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祝贺公司半年报取得良好业绩。但是公司中期分红为啥推迟了?
2024-09-10 15:01:00
董事会预计将于二零二四年十月底前举行的董事会会议上审议二零二四年中期利润分配具体方案。本公司将适时进一步公布相关资料。感谢您的关注。
2024-09-10 15:07:00
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请问贵公司什么时候下单VLCC？看到招轮和南油都下单造船，你们老船更多，不着急更新么？现在下单VLCC的话，大概要什么价钱，什么时候交付？谢谢！
2024-09-10 15:01:00
您好。公司对于油轮船队的运力发展始终进行滚动规划，我们会把控油轮船队平均船龄，以及维持市场竞争力。由于目前船价较高（VLCC新船造价接近1.3亿美元）、交付较晚（现在下单，预计2028年交付），所以公司也在评估合适的更新机会与窗口。请您对公司的公告保持关注，谢谢。
2024-09-10 15:13:00
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请问最近股价持续下跌，是否跟全球原油需求孱弱有关？还是欧佩克推迟两个月增产有关？
2024-09-10 15:14:00
您好，股价的波动除了收到行业基本面的影响以外，还会受到大盘走势、投资者交易情绪与策略等因素影响。对油运市场的未来前景，公司维持乐观的态度。感谢您的关注。
2024-09-10 15:29:00
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朱总好，我是每日经济新闻记者，想了解一下公司资本开支的主要方向？LNG船全部交付后预计该业务的营收占比将为多少，毛利率是否会持续高于油运？对下半年油轮市场如何展望？
2024-09-10 15:25:00
您好，目前公司的资本开支以LNG运输船舶为主。由于油运市场的波动性较大，所以较难将之与稳定的LNG业务进行比较。公司认为下半年的油轮运价将在传统旺季的推动下上涨。感谢您的关注。
2024-09-10 15:32:00
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公司港股的股息，需要1个多月的时间，才回到投资者账户，为什么需要这么久？
2024-09-10 15:28:00
以本公司2023年年度分红为例： 1.结合上海、香港两地时间表，为了保持两地除息日（除净日）一致，在6月28日的股东大会后，公司设定7月17日为除息日（除净日），从而H股的截止过户日期为7月19日-24日； 2.其后需要约三周时间办理税务申报及资金出境手续，并完成现金分红派发。此也为一般A+H股公司的普遍安排。感谢您的关注。
2024-09-10 16:11:00
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公司油轮会不会受到美国制裁？
2024-09-10 16:21:00
您好。公司始终秉持依法合规的经营理念，在业务开展的过程中密切关注与评估各类商业或非商业风险，确保生产经营稳健、有序开展。感谢您的关注。
2024-09-10 16:28:00
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为什么公司上年度分红迟迟不分配？拖了半年之久
2024-07-09 15:42:44
您好。利润分配需要履行规定的审议程序，根据公司2024年3月29日发布的《中远海能2023年度利润分配方案公告》，利润分配方案须在经过2023年年度股东大会审议批准后实施。根据目前的公告，公司H股股息派发日为8月27日，A股股息派发日将在权益分派实施公告中披露，请您保持对公司公告的关注，谢谢。
2024-07-09 15:42:44
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目前运价水平处于往年“旺季”水平么？公司对未来运价是否乐观？另外公司航线是否受到红海局势影响？
2024-07-09 15:42:37
您好。一般而言，第二、第三季度为油轮市场的淡季，旺季为第四季度，推动季节性形成的因素通常为全球炼厂检修导致原油进口减少以及冬季供暖产生的补库需求等。公司对油运行业的前景维持乐观态度，主要基于1）全球炼能“东移“与产油增量”西移“带来的运距增长；2）全球油轮老龄化严重与IMO环保法规带来运力供给优化空间；以及3）船台挤占、新船订单相对温和所带来的运力供给增速放缓。红海局势紧张带来部分油轮绕航，推涨了整体中小船运价（尤其是成品油轮）。公司紧跟市场趋势，科学做好LR船舶摆位、捕捉市场机遇、促进整体效益提升。感谢您的关注。
2024-07-09 15:42:37
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请问OPEC加减产对公司经营有何影响？
2024-04-24 15:12:00
您好。OPEC+减产对市场的影响需要站在全球角度评价，如果同时美湾、巴西等地的出口产生增量，那么运距的拉长将会对运输需求起到提振效果。感谢您的关注。
2024-04-24 15:15:00
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您好，请问油价回落是否会对公司经营有积极影响？谢谢。
2024-04-24 15:18:00
您好。油价与运价并无直接线性关系，但引起油价波动的因素，往往会对市场构成影响。例如：若油价的上涨是由供给紧缩导致，可能意味着海运贸易量有所减少；若油价的上涨是由石油需求增加所致，那么海运需求有很大可能得到提振。所以对于您的问题，分析油价波动背后的具体因素格外重要。与此同时，各地区油价的价差，以及期货升贴水，都会影响石油贸易行为，进而影响租船需求。谢谢。
2024-04-24 15:25:00
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请问管理层，一季度VLCC的表现情况如何，最近一段时间似乎比去年同期低迷，管理层如何看待今年未来三个季度的VLCC运价？
2024-04-24 15:24:00
投资者您好。2024年1-3月，VLCC TD3C（中东-中国）平均日收益为44,261美元/天。相比于往年的一季度来说，VLCC的市场表现强劲。谢谢。
2024-04-24 15:29:00
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请问公司未来几年的分红计划如何，是否会提高分红比例？
2024-04-24 15:20:00
您好。公司会综合评估经营发展所需的资金，以及资本市场对利润分配的诉求，做好两者的平衡。具体的分红计划，请您对公司的公告保持关注。谢谢。
2024-04-24 15:35:00
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对全年的营收和利润充满信心？能超额完成？市场是否有惊喜？
2024-04-24 15:20:00
您好。公司始终追求高质量经营管理，聚焦船队整体收益与股东回报。公司会根据市场走势，动态做好航线布局，使经营业绩充分兑现市场景气度。感谢您的关注！
2024-04-24 15:35:00
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请问公司如何响应国资委关于上市公司市值管理的考核要求？
2024-04-24 15:25:00
您好。公司已密切关注到您所提及的新闻。公司已于2024年3月初发布《关于公司“提质增效重回报”行动方案的公告》，涉及“聚焦两大主业”、“抓牢安全管理”、“着力成本管控”、“贯彻ESG理念”、“重视股东回报”、“提高信披质量”六个方面。未来，公司将持续以扎实稳健的经营发展为基石，合理运用市值管理工具，为股东带来更多长期价值。感谢您的关注。
2024-04-24 15:41:00
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您好，美国启动针对中国海事、物流和造船业的301调查，是否会对公司产生不利影响？谢谢。
2024-04-24 15:41:00
您好。海运业涉及各种货物的船运服务，涉及的船舶有油轮、集装箱船、散货船、特种船等。不同船舶的经营模式差异很大。本公司主营能源运输业务，运价涨跌取决于行业的供需结构。本公司将密切关注市场动态，做好船位布局，服务于能源运输产业链供应链。感谢您的关注。
2024-04-24 15:47:00
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请问公司油轮的航线分布情况如何？
2024-04-24 15:18:00
您好。公司的VLCC航线以中东-远东为主，美湾-远东、西非-远东等航线为辅，并在业务开展中寻求搭建三角航线的机会，提升船舶整体效益。成品油船队航线较为分散，以苏伊士运河以东的区域性经营为主。感谢您的关注。
2024-04-24 15:56:00
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二季度的展望是高兴还是叹气？
2024-04-24 15:25:00
您好。目前油运市场处于景气周期，但短期运价可能受到地缘政治、季节性、区域贸易变化、炼厂采购节奏等诸多因素影响，所以短期的运价往往充满不确定性并可能波动剧烈。感谢您的关注。
2024-04-24 15:59:00
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领导好！能否介绍下公司分别在中东、美湾、南美、西非等四大区域的业务量占比和增速情况。谢谢！
2024-04-24 15:23:00
您好。中东、西非为公司油轮船队的主要装货港，2023年公司VLCC船队中东-东向航线占比约65%，西非-东向航线占比约11%。同时，随着近年来美湾和南美区域石油出口的增加，公司在大西洋区域的航线分布也有较大幅度的增长。谢谢您的关注。
2024-04-24 16:03:00
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预测今年市场的景气度与去年的市场景气度强弱？
2024-04-24 15:46:00
您好。目前的油轮市场处于上行周期，与2023年不同的是，2024年VLCC交付数量极为有限，所以供给端对运价的支撑将更为明显。同时，大西洋区域的石油产量有望在2024年进一步增加，带来更多长距离的运输，进而提升吨海里需求。根据Clarksons预测，2024年，全球原油吨海里需求增速为3.6%，原油轮运力供给增速为0.3%，供需基本面预示着良好的行业前景。感谢您的关注。
2024-04-24 16:13:00
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请问公司vlcc船队现在TD22航线的运力占比有多少
2024-04-24 16:10:00
您好。2023年公司VLCC美湾/美西-远东的航线占比约为10%。谢谢。
2024-04-24 16:13:00
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总值:616亿	主营:油品运输
流值:449亿	牛散: 更多