场策略。感谢您对公司的关注！

2023-12-26 10:17:51

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您好，12月24日，由中集来福士自主设计建造的“博强3060”风电安装船在山东烟台基地码头命名交付。“博强3060”风电安装船最大作业水深达70米以上、最大航速8.4节，总可变载荷达11000吨，可满足4套12MW 或3套16MW海上风电机组的运输和安装，是目前国内唯一能够承运整根塔筒的新一代风电安装船，在作业水深、甲板可变载荷、起重吊装能力等方面均居于国内领先，可满足中国海域、东南亚海域以及欧洲海域的作业需求，入级中国船级社，展现了中集海工在风电安装船这一高技术船舶领域的核心竞争力。 据行业权威机构克拉克森预测，海上风电有望在未来三十年依旧保持快速发展趋势，在全球能源结构占比将由目前的0.3%提升至2050年的7-9%。同时，2023年上半年全球海上风电船舶新造船订单仍然强劲。克拉克森数据显示，2023年上半年已有66艘海上风电船舶订单，同比增长6.5%，其中包括5艘风电安装船、12艘风电运维船和49艘船员转运船，海风市场向大型化和深远海发展趋势明确。这其中，中集海工中标3条风电船（金额8.51亿美元）。随着我国“双碳”战略的践行以及海洋清洁能源领域的深度开发，海上风电安装项目以及运维市场仍有较大发展潜力。感谢您对公司的关注！

2023-12-26 10:18:58

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您好，短期来看，红海局势使得红海航线出现延误和改道，将带来航距拉长和运输时间延长。理论上而言，此次事件大概率会增加对集装箱运输的使用需求。公司会积极关注相关进展，灵活调整市场策略。感谢您对公司的关注。

2023-12-22 18:03:10

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您好，今年以来，公司氢能业务中的储运装备、车载储氢瓶及供氢系统销售保持高速增长，2023年前9个月氢能业务收入大幅增长62.7%至4.36亿元；前9个月氢能累计新签订单为5.82亿元，同比增长34.3%。 今年9月份，中集安瑞科打造的国内首台30MPa碳纤维缠绕管束式氢气集装箱成功下线并实现批量生产，这一技术突破刷新了国内高压氢气运输装备运载量的纪录；11月，中集安瑞科及其附属公司为香港城巴有限公司交付安装的香港首个撬装加氢站及使用中集合斯康公司Ⅳ型氢能车载瓶、供氢系统的首辆双层氢能巴士正式投入运营，是香港历史上首个投入运营的加氢站及首辆用以载客的氢能巴士，标志着香港氢能应用取得里程碑式进展，也展示了中集安瑞科在氢能行业的领先地位。感谢您对公司的关注!

2023-12-11 14:39:43

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您好，2023年11月由中集集光与国家光伏质检中心共同创建的全国首个海上浮式光伏实证基地揭牌并正式启动运营，标志着我国在海上光伏实证领域实现了“从无到有”的重要突破。 海上光伏产业拥有广阔前景，但目前海上光伏产业仍处于起步阶段，我们希望与各合作方共同努力，携手共推海上光伏产业化开发，大力推动海上新能源的创新发展以及海上光伏系统的高质量发展，为海洋强国战略和双碳目标持续贡献力量。感谢您的关注！

2023-12-11 14:41:29

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您好，今年以来全球船舶和海工市场环境持续向好，截至9月底公司海工板块累计持有在手订单价值52亿美元，对比去年同期37.7亿美金实现38%的增长；其中，今年前三季度已生效/中标订单14.7亿美元。第三季度项目建造及交付方面：7月为巴油Petrobras建造的P80 FPSO船体艉部分段铺龙骨仪式顺利举行；8月为挪威Havfram Wind公司建造的首条大型风电安装船开工建造；9月份22000吨多功能工程船H573项目顺利下水漂浮。 受益于海工装备市场持续恢复向好以及公司战略转型成功，我们海工板块的造船主体公司烟台中集来福士海洋科技集团已于本年第二季度及第三季度实现盈利。感谢您对公司的关注！

2023-12-04 13:19:49

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答：中集坚定不移贯彻可持续发展理念，长期以来都非常重视 ESG工作，将 ESG 融入到战略、运营管理和业务中。在 ESG 治理方面，我们建立了可持续发展领导小组，高效有力地践行 ESG 管理架构与运行机制，确保各层级履职尽责。中集做 ESG 战略和策略，把第一个阶段叫做 ESG1.0 版本，就是要打造一份高质量的报告，确保数据、内容的真实性和可塑性；第二个阶段 ESG2.0，是从 ESG 报告走向 ESG 管理，以 ESG 为抓手来推动管理改善。我们每年常态化开展利益相关方沟通，调研数量在 2 万份以上，通过 ESG 利益相关方调研，科学识别重要性议题，然后在报告中对这些议题给予回应。同时，以 ESG 数据驱动企业运营改善，通过建设 ESG 信息化的平台，做好信息数据的收集，反馈给相关企业，推动职能改善；目前我们正在推动 ESG3.0，也就是把 ESG 与企业业务结合。比如中集目前发展的新兴业务赛道，围绕清洁能源、冷链等等，这是我们的业务战略，也完全体现了ESG 的内容。通过这样的 ESG 策略，整个公司的可持续发展、高质量发展，都会有一个很好的保障。

2023-11-22 00:00:00

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答：中集近年来孵化了一些市场关注的创新企业。比如近期市场较为关注的中集飞秒，是集团旗下的智能机器人品牌，融合了智能传感器、图像解析、算法开发等技术，已成功参与钢结构领域龙头企业的竞标。类似的还有中集物联，其承建的香港机场 AGV机器人停车场项目正在顺利推进中。这些创新企业的成长与中集“追求卓越”的企业文化精神息息相关，我们希望把自己多年来积累的产业资源优势赋能给有能力、有情怀、有担当的年轻人实现创业梦想。在这样的背景下，中集自 2019 年启动了“百人创业计划”，鼓励拥有核心技术的创业团队报名，集团围绕“国家有需求、行业有短板、中集有能力”的方向进行决策，向这些团队提供技术赋能、专业支持。在管理模式上，集团针对双创企业更多采取的是管理层入股，创新企业自身的董事会快速决策，通过这样灵活的机制，来更好地捕捉发展机会。未来 3-5 年来看，我们围绕新能源、高端制造、新材料等领域培育的新兴业务都有望获得快速成长。能源方面，公司海上光伏取得不俗进展，聚焦于氢能、电化学储能业务近年来也发展速度很快；高端制造方面，冷链、AGV 等新创业务也处于蓝海阶段；新材料方面，公司从竹木地板延伸的竹链业务发展潜力和空间较大，这些培育的新赛道都将为公司持续打造成长新动能，我们也保持期待。

2023-11-22 00:00:00

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答：本次中集资本控股与深圳市资本运营集团有限公司、专业投资机构深圳市远致储能私募股权基金管理有限公司等相关各方共同合作组建“深圳市新型储能产业股权基金合伙企业（有限合伙）”（暂定名），将主要投资于电化学储能领域的总部研发、矿山开采、生产制造、工程应用、市场拓展等重点项目。目前该基金还处于筹建阶段，本公司会加速储能基金等相关事宜的推进，通过合作设立基金，可有效进行产业赋能，分享上下游企业成长的红利，为本集团探索新的业务增长点，促进集团产业升级。

2023-11-22 00:00:00

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答：船厂方面，由于海工装备市场恢复向好，我们新签订单及在手订单也大幅增长，我们海工板块的造船主体公司烟台中集来福士海洋科技集团已于本年第二季度及第三季度实现盈利。存量平台方面，国际油价处于高位水平，且随着深海勘探技术水平的提升，深海油气开发活动盈亏平衡点降低，对油气生产平台存在促进作用。持续增长的海洋作业活动推动海工装备利用率和租金连续走高，我们存量平台的出租率和日租金率也得到大幅提升。我们正在积极参与多个国内外市场招标，争取推动剩余未出租平台能够获得租约，同时也积极争取处置一部分存量平台，使得我们存量平台业务能够尽快减亏。

2023-11-22 00:00:00

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答：我们的核心优势在于对氢能技术的把握。中集早在 2004 年就通过收购进入低温气体及压力储运装备行业，长久以来对于不同气体低温液体状态下的储运技术和工艺制造都积累了深厚的技术和人才储备优势，这帮助我们在液氢商业化等关键“卡脖子”环节能够取得先发优势。目前我们的核心还是围绕储存和运输环节，这与中集一直以来的物流装备基因有关，目前我们的氢气长管拖车、站用储氢瓶组等产品保持市场领先；同时我们也在积极与产业上下游合作，例如上游与鞍钢联手探索焦炉气制 LNG 联产氢气；下游与挪威 HexagonPurus 合作的Ⅳ型储氢瓶技术全球领先。通过这样的产业合作，使得我们已经实现氢能产业“制储运加用”的全产业链布局。

2023-11-22 00:00:00

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答：特种箱今年的表现较为活跃。一是过去两年船公司集中下单标准干箱，挤压了一部分特箱的需求，今年得以释放；第二，我国已成为新能源车出口大国，由于滚装船建造仍需要时间，框架式集装箱作为一种运输新模式能够很好地帮助汽车出海，是今年来表现较为突出的一个细分领域。

2023-11-22 00:00:00

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答：从集装箱板块自身而言，中集集装箱板块制定了“众星驱动”战略，形成以集装箱传统业务为恒星基核，以建筑科技、海运冷链科技、新材料、储能等业务为卫星板块，以中集飞秒的离散性焊接工作站、智能停车库、工业化养殖等新星业务共同驱动的发展架构，横纵向相关多元化拓展。目前，这些卫星板块的业务已实现百亿规模，未来预期能够有效帮助抵御传统海运集装箱的周期波动。站在集团对抗集装箱行业周期的角度而言，我们现阶段正不断加大能源业务领域的投入。一个是安瑞科，今年油气价差加大，液化天然气经济性凸显，叠加氢能业务快速发展，安瑞科的清洁能源分部增长迅速；此外还有我们的海上光伏及海上风电业务、以及电化学储能等业务快速发展，使得我们在能源装备领域的收入占比越来越高，通过这样的业务组合能够很好地对冲集运行业的周期波动。中集自集装箱之后，陆续进入多个行业，都做到了稳固的行业龙头，公司多元化发展的核心在于：第一，中集从诞生起便保持混合所有制，独特的公司治理结构能够让我们更好地面对竞争激烈的市场环境；第二，中集的企业文化在于不断追求卓越，当进入一个行业成为领先者之后便会不断寻找新的发展目标；第三，努力成为自己行业的专家。中集深耕机械制造行业 40 余年，一直在践行工匠精神，追求精益制造，不断迭代制造工艺和流程，将自己领域的产品做到最好，这也是另外一种高端制造。

2023-11-22 00:00:00

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答：您好，公司仍在积极推进坪山土地项目，有本质性进展时我们会及时公告。感谢您对公司的关注!

2023-11-15 00:00:00

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答：您好，公司正在认真研究，若有相关回购计划，会按规定及时履行信息披露义务！

2023-11-15 00:00:00

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答：您好，本集团正在积极编制覆盖至 2027 年的战略规划之中。感谢您对公司的关注!

2023-11-15 00:00:00

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答：您好，本集团第三季度较去年同期下降，主要因为今年全球经济及贸易增长动能减弱，传统海运集装箱需求有所回落，因此本集团集装箱制造业务也较去年同期的高位业绩同比下降。感谢您对公司的关注!

2023-11-15 00:00:00

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答：您好，公司自本世纪初开始海外布局，目前公司主要产品除了面向全球出口以外，道路运输车辆、空港、能化等板块均在海外有建厂运营。目前，公司的海内外营收占比各 50%左右。公司会坚持以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的发展格局。若有合适的项目或机会，公司可考虑及研究与海外资本融资参股。

2023-11-15 00:00:00

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