感谢您的关注！公司持续关注低空经济领域的发展和前沿应用，目前公司研发和生产的航空航天级特种中间合金已成功间接用于制造飞机发动机排气塞、发动机扇叶、喷嘴构件、起落架、制动盘和紧固件等关键部位，同时也间接供货给国外某飞行汽车公司的电动飞机（“空中出租车”），生产的铝基稀土中间合金已应用于大飞机和航天部件铝合金的制造；此外，公司研发的硅铝合金、铝基复合材料、微晶铝合金材料和3D打印铝合金材料等硅铝弥散复合新材料可用于航空航天电子封装、飞机部件、光学设备等。公司的免热处理合金目前主要应用于汽车大型一体化压铸领域，但免热处理材料因其具有较好的强度和耐腐蚀性等优异性能，也可以应用于航空航天、船舶制造、电子工业、机械制造等领域，公司将持续推进免热处理合金在多元化领域的市场应用。谢谢！

2024-11-06 16:15:39

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感谢您的关注！在飞行汽车发面，目前公司研发和生产的航空航天级特种中间合金已成功间接用于制造飞机发动机排气塞、发动机扇叶、喷嘴构件、起落架、制动盘和紧固件等关键部位，同时也间接供货给国外某飞行汽车公司的电动飞机（“空中出租车”），生产的铝基稀土中间合金已应用于大飞机和航天部件铝合金的制造；此外，公司研发的硅铝合金、铝基复合材料、微晶铝合金材料和3D打印铝合金材料等硅铝弥散复合新材料可用于航空航天电子封装、飞机部件、光学设备等。 在半导体领域，公司研发的铝硅、铝碳化硅等合金新材料具有低膨胀、高导热、低偏析、高刚度等特点，可用于制造芯片外部的封装壳体，已在航空航天飞行器领域使用的电子系统和大功率集成电路封装中得到应用；同时该材料可用于半导体设备的零部件制造，例如生产晶片卡盘、键合机等。另外，公司参与投资基金的已投项目保定中创燕园半导体科技有限公司是从事第三代半导体关键材料技术及应用的高新技术企业，主营业务为新型图形衬底、高散热ALN陶瓷基板、ALN多晶复合衬底及第三代半导体功率器件等产品。该公司已量产产品新型图形衬底为国内首家、具有完全的自主产权的PSS衬底替代产品；并且联合北京大学开发的全球首款ALN多晶复合衬底有望大幅降低功率器件的成本。同时其自主研发的无苯流延技术制备的AlN陶瓷基板，在抗弯强度、热导率方面亦表现优异。

2024-11-06 15:25:10

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答：为应对欧盟对中国车轮产品的“反倾销”，公司在 2010年建立泰国新泰铝合金车轮公司，成为国内第一家在海外建厂的铝合金车轮企业。随后相继建立了泰国铝合金车轮第二工厂和再生铸造铝合金工厂。2021 年，随着墨西哥的汽车产业发展迅速，为了满足公司在美洲地区日益增长的订单需求，顺应公司全球化的战略布局，公司投资建设了墨西哥铝合金车轮工厂，2024 年墨西哥工厂的投产进一步完善了公司的海外供应体系，深化了与全球客户的战略合作关系。公司较早的实施了“走出去”的发展战略，海外产能的建设不仅帮助公司完善了全球化产能布局，满足了持续增加的海外订单需求，有效的应对了国际贸易争端和摩擦，规避贸易壁垒；同时帮助公司充分利用当地资源优势回收海外再生铝资源，进一步扩充了公司的原材料采购渠道，实现了国内外再生铝资源的双循环发展。

2024-10-25 00:00:00

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答：公司非常重视新产品、新技术的研发，拥有深厚的技术底蕴和高效的技术协同研发体系，持续加快产品工艺技术革新，推动产业链向高端化、智能化、绿色化发展。近年来，公司在铸造铝合金领域，已成功研发了多款系列免热处理合金、低碳 A356合金、高导电、高导热和高屈服铝合金、硅铝弥散合金等多款高性能铝合金材料，以满足在高端制造业领域上的应用需求；在铝合金车轮领域，公司不断加大铸旋和锻造技术改进和升级，研发了再生铝低碳 A356 车轮，能满足客户绿色低碳的 发展要求并已得到了主机厂的认证；在中间合金领域，公司研发了多种稀土中间合金、高熵合金、高端晶粒细化剂、航空航天级特种中间合金、铜基和镁基中间合金产品，上述新材料、新产品的研发将进一步提升公司的盈利能力。

2024-10-25 00:00:00

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答：公司作为国内一体化压铸免热处理合金材料的先行者，率先实现的国产化替代，在材料研发、产品性能、生产成本、产能布局和市场推广等方面具有领先优势，已获得多家头部新能源车企免热处理合金材料和大型压铸厂等客户的终端认证和项目定点，并进入规模化量产阶段。同时，公司持续加强免热处理合金材料的纵向深度研发，目前已研发推出再生低碳、高性能等衍生系列免热处理合金材料，将助力公司持续扩大一体化压铸免热处理合金材料在多品种应用、多元客户覆盖、细分终端产品应用领域的市场规模，进一步提升公司的市场占比。

2024-10-25 00:00:00

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答：国家组建中国资源循环集团有限公司和回收平台、公布再生铜铝进口管理事项，体现了国家对再生资源循环利用的高度重视，为公司的再生铸造铝合金业务提供了积极的政策支持。政策的发布将进一步使国内再生铝原料市场得到补充，缓解市场供需紧张的情况，从而进一步抑制国内废铝价格，降低公司的材料成本，提升公司的盈利水平。同时，政策对废旧变形铝合金、铸造铝合金的要求更加明确化，将丰富公司进口再生铝原料的源头品类和质量，为公司后续在再生铝资源的保级甚至升级利用奠定基础，全面提高公司在再生资源领域的竞争力。

2024-10-25 00:00:00

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答：公司自主研发的硅铝弥散复合新材料主要包括硅铝合金、铝基复合材料、微晶铝合金材料和 3D 打印铝合金材料等产品可用于航空航天、电子封装、光学、半导体、高端精密设备和3D 打印等领域。其中，公司的铝硅、铝碳化硅合金新材料具有低膨胀、高导热、低偏析、高刚度等特点，可用于制造芯片外部的封装壳体，被广泛的应用于航空航天飞行器领域使用的电子系统和大功率集成电路封装，并且重量只有传统材料如可伐合金的 1/3，能够提供与芯片匹配的热膨胀和有效的散热，从而提高芯片寿命，是航空航天电子系统的优选。同时，铝硅、铝碳化硅合金新材料也可用于半导体设备的零部件制造，包括用于生产晶片卡盘、键合机等。

2024-10-25 00:00:00

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答：2024 年三季度，公司积极应对国内外市场及行业竞争压力，在保持稳健经营的基础上，加强市场开拓力度，在新产品和新项目定点和落地方面取得了较好的进展，前三季度累计实现营业收入 193.69 亿元，较上年同期增长 13.09%；归母净利润为 4.93亿元，较上年同期增长 19.09%，剔除股权激励摊销费用的归母净利润为 5.33 亿元，较上年同期增长 6.84%。报告期内，公司再生铸造铝合金业务需求持续发力，但市场竞争压力也有所增加，公司积极应对市场变化，进一步拓展新兴领域和新材料的市场应用，其中一体化压铸免热处理合金材料、低碳 A356 合金、硅铝弥散复合新材料等新材料已完成前期市场开发并进入规模化量产阶段，进一步提升了产品的销量、销售收入和盈利能力。功能中间合金业务始终保持行业龙头优势，持续加大全球市场及中高端产品的市场开拓力度，积极布局高端新兴产业，销量和收入均稳步增长。盈利方面，公司充分利用区域产能优势，降本增效，增强管理，保证了公司功能中间合金业务的业绩稳定。铝合金车轮业务销量和销售收入均有提高，公司重点布局高端、大尺寸、锻造、低碳等高附加值铝合金车轮产品，陆续获得了多个国际知名整车厂和新能源品牌高端铝合金车轮项目定点。报告期内，墨西哥铝合金车轮工厂投产，产能爬坡阶段对公司业绩产生一定压力，同时受海外政治经济因素影响，墨西哥比索兑美元持续贬值，导致美元长期贷款产生未实现汇兑损失，侵蚀了部分铝合金车轮业务的经营业绩。

2024-10-25 00:00:00

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感谢您的关注，截止2024年10月10日中国证券登记结算有限公司下发的定期持有人名册查询结果显示公司股东数量为24,023户，谢谢！

2024-10-29 15:53:02

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感谢您的关注！受海外政治经济因素影响，墨西哥比索兑美元持续贬值，导致公司墨西哥工厂美元长期贷款产生未实现汇兑损失，暂时对公司的经营业绩产生了影响，但相关因素会随着汇率的波动而变化，同时随着公司墨西哥工厂产能逐步释放，应收账款增加，相关汇兑的影响将得到控制。谢谢！

2024-10-29 15:53:04

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感谢您的关注！国家组建中国资源循环集团有限公司和回收平台，以及近期公布再生铜铝进口管理事项，体现了国家对再生资源循环利用的高度重视，为公司的再生铸造铝合金业务提供了积极的政策支持。政策的发布将进一步使国内再生铝原料市场得到补充，缓解市场供需紧张的情况，从而进一步抑制国内废铝价格，降低公司的材料成本，提升公司的盈利水平。同时，政策对废旧变形铝合金、铸造铝合金的要求更加明确化，将丰富公司进口再生铝原料的源头品类和质量，为公司后续在再生铝资源的保级甚至升级利用奠定基础，全面提高公司在再生资源领域的竞争力。谢谢！

2024-10-29 15:53:06

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感谢您的关注，截止2024年10月18日中国证券登记结算有限公司下发的定期持有人名册查询结果显示公司股东数量为23,617户，谢谢！

2024-10-29 15:53:09

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感谢您的关注！公司2016年通过收购英国公司掌握了高端晶粒细化剂产品的生产技术，多年来凭借国际研发、中国制造、全球销售的经营模式，已实现高端晶粒细化剂的国产化替代，目前公司高端晶粒细化剂的年产能是1.5万吨。谢谢！

2024-10-29 15:53:12

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感谢您的关注！公司业务暂未涉及小型模块化核反应堆项目，谢谢！

2024-10-29 15:53:16

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感谢您的关注！公司参与投资的基金主要针对新能源、新材料、高端制造领域进行投资，为上市公司产业链延伸补链提供协同助力。公司参与投资基金的已投项目保定中创燕园半导体科技有限公司是从事第三代半导体关键材料技术及应用的高新技术企业。公司主营业务为新型图形衬底、高散热 ALN 陶瓷基板、ALN 多晶复合衬底及第三代半导体功率器件等产品。该公司已量产产品新型图形衬底为国内首家、具有完全的自主产权的 PSS 衬底替代产品；公司联合北京大学开发的全球首款ALN多晶复合衬底有望大幅降低功率器件的成本。同时公司自主研发的无苯流延技术制备的 AlN 陶瓷基板，在抗弯强度、热导率方面亦表现优异。

2024-10-29 15:53:21

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答：感谢您对立中集团的关注，公司拟于 2024 年 10 月 25日披露 2024 年三季报，具体财务数据和经营情况请关注公司后续披露的定期报告，谢谢。

2024-10-15 00:00:00

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答：感谢您的关注！公司墨西哥年产 360 万只超轻量化铝合金车轮项目一期 180 万只现已建设投产，产能将逐步释放。随着墨西哥工厂的产能释放将进一步补充公司在海外地区的产能缺口，充分发挥当地的客户市场、人工成本和能源成本优势，满足车轮产品在美墨加地区日益增长的订单需求，进一步完善公司的海外供应体系，深化与全球客户的战略合作关系。谢谢！

2024-10-15 00:00:00

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答：尊敬的投资者您好，市值是市场对公司价值的动态反映。影响公司市值因子比较多，包括宏观经济、行业趋势、市场情绪等。2024 年上半年，立中集团业绩稳步向上，实现收入 125.15亿元，同比增长 15%；归母净利润为 3.82 亿元，同比增长 54%；扣非归母净利润为 3.52 亿元，同比增长 63%。与此同时，公司加大研发投入，持续巩固公司的技术实力和产品竞争力。我们坚信，公司的长期市值将真实反映其内在价值和发展潜力。公司将遵循证监会的指引，以提高公司质量为基础，通过优化管理和技术创新，提高公司的核心竞争力和市场地位。同时也会依法合规运用市值管理工具，比如并购重组、股权激励、现金分红、信息披露、股份回购等方式，以提升公司投资价值，此外我们也会确保信息披露的真实性、准确性、完整性和及时性，加强与投资者的沟通，建立良好的投资者关系。同时我们会继续关注行业发展趋势，积极拓展市场，加强产品研发和创新，以实现持续的业绩增长。未来我们将持续密切关注市值变化，根据市场反馈调整策略，以实现公司长期稳定发展。谢谢

2024-10-15 00:00:00

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答：感谢您的关注！未来一年，公司将持续完善科技创新体系，加速形成“新质生产力”，着力在新产品、新技术和新工艺领域实现能级跃升，加速推进一体化压铸免热处理合金、高导热高导电铝合金、低碳 A356 合金、硅铝弥散复合材料、锻造铝合金车轮、高端晶粒细化剂、航空航天级特种中间合金等高端新产品和新技术的高质量、规模化、批量化落地，同时持续加快产品工艺技术革新，加快加深在设备更新、循环经济、低空经济上的布局，推动产业链向高端化、智能化、绿色化发展，始终保持公司再生铸造铝合金、铝合金车轮和功能中间合金的行业领先地位。

2024-10-15 00:00:00

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答：感谢您的关注！公司经过 40 年发展，始终以“铝合金新材料和汽车轻量化零部件全球供应商”为市场定位，坚持“创新+资本、技术+管理”“内增+外延”的发展模式，发挥企业文化优势，技术优势，资本优势，品牌优势，规模优势，立根中国，布局全球，打造一个更具核心竞争力的世界级企业。未来，公司将持续完善科技创新体系，加速形成“新质生产力”，着力在新产品、新技术和新工艺领域实现能级跃升，加速推进一体化压铸免热处理合金、高导热高导电铝合金、低碳 A356合金、硅铝弥散复合材料、锻造铝合金车轮、高端晶粒细化剂、航空航天级特种中间合金等高端新产品和新技术的高质量、规模化、批量化落地，同时持续加快产品工艺技术革新，加快加深在设备更新、循环经济、低空经济上的布局，推动产业链向高端化、智能化、绿色化发展，始终保持公司再生铸造铝合金、铝合金车轮和功能中间合金的行业领先地位。

2024-10-15 00:00:00

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