回复：公司近年来未分红的原因系经年审会计师审计，公司可供股东分配的母公司未分配利润为负，不符合分红条件。因此公司不存在因未分红而被实施 ST 的情形。2024 年，公司将根据审计结果，综合考虑股东利益和公司发展等因素，严格按照《公司章程》中关于利润分配政策和现金分红的规定，结合公司当期盈利水平及资金使用情况，制定具体的分红方案。公司将始终以股东利益为核心，确保分红决策的合规性和合理性，同时兼顾公司长远发展需求。

2025-02-28 00:00:00

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回复：公司与科益气体实际控制人许红波、冉玉勤签署《股份收购意向性协议》，拟通过支付现金购买许红波、冉玉勤及科益气体其他股东合计持有的科益气体 65.43%股权，取得科益气体的控股权。科益气体是一家集工业气体生产销售、工业尾气回收再利用及气体应用技术服务为一体的专业化科技型企业，建立了气体生产、采购、充装、物流配送、销售的一体化专业体系，具有丰富的产品运营经验、优质客户资源及高效的配送管理系统等。项目实施有利于公司向下游产业链延伸，快速进入工业气体投资运营领域。

2025-02-28 00:00:00

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回复：公司将持续聚焦主责主业，强化科技创新驱动，通过建立鼓励科研创新的奖励机制及完善的技术创新管理体系，提高研发人员的积极性和创造性，不断提升内部人员的技术能力，攻克核心技术和关键难题，全面提升公司竞争力，推动经营质量迈上新台阶。

2025-02-28 00:00:00

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回复:丰田公司在氢燃料电池领域的产品和技术处于国际领先地位，和丰田公司合作有助于公司氢能源板块的发展，符合公司的整体发展战略与业务布局，有利于充分发挥各方在业务、市场、渠道、资金、技术等方面优势，在氢燃料电池、储氢、制氢、加氢站、氢能分布式发电、氢能产业基金、金融层面合作等领域进行深入合作，形成优势互补，实现互利共赢。

2025-02-28 00:00:00

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回复:公司在氢液化、加氢站设备、氢制取、液化储运等方面已具备相应的技术储备。基于控股股东方的应用场景，牵头负责完成了蜀道集团“氢能产业实施方案”的编制，规划布局氢能产业链“制、储、加、用”等环节装备制造的技术研发，同步推进氢能示范项目包括：武侯区首座加氢站应用示范项目、国内地方性铁路氢能动力机车示范项目、化工园区制氢及氢液化工厂项目、“成渝氢走廊”加氢网络建设项目等。公司也将基于四川于颁布的氢能产业政策，结合自身技术优势和控股股东应用场景优势有序推进氢制取、氢液化储运商业化。

2025-02-28 00:00:00

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回复：为加快构建专业化的工业气体投资运营平台，快速实现向产业链下游延伸，公司与科益气体实际控制人许红波、冉玉勤签署《股份收购意向性协议》，拟通过支付现金方式购买许红波、冉玉勤及科益气体其他股东合计持有的科益气体 65.43%股权，取得科益气体的控股权。科益气体是一家集工业气体生产销售、工业尾气回收再利用及气体应用技术服务为一体的专业化科技型股份公司，主要产品为液态和气态的氧、氮、氩、二氧化碳以及超纯氨等，广泛用于冶金、化工、机械制造、食品、医疗等领域。经过多年的发展，科益气体已成为所在地区生产规模位居前列、配送客户覆盖面广阔的市场化工业气体头部供应商，拥有多个生产基地，产品品类齐全，生产成本优势明显，同时具备完善的销售服务网络和配送管理保障体系，具有较强的市场竞争力。本次协议签署有利于公司获取优质项目资源，加快工业气体业务布局，助推公司“十四五”规划目标实现。本次为公司首次并购项目，后续公司将进一步加大投资并购力度，加快完善产业链，实现全产业链运营。

2025-02-18 00:00:00

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回复:未来公司将加快推进气体投资运营布局，通过并购、参股、独立投资等投融资方式，拓展气体投资运营业务项目，开展氧气、氮气、氩气、氦气、氖气及高纯度电子气体等的技术开发、生产和销售。公司可以为工业园区提供工业气体一站式解决方案，按需定向供应特种气体及工业气体。

2025-02-18 00:00:00

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回复：经过多年的深耕，公司为客户持续不断地提供了大量的LNG工艺包及装置和空分装置，逐步形成了处理能力范围广、气源类型多样、处理工艺全面的项目业绩优势。公司具备日处理600万方LNG液化装置和日产量1000吨液体空分装置的设计和制造能力，技术性能指标在国内处于领先水平。

2025-02-18 00:00:00

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回复:公司已于1月25日披露了2024年度业绩预告，2024年归属于上市公司股东的净利润预计盈利6000万元至7800万元，较上年同期增长83.79%至138.93%。主要系报告期内在执行存量订单及新签订单量的显著增加；优化了成本结构，有效提升经营效率，经营毛利率稳步上升；同时持续加大应收账款催收力度，应收账款回款取得了显著成效。

2025-02-18 00:00:00

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尊敬的投资者您好：根据《公司法》《公司章程》等相关规定，股东查名册等有关信息时，应当向公司提供证明其持有公司股份的种类以及持股数量的书面文件，公司经核实股东身份后按照股东的要求予以提供。同时公司拟于4月17日进行2024年度报告的披露，届时您可以充分了解公司截止报告期的具体股东人数情况。感谢您的关注！

2025-02-11 15:54:10

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尊敬的投资者您好：公司对内蒙古雅海重组事项进行了深入尽调论证和审慎研究，与交易对手方进行了持续磋商洽谈，最终双方未能就交易方案中的核心条款达成一致意见，公司基于审慎考虑，认为继续推进此次交易的条件尚未成熟，为切实维护上市公司和广大投资者利益，已于2024年7月终止此次重大资产重组事项，具体内容详见公司相关公告。感谢您的关注！

2025-01-21 16:56:10

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尊敬的投资者您好：公司高度重视氦气这一战略性稀有气体的开发与应用，并于2021年在内蒙雅海公司投建了LNG-BOG提氦项目，专注于从液化天然气装置的BOG气体中提取并精炼氦气，具体内容详见公司相关公告。氦气是关系国家安全、高新技术产业发展的重要战略性稀有气体，也被称为“黄金气体”，主要应用于军工、科研、石化、制冷、医疗（核磁共振）、半导体、超导实验、金属制造、深海潜水、高精度焊接、光电子产品生产等领域。感谢您的关注！

2025-01-21 16:32:39

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尊敬的投资者您好：SOFC燃料电池具有发电效率较高、燃料适应性广等优点，可以作为热电联供系统、分布式发电系统等，应用于数据中心、工厂、港口、写字楼、医院、交通领域等场景。公司参股企业徐州铭寰拥有SOFC相关技术和专利，已提供过SOFC产品，但尚未形成规模。公司一直对该技术的研究进展及相关产品的产业化保持关注。感谢您的关注！

2025-01-02 08:53:40

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尊敬的投资者您好：公司主要提供天然气液化、液体空分及氢能等领域的能源产品和技术服务。这些产品和技术目前并不直接为人形机器人或工业机器人供电或提供动能。 公司内设机构氢能工程技术研发中心主要开展氢能关键技术的攻关和产业化应用研究，在研发课题上主要选取了氢液化、氢动力火车以及氢能飞行器等领域的产品和技术研发课题，目前主要开展氢能动力系统在低空飞行器动力替代方案的前期论证工作，力求在氢能源技术领域取得更多具有自主知识产权的核心成果。感谢您的关注！

2024-12-18 16:50:12

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尊敬的投资者您好：公司销售设备主要为LNG装置、空分装置及综合能源站设备（加气站、充电站、加氢站等），截止目前公司尚无产品应用在人形机器人或者工业机器人领域，感谢您的关注！

2024-12-18 16:34:39

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尊敬的投资者您好：公司未参加《攀枝花市氢能产业发展三年行动计划（2024—2027年）》的招标。 11月22日，公司作为蜀道集团氢能产业布局发展牵头单位，代表蜀道集团出席2024中国氢能产业创新发展大会暨攀枝花市氢能产业投资推介会，并以《聚焦科技创新发展 构建氢能全链布局为新质生产力蓄势赋能》为题作主旨演讲。公司在氢液化、加氢站设备、氢制取、液化储运等方面已具备相应的技术储备。未来，公司将继续加大在氢能领域的研发投入和市场拓展力度，力争在氢能产业中取得更大的突破和发展。感谢您的关注！

2024-12-16 15:27:39

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尊敬的投资者您好：截止目前公司无符合信息披露标准且需即时公告的事项，公司将遵循深圳证券交易所创业板的信息披露准则，严格履行信息披露义务。请您持续关注公司公告，以便及时获取公司的最新动态。感谢您的关注！

2024-12-16 15:28:10

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尊敬的投资者您好：截止目前公司大股东未注入资产。公司将遵循深圳证券交易所创业板的信息披露准则，严格履行信息披露义务。请您持续关注公司公告，以便及时获取公司的最新动态。感谢您的关注！

2024-12-16 15:31:40

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回复：公司先后取得了尾气制氢、氢液化、液氢储罐和加氢站等多项专利，参与编制了加氢站成套设备、低温冷箱设计和运行安全等多项技术规范及相应标准，是国内较早具备制氢、氢液化、氢储运与加注、加氢站建设等工艺技术、装备加工制造一站式解决方案的企业。公司抢抓氢能产业发展风口期，大力推进氢能产业化发展，基于蜀道集团的氢能应用场景，已牵头负责完成了蜀道集团“氢能产业实施方案”的编制，规划布局氢能产业链“制、储、加、用”等环节装备制造的技术研发，同时同步推进武侯区首座加氢站应用示范项目、国内地方性铁路氢能动力机车示范项目、化工园区制氢及氢液化工厂项目、“成渝氢走廊”加氢网络建设等项目。

2024-12-04 00:00:00

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回复：深冷装备制造服务方面：公司通过建立鼓励科研创新的奖励机制及完善的技术创新管理体系，提高研发人员的积极性和创造性，不断提升内部人员的技术能力。公司引进行业专业技术人才，为公司保持技术优势奠定了坚实的基础。公司不断努力攻克核心技术和关键难题，使企业创新能力得到大幅提高，提升了公司的经济效益和核心竞争力。交通装备制造服务方面：公司在技术研发方面持续投入，加强研发团队建设，探索新的技术路径和应用方向。公司采用开放式创新模式，积极与供应商、客户、高校和研究机构等合作，开展技术创新和产品创新，实现资源共享和优势互补，提高企业的创新效率和成果。

2024-12-04 00:00:00

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