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海特高新

sz:002023

  • 尊敬的董秘:近期中央经济工作会议强调,要打造生物制造、商业航天、低空经济等若干战略性新兴产业。公司目前在上述商业航天、低空经济行业中的立足点以及未来发力点去如何布局和考量的,请详述,谢谢!

    2023-12-12 22:13:46

    您好,公司高端装备研制与保障、航空工程技术与服务、化合物半导体制造的主业与国家航空航天,低空经济等战略性新兴产业契合。公司将跟随国家发展战略,实现高质量发展。 谢谢您的关注。

    2023-12-15 17:10:37

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  • 公司多年来营收规模一直增长缓慢,与公司的愿景和投资者的期望不相匹配。现在航空及半导体市场都迎来了好转及扩张的好机遇,希望公司能及时抓住机遇,争取与行业中有实力,有理想,同心同德的大企业进行联合,或兼并重组,尽快做大做强,以回报广大投资者多年来的期盼与厚爱!

    2023-12-13 16:03:29

    您好,谢谢您的建议和对公司的支持。

    2023-12-15 17:10:57

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  • 据报道,峰飞即将开展全球首条跨城跨海eVTOL航线——深圳至珠海往返试飞。公司在其中是否有参与其中,做了哪些工作呢?谢谢!

    2023-12-12 08:34:33

    您好,公司成功研制并交付了国内首台eVTOL模拟机,与行业领军企业共同编写并发布《“新”空中出行/电动垂直起降航空器飞行员培训白皮书》,公司将在eVTOL模拟机制造、培训进行广泛布局。 谢谢关注。

    2023-12-15 17:09:33

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  • 尊敬的董秘:近期,新闻联播深度报道合肥“飞”出来的经济新赛道,大力发展低空经济,零重力公司的垂直起降航空器将进行商业化观光运营,贵公司除了有模拟器以外,在新能源航空器板块,飞控板块、智能座舱方面是否有产业集群的规划。谢谢!

    2023-12-06 21:14:18

    您好,公司看好中国通用航空及新新型出行方式的发展前景和具大市场空间,并在相关产业积极布局。公司成功研制并交付了国内首台eVTOL模拟机及eVTOL仿真解决方案,并和行业领军企业共同编写并发布《“新”空中出行/电动垂直起降航空器飞行员培训白皮书》。 谢谢关注。

    2023-12-08 17:11:45

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  • 尊敬的董秘:公司提出的无人机项目是否是一直处于保密状态? 从提出项目到现如今两三年了,具体发展的是哪一方面,是科装还是民品?是哪一个子公司在推进呢?谢谢!

    2023-12-06 21:16:25

    您好,无人机发动机项目按计划推进中。 谢谢关注。

    2023-12-08 16:59:34

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  • 尊敬的董秘:据悉,为有效支撑《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》(国令第761号)实施,GB 42590—2023《民用无人驾驶航空器系统安全要求》提前至2024年1月1日。此举或意味着无人驾驶航空器商业化运营近在眼前。2023年以来国内外飞行汽车如火如荼发展,安胜公司今年订单如何?集中在哪方面?能否成为公司的业绩增长点?对于明年有何高质量发展规划?谢谢。

    2023-12-06 20:07:45

    您好,目前国内eVTOL行业尚处于起步阶段,未来将具有广阔发展前景。公司成功研制并交付了国内首台eVTOL模拟机,与行业领军企业共同编写并发布《“新”空中出行/电动垂直起降航空器飞行员培训白皮书》。 谢谢关注。

    2023-12-08 17:01:03

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  • 尊敬的董秘:据报道,峰飞即将开展全球首条跨城跨海eVTOL航线——深圳至珠海往返试飞。公司在其中是否有参与其中,做了哪些工作呢?谢谢!

    2023-12-03 22:17:55

    您好,公司成功研制并交付了国内首台eVTOL模拟机,与行业领军企业共同编写并发布《“新”空中出行/电动垂直起降航空器飞行员培训白皮书》。 谢谢关注。

    2023-12-08 17:01:46

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  • 希望贵公司能够积极推进华芯科技做大做强,联合青岛国资再融资扩大产能,注入海特高新,扩大市值提升影响力,形成整体上市。

    2023-12-02 16:12:12

    谢谢您的建议和对公司的关注。

    2023-12-08 17:02:13

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  • 尊敬的董秘:近期在迪拜航展期间,峰飞航空签约中东地区企业,共同推动发展eVTOL应用落地,且中东地区国家由于地理位置因素,偏爱于发展新能源航空器,考虑到公司在以色列有相关业务,公司是否考虑和头部的eVTOL企业合作,共同拓展海外客户群体?加快产业布局?谢谢!

    2023-12-06 21:45:56

    您好,公司成功研制并交付了国内首台eVTOL模拟机,与行业领军企业共同编写并发布《“新”空中出行/电动垂直起降航空器飞行员培训白皮书》。公司看好行业的发展,将在eVTOL模拟机、培训方面与行业头部企业开展全面的合作。 谢谢关注。

    2023-12-08 17:03:23

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  • 尊敬的董秘:据央视新闻,工信部将采取更多政策措施,加大汽车与集成电路两大行业通力协作,瞄准汽车芯片持续发力,进一步推动产业高质量发展。海威华芯目前在汽车产业链应用有哪些头部车企?产能何时扩产?如不能扩大产能是不是意味着公司在专利多而无法落地变现?请董秘详解海威华芯发展缓慢的原委。以及未来具体发展规划的时间节点,谢谢!

    2023-12-07 08:14:52

    您好,华芯科技车规级芯片认证目前进展顺利。目前,华芯科技公司治理问题已解决,经营一切正常,公司将与华芯科技其他股东携手把华芯科技做大、做强。 谢谢关注。

    2023-12-08 17:04:25

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  • 公司在芯片方向主要是针对什么行业?在人工智能方向有应用吗?

    2023-12-08 12:20:32

    您好,华芯科技产品应用涵盖5G移动通信、雷达探测、新能源汽车及充电桩、光伏、轨道交通、消费类电子、光纤通讯、3D感知等领域。 谢谢关注。

    2023-12-08 17:05:22

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  • 4、 如何看待 eVTOL、新能源交通方式?

    2023-11-29 00:00:00

    【答】多年来,安胜公司积累了丰富的 D 级全动飞行模拟机研发设计、集成、调试和鉴定经验,并取得了多项技术突破,打破了国外技术垄断,填补了国内技术空白。在仿真模拟方面,公司前瞻性的考虑双碳目标和绿色出行,与合作伙伴共同编写并发布《“新”空中出行/电动垂直起降航空器飞行员培训白皮书》,并成功研制并交付了国内首台eVTOL 模拟机,此台模拟机将辅助客户在 eVTOL 飞行器研制过程中进行人机工程验证、控制律验证及调校等工作,同时也为客户提供了一个对外进行 eVTOL 飞行器概念及应用场景的演示平台。eVTOL(Electric Vertical Take-off and Landing)——电动垂直起降飞行器,是一套安全、高效的未来航空运输系统。随着城市中心化的趋势不断加强,未来几年交通拥堵将成为一个棘手的问题。而 eVTOL 被视为城市交通拥堵、事故和空气污染问题的最终解决方案。随着今年 10 月,工业和信息化部等四部门印发《绿色航空制造业发展纲要(2023-2035 年)》。其中提出,到 2025 年,电动通航飞机投入商业应用,电动垂直起降航空器实现试点运行,到 2035 年,建成具有完整性、先进性、安全性的绿色航空制造体系,新能源航空器成为发展主流。至此,新能源飞机“上天”的路线图基本明确。

    2023-11-29 00:00:00

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  • 3、 请问公司客机改装货机业务的情况及未来市场前景如何?

    2023-11-29 00:00:00

    【答】客改货业务既是海特高新在航空工程技术与服务领域优势的再延伸,也是公司着力打造的新业务增长点。近年来,公司在客改货领域进展迅速,已经成为民营航空工程技术服务公司中在客改货赛道的先行者和佼佼者。今年,海特高新客改货业务再迎关键节点, 公司正式签署了 A321 客机转货机(P2F)改装协议,天津海特成为同时执行 B737NG 和A321 系列两种主力窄体机型客机改货机的 MRO。公司计划在天津港保税区空港区域内新投资建设一座 3 机位单通道飞机维修机库及停机坪、联络道和附属设施,用于进一步扩大空客 A321 客改货项目产能。

    2023-11-29 00:00:00

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  • 2、 请问公司今年整体的经营发展状况及明年的形势判断?

    2023-11-29 00:00:00

    【答】今年公司坚持“三位一体”发展战略,不断提高经营管理效率,在市场、技术、产品上不断创新突破,继续保持增长势头。2023 年前三季度公司实现主营业务收入 7.31 亿元,同比增长 5.25%;归母净利润 3330.47 万元,同比增长 127.47%,保持营收及净利润双增长。公司本身从事航空业务,今年全行业整体恢复情况比较好,前三季度业绩增幅较大。我们对今年第四季度和明年全年的业务有充分的信心,尤其是国际航班有望迎来更大恢复,整体经济形势会更好。

    2023-11-29 00:00:00

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  • 1、 关注到近些年海特围绕“航空工程技术与服务、高端装备研制、高性能集成电路设计与制造”三位一体的发展战略,逐步从航空技术服务向航空装备制造延伸发展、转型升级,可否谈一下海特近年来在产业发展上有哪些可圈可点的成果,以及公司未来的产业发展展望?

    2023-11-29 00:00:00

    【答】公司经过 30 余年的技术和市场的沉淀,精准把握产业发展优势,在航空技术和半导体领域产业链中处于重要地位,与上下游企业建立了广泛业务合作和各种创新合作模式,使公司更加精准的了解客户诉求、产业发展方向以及对客户的需求进行引导。公司承担的定向研发项目,引导客户需求方向及批量生产。我们持续加大航空装备研发制造投入和创新,近年来公司在航空发动机零部件、发动机保障、D 级全动飞行模拟机、机舱供氧系统、航空装备自动控制系统、机电一体化系统、飞行员供氧系统等研制与保障、航空发动机控制器的研发制造等方面进行了大力投入,大多数项目已经研发成功并实行批量交付,获得的客户的高度赞誉。未来我们将持续创新发展,围绕高端装备研发制造、国产航空装备产业链、化合物芯片继续深耕,伴随国家战略,把公司“做大、做强、做精”。

    2023-11-29 00:00:00

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  • 董秘您好,请问贵公司管控的国内第一条三代半导体产线近十年始终无法扩大产能增加新产线的跟本原因是什么?

    2023-11-27 14:53:14

    您好,华芯科技建有国内首条6英寸化合物半导体商用生产线。产能利用逐渐提高。从2019年以来收入快速增长。 谢谢您的关注。

    2023-12-01 16:11:57

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  • 董秘您好,请问公司常年微利甚至偶有亏损的原因是什么?

    2023-11-27 15:26:04

    您好,今年公司坚持“三位一体”发展战略格局,不断提高经营管理效率,在市场、技术、产品上不断创新突破,继续保持较快的增长势头。2023年前三季度公司实现主营业务收入7.31亿元,同比增长5.25%;归母净利润3330.47万元,同比增长127.47%,保持营收及净利润双增长。 谢谢您的关注。

    2023-12-01 16:12:48

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  • 《民用飞行模拟机年度报告2021》报告显示,CAE等三大国外厂商占到全球全动飞行模拟机数量的85%左右,一台进口D级全动模拟机售价高达1000万美元到2000万美元。中国民航旅客运输量居全球第二但我国全动飞行模拟机设备长期依靠国外进口。请问公司现在已经完成多少台全动模拟机的交付?境内外客户和售价多少

    2023-11-30 08:31:27

    您好,公司子公司安胜公司主要从事D级全动飞行模拟器的研制,产品主要涉及波音、空客机型,已成功研发并交付空客A320CEO/NEO、波音737NG、波音737MAX全动飞行模拟机。公司在昆明、天津、新加坡、沈阳建有四个飞行培训基地,建有26个机位,14台模拟机,具备每年超过9万小时的培训能力,为亚太区30多家航空公司提供飞行员、乘务员培训。 谢谢关注。

    2023-12-01 16:13:44

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  • 尊敬的董秘:今年以来全球航空业复苏明显,尤其是中美航班增加,又出了多国免签政策,航空业发展进一步提振,请问公司如何把握这样的行业复苏机会,进一步扩大公司在航空业的影响力和提升公司业绩,有什么具体措施么?是否会考虑在促进民营经济融资的优良环境下,加大融资发展,改善公司营收规模小,数十年微利的局面?谢谢。

    2023-11-30 15:37:14

    您好,公司本身从事航空业务,今年全行业整体恢复情况比较好,前三季度业绩保持营收及净利润双增长。因此公司对今年第四季度和明年全年的业务比较有信心,尤其是国际航班有望迎来更大恢复,整体经济形势会更好。 谢谢关注。

    2023-12-01 16:15:03

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  • 尊敬的董秘:请问海威华芯在半导体先进封装Chiplet上有布局或者成果么?谢谢。

    2023-11-23 21:30:01

    您好,华芯科技定位于芯片制造领域,在全产业链中处于关键环节,是链接芯片设计企业与整机供应商的纽带。 谢谢关注。

    2023-11-24 16:16:15

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