尊敬的投资者，您好。今年以来，随着中央一揽子增量政策的加力推出，宏观政策加大逆周期调节力度，公司前三季度信用减值损失转回4058.23万元，主要系地方政府回款改善，应收款项坏账准备冲回。感谢您的关注！

2024-10-31 16:03:26

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尊敬的投资者，您好。今年以来，随着中央一揽子增量政策的加力推出，宏观政策加大逆周期调节力度，公司前三季度信用减值损失转回4058.23万元，主要系地方政府回款改善，应收款项坏账准备冲回。感谢您的关注！

2024-10-31 16:03:26

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尊敬的投资者，您好！西部地区是我国立体综合交通体系中最薄弱的部分，是铁路和公路网络唯一难以全面高效覆盖的区域，但也是支线机场广泛分布的地区，支线航空在西部地区的综合交通体系发挥更为关键的作用；受限于支线“小流量、高离散”的特点，直接开通航线连接中心城市经济性相对较差，因此，支线网络必须依靠中转以提升支线城市通达性，所以充分的干支结合对支线航空有重要意义。截至2023年末，公司航线网络已覆盖全国38%的支线航点，以重庆主运营基地为核心，并围绕贵阳基地、成都过夜点建立西南枢纽；围绕库尔勒基地、阿克苏和喀什过夜点建立新疆枢纽；围绕西安基地建立中北枢纽；围绕呼和浩特基地、包头过夜点建立内蒙枢纽；并围绕枢纽航点打造通程航班，促进中转便利化，形成干支航线互联的航空运输网络。未来，公司公司将进一步丰富西部区域航线网络布局，促进要素资源高效流通，助力谱写西部大开发新篇章。感谢您的关注！

2024-08-26 15:08:40

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尊敬的投资者，您好！公司与中国商飞已于2020年11月3日签订《飞机买卖协议》和《飞机买卖通用条款协议》；根据协议，公司将向中国商飞购买和接收总共100架ARJ21系列飞机和C919系列飞机，其中50架确认为ARJ21系列飞机，另外50架可全部或部分为C919系列飞机。详情请见公司披露于巨潮资讯网的公告（公告编号：2020-068、2020-076）。感谢您的关注！

2024-08-06 15:10:42

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尊敬的投资者，您好！公司部分飞机购置和航材采购主要以美元计价，会受到汇率波动的影响；在人民币汇率出现较大波动时，将产生汇兑损益，从而对公司的财务状况和经营业绩产生较大影响。航油是航空公司生产成本的主要构成之一，航油市场价格的波动对航空公司生产成本有较大影响，进而影响航空公司利润水平。综上，人民币兑美元汇率升值、航油价格下跌均对公司的经营业绩有积极影响。感谢您的关注！

2024-08-06 15:12:56

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尊敬的投资者，您好！目前，公司在甘肃省已开通敦煌=嘉峪关、天水=重庆、重庆=兰州、重庆=嘉峪关、重庆=陇南=敦煌等航线；最新航线网络布局请关注公司2024年半年度报告。感谢您的关注！

2024-07-08 15:34:20

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尊敬的投资者，您好！公司的主要运营指标包括可用座公里数、旅客周转量、总载运人次、客座率等；公司将在每一期定期报告中披露相关信息。感谢您的关注！

2024-06-18 15:51:34

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尊敬的投资者，您好！公司已根据深交所规定进行信息披露，不存在应披未披信息。感谢您的关注！

2024-04-26 15:02:39

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尊敬的投资者，您好！民航业的发展与宏观经济周期波动有着密切联系。一方面，民航业的下游需求主要由商务、贸易、旅游等构成，而上述需求容易受到宏观经济周期波动的影响；另一方面，原油成本作为航空运行的主要成本之一，原油价格波动也影响公司成本，进而影响公司的利润水平。 公司的应对措施如下：当国内航油综合采购成本超过5000元/吨时，公司可以通过收取燃油附加费的方式对冲部分油价上涨带来的压力；同时，公司可以通过择机开展原油套期保值业务的方式，锁定部分航油成本，降低航油价格波动带来的不利影响。感谢您的关注！

2024-04-03 15:07:28

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尊敬的投资者，您好！该事项的相关工作正在持续推进中，具体情况请关注公司后续公告，公司将依法及时履行信息披露义务。感谢您的关注！

2024-04-01 15:03:25

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尊敬的投资者，您好！公司是国内唯一一家规模化的独立支线航空公司，自成立以来一直明确坚持支线战略定位，也是国内支线航空的引领者。公司主营业务为国内、国际航空客货运输业务。感谢您的关注！

2024-03-25 15:05:28

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尊敬的投资者，您好！公司主营业务为国内、国际航空客货运输业务。感谢您的关注！

2024-03-15 15:35:43

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尊敬的投资者，您好！公司的控股股东为华夏航空控股（深圳）有限公司，与华夏集团没有关系。感谢您的关注！

2024-02-29 15:20:59

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尊敬的投资者，您好！截至2024年2月19日，公司控股股东华夏航空控股（深圳）有限公司及其一致行动人深圳融达供应链管理合伙企业（有限合伙）分别已质押4811万股、5700万股，公司控股股东及其一致行动人的整体质押比例为18.24%，质押比例较低，不存在被强制平仓的风险。感谢您的关注！

2024-02-19 15:13:31

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尊敬的投资者，您好！公司2023年前三季度毛利率同比大幅提升主要原因是公司运力投放逐月稳步增加，公司飞机利用率提升，单位固定成本摊薄，因此毛利率改善。详情请见公司《2023年三季度报告》。感谢您的关注！

2024-02-19 15:18:13

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尊敬的投资者，您好！2023年度，随着支线航空需求的提升，公司逐步增加运力投放；2023年全年公司可用座公里数达到116.17亿公里，同比上涨93.08%；公司旅客周转量达到87.55亿人公里，同比增长128.32%。2024年，公司将继续推动航班量增长，提高飞机利用率，摊薄固定成本，提升经营业绩。感谢您的关注！

2024-02-02 15:50:40

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尊敬的投资者，您好！公司是国内唯一一家规模化的独立支线航空公司，自成立以来一直明确坚持支线战略定位；公司的主营业务为国内、国际航空客货运输业务。目前，公司暂未在业务中运用区块链技术，也暂无相关实施计划。感谢您的关注！

2024-01-31 15:54:00

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尊敬的投资者，您好！公司主营业务为国内、国际的航空客货运输业务；目前，公司运力主要投入到国内的航空客运业务，航空货运业务通常用飞机腹舱进行运输，公司投入到航空货运业务的运力占比较低；详情请见公司定期报告。感谢您的关注！

2024-01-09 16:06:15

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尊敬的投资者，您好！公司2023年前三季度毛利率同比大幅提升主要原因是公司运力投放逐月稳步增加，公司飞机利用率提升，单位固定成本摊薄，因此毛利率改善。详情请见公司《2023年三季度报告》。感谢您的关注！

2024-01-09 16:07:04

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尊敬的投资者，您好！2023年民航冬春航季航班计划已于10月29日正式执行，根据市场需求变化，公司进一步优化航线网络和运力布局，在西南、西北、华东、华北多地新开70条航线，为旅客出行提供更多选择，具体航线资讯请关注公司公众号“华夏航空”。感谢您的关注！

2023-10-30 12:05:07

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