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5. 公司后续是否考虑车检以外的新增长点？
2023-12-20 00:00:00
答：随着碳排放市场与可燃气体监测市场逐渐成熟，有望给公司业务带来新的增长。公司利用基于非分散红外自有技术，已研发出固定污染源温室气体连续排放监测系统，取得环保产品认证后将形成批量化生产和销售；立项可燃气体报警项目，开发工业及商业用途可燃气体报警器及系统，目前产品已进行认证及试验工作。未来该类产品将广泛应用于城市生命线安全运行监测领域，如燃气领域、煤矿领域、石油化工领域、住宅家用、工商业、地下管廊等。
2023-12-20 00:00:00
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4. 车检设备的更新周期一般是多少？更新的时候是否会倾向于选择原厂商的设备？
2023-12-20 00:00:00
答：车检设备更新主要是根据国家的政策要求，国家或行业检测标准的变化来确定。对于作为原厂设备及系统的供应商，公司提供的一站式的服务，有利于避免由不同配套企业供应产品的兼容问题，简化了相应的管理环节和技术测试流程，保证了检测服务的可靠性和稳定性。
2023-12-20 00:00:00
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3. 不同车型的检测费用是否有较大差异？一般大、中型车检站的利润率是多少？
2023-12-20 00:00:00
答：公司提供的检测设备可以满足不同车型，具体检测费用由检测站根据市场情况自主决定。检测站是公司下游企业，对于他们的利润率我们不了解。
2023-12-20 00:00:00
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2. 新能源车检设备和传统油车设备在生产工艺、定价上是否有差异？
2023-12-20 00:00:00
答：根据 2023 年 6 月 30 日发布的公安部交通管理研究所负责起草的新规程公开征求意见稿，对于新能源车在原有的 GB38900 规定的通用项目安全检测基础上，增加对新能源汽车动力蓄电池安全、驱动电机安全、电控系统安全、电气安全等检测，如果生产新能源车检测设备，在生产工艺方面两者是可以共享的，目前产品没有最后定型，还没定价。
2023-12-20 00:00:00
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1. 公司近两年经营业绩受车检政策调整影响较大，如何展望后续设备需求恢复？
2023-12-20 00:00:00
答：虽然新政策造成机动车检测频次、检测数量下降，但从公安部数据可知，2022 年全国机动车保有量达 4.17亿辆，其中汽车 3.19 亿辆，约十年前的 1.74 倍；截至2023 年 6 月底，全国机动车保有量达 4.26 亿辆，其中汽车 3.28 亿辆，新能源汽车 1620 万辆；随着我国机动车保有量的不断提升，6 年后车辆到期检测，在检车总体数量增加市场或将逐步回暖。
2023-12-20 00:00:00
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6、除了新能源汽车检测业务之外，公司未来还有哪些增长点？
2023-12-12 00:00:00
答：公司利用自身掌握的技术优势，积极拓展环境监测仪器及系统业务。公司配合国家的双碳政策，已进行技术储备与研发，利用基于非分散红外自有技术，已研发出固定污染源温室气体连续排放监测系统，取得环保产品认证后将形成批量化生产和销售。另外，公司紧跟政策研发新产品。2023 年上半年，随着新《安全生产法》、地方燃气管理条例、地方全面加装燃气安全装置（如燃气报警器）通知的落地及实施。基于此，公司利用自有技术，立项可燃气体报警项目，开发工业及商业用途可燃气体报警器及系统，目前产品已进行认证及试验工作。未来该类产品将广泛应用于城市生命线安全运行监测领域，如燃气领域、煤矿领域、石油化工领域、住宅家用、工商业、地下管廊等。碳排放市场与可燃气体监测市场逐渐成熟，有望给公司业务带来新的增长。
2023-12-12 00:00:00
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5、新规发布之后原来燃油车可以复用的模块吗，还是也要换成新的，因为需要集成到统一的整体？
2023-12-12 00:00:00
答：新规程只是对新能源车的检测有新要求，可以和燃油车的检测设备和系统进行系统集成。
2023-12-12 00:00:00
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4、我们看公司可以做安全、尾气、集成，是覆盖了原来燃油车整体的需求吗？
2023-12-12 00:00:00
答：公司产品可以覆盖了燃油车检车的所有需求，可以为检测站、汽车厂提供整套一体化的检测设备。
2023-12-12 00:00:00
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3、新能源汽车检测设备 VS 传统燃油车检测设备之间毛利率差异如何？
2023-12-12 00:00:00
答：新规程没有发布，新能源车检测设备还不能最后定型，无法测算毛利率。
2023-12-12 00:00:00
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2、公司在车检设备里面的市占率？
2023-12-12 00:00:00
答：公司是国内机动车排放物检测仪器、工况法系统、机动车安全检测仪器及系统等系列产品市场的主要供应商之一，对于具体的占比没有第三方的统计数据，公司的统计不能作为市场占有率的准确依据。
2023-12-12 00:00:00
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1、《新能源汽车运行安全性能检验规程》这个发布的时间线，今年年底之前是政策文件发下来？明年落地的节奏？
2023-12-12 00:00:00
答：《新能源汽车运行安全性能检验规程》（以下简称“新规程”）出台时间，取决于国家有关部门的工作进度，公司目前也无法确定具体的时间。您可以留意相关政策发布的通知。
2023-12-12 00:00:00
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您好！请问新能源汽车的检测设备仪器开发出来了没有？有哪些检测设备仪器？计划什么时候投入生产？谢谢！
2023-12-05 21:45:16
您好! 2023年6月30日发布了由公安部交通管理研究所负责起草《新能源汽车运行安全性能检验规程》公开征求意见稿，目前相关文件尚未正式出台。新能源汽车相关的检测设备请参考上述征求意见稿的内容。公司根据征求意见稿的检测规定，已布局对相关的检测设备的研发工作。
2023-12-12 11:32:22
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董秘您好！公司入选专精特新“小巨人”计划，请问： 1. 在进入“小巨人”计划时主要关注审核哪些指标、尤其是创新指标呢？在公司入选后，对这些指标进行了怎样的经营部署呢？ 2. 公司入选“小巨人”计划以来，研发投入、各类专利申请和各类专利引用量获得情况是怎样的？增长了吗？ 3. 工信部的三年复核政策，公司是如何解读、以及怎样应对的呢，和申请重点是否有差异？ 4. 对于复核结果，如何看待以及未来怎样调整
2023-11-08 14:11:37
您好!公司入选2021年第三批国家专精特新“小巨人”企业。对于审核的指标及要求，您可以查阅当年专精特新“小巨人”评选文件。有关公司的经营及研发情况已在定期报告中详细披露，请查阅。公司密切关注复审的政策变化，但尚未开展复审工作。
2023-11-10 15:32:18
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6、公司 2019 年受政策影响业绩较好，产品的毛利率比较高，如果最近新能源车检测产品推出市场，是否也会像 2019 年一样？
2023-11-07 00:00:00
答：在本行业，历年的国家政策每 3-5 年会有相应调整变化，由于新的检验规程目前尚未发布，公司无法预测这方面的内容，但是公司对新能源车行业和未来相关的检测设备有信心。
2023-11-07 00:00:00
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5、公司目前对新能源车产品的生产情况如何？
2023-11-07 00:00:00
答：作为机动车检测设备的生产厂家，公司会根据《检验规程》征求意见稿中要求配置的设备进行前期研发，生产已在布局和储备中。
2023-11-07 00:00:00
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4、汽车检测设备当前的格局如何？
2023-11-07 00:00:00
答：汽车检测行业设备日趋成熟，市场竞争较为激烈。公司从事汽车检测行业已有 27 年，目前机动车检测设备的销售覆盖全国各省市、港澳台和国外。公司具备仪器仪表制造和研发基础，部分核心部件可以替代进口采购；产品由零件研发设计开始，到监测系统的安装集成都是公司自主完成，具有成本优势；产品的一体化程度较高，解决系统中不同功能仪器设备的兼容性问题；在售后服务的工作中，由于系统使用的仪器设备都是同一个品牌产品，维护起来更为便利。
2023-11-07 00:00:00
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3、新能源汽车检测设备 VS 传统燃油车检测设备之间毛利率差异如何？
2023-11-07 00:00:00
答：目前新能源车和燃油汽车使用相同的检测政策，只是新能源汽车不需要进行尾气排放的检测。从《新能源汽车运行安全性能检验规程》公开征求意见稿来看，新能源车三电检测对于检测人员以及检测设备的技术水平要求更高，或将促使检测成本上升，也不排除新能源车单次检测费用未来可能会调整。由于新能源车检测产品还没有定价，公司还无法测算产品的毛利率。
2023-11-07 00:00:00
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2、传统燃油车设备检测当前的情况，汽车检测频次、检测数量是否已经下降到底部水平？
2023-11-07 00:00:00
答：2022 年 10 月国家四部门联合推出深化车检改革新措施，调整优化私家车检验周期。对于非营运小微型载客汽车检测周期调整为 10 年以内上线检验 2 次（第 6年、第 10 年）；超过 10 年的，每年检验一次。目前对于营运载客汽车，检测频次变化不大：安全检验和环保检验要求为 5 年以内每年检验一次，超过 5 年的每半年检验一次；载货汽车和大中型非营运运载客汽车，10 年以内每年检验一次，超过 10 年的，每半年检验一次。综合检验对于营运载客汽车，检验频次各地除了要求 3 至6 个月检验一次不等，每年还需进行一次技术等级评定检测。从据公安部数据可知，2022 年全国机动车保有量达4.17 亿辆，其中汽车 3.19 亿辆，约十年前的 1.74 倍；截至 2023 年 9 月底，全国机动车保有量达 4.3 亿辆，其中汽车 3.3 亿辆，新能源汽车 1821 万辆。可以看出我国机动车保有量的不断提升，6 年后车辆到期检测，在检车总体数量增加，目前传统的燃油车检测的数量是有所上升的，至于检测的频次主要看国家政策。
2023-11-07 00:00:00
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1、新能源汽车需要被检测的部件和模块有哪些？公司产品能覆盖对应的哪些环节？
2023-11-07 00:00:00
答：根据 2023 年 6 月 30 日发布的公安部交通管理研究所负责起草的《新能源汽车运行安全性能检验规程》公开征求意见稿，对于新能源车在原有的 GB38900规定的通用项目安全检测基础上，增加对新能源汽车动力蓄电池安全、驱动电机安全、电控系统安全、电气安全等检测，需要配置“充电安全检验设备”、“汽车底盘测功机”、“OBD 读取设备”等。公司未来的产品也会按照检验规程的要求对检测环节进行全面覆盖。
2023-11-07 00:00:00
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请问贵司高管一直减持，有没有违反最新减持规则？
2023-09-17 10:13:42
答：投资者您好！公司高级管理人员的股份减持计划已按规定披露在巨潮资讯网（http://www.cninfo.com.cn）。经公司自查公司高级管理人员未出现违规减持行为。公司会持续关注相关的减持计划实施情况，并严格遵守相关法律法规的规定，披露相关进展情况。感谢您的关注！
2023-09-19 15:31:07
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0	10.01%　 1.89
总值:16亿	主营:机动车检测设备及系统
流值:10亿	牛散: 叶淑娟杨耀光更多