谢谢您的关注。公司没有直接参与航母建造，主要产品包括以军用舰船、海警装备、公务船等为代表的防务装备产品，以支线集装箱船、挖泥船、海洋工程平台、风电安装平台等为代表的船舶海工产品，以能源装备、工程机械、工业互联网平台为代表的船海应用业务产品。

2024-12-25 16:18:56

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今年4月，公司联合中船贸易与天津西南海运有限公司成功签订3艘25000方氨双燃料LPG/液氨运输船，该产品的首制船将于2026年交付，该产品是国内首个氨双燃料LPG/液氨运输船建造项目，建成后将成为首艘入级CCS船级社的氨双燃料气体运输船，属于高附加值产品；今年6月，公司联合中船贸易与天津西南海运有限公司成功签订4艘41000方氨双燃料LPG/液氨运输船，该产品的首制船将于2027年交付，该系列船是国内又一首制氨双燃料中型LPG/液氨运输船建造项目，属于高附加值产品。截至目前，公司生产建造任务饱满，从已签订合同来看，公司最晚交船期已排至2029年1年，并预留有部分空船位可用于承接高附加值插船订单。

2024-12-25 15:37:46

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感谢您对公司的关注！公司正积极跟进减持事项进展，将在减持时间到期的节点履行相应的信息披露义务，敬请投资者注意投资风险。

2024-12-17 17:29:43

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感谢您对公司的关注！公司不存在应披露未披露的信息。

2024-12-17 17:26:59

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感谢您的关注。由于相关事项涉及保密义务，无法披露更多信息，敬请谅解。

2024-12-17 15:52:06

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感谢您的关注。“虎鲸号”大型无人作战艇由公司控股子公司中船黄埔文冲船舶有限公司建造。

2024-12-17 15:52:06

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感谢您的关注。“虎鲸号”大型无人作战艇由公司控股子公司中船黄埔文冲船舶有限公司建造。

2024-12-17 15:52:06

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感谢您的关注。“虎鲸号”大型无人作战艇由公司控股子公司中船黄埔文冲船舶有限公司建造。

2024-12-17 15:52:06

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感谢您的关注。“虎鲸号”大型无人作战艇由公司控股子公司中船黄埔文冲船舶有限公司建造。

2024-12-05 15:31:12

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感谢您的关注，以上媒体报道情况属实。

2024-11-28 16:33:00

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感谢您的关注。公司于2024年8月30日收到控股股东一致行动人中船国际来函通知，中船国际拟通过二级公开市场减持不超过3,459万股本公司H股股票，减持价格不低于本公司最近一个会计年度经审计的每股净资产12.73港元，且减持总规模不超过人民币5亿元，减持期限截至2024年12月底。 截至2024年10月8日，中船国际已减持公司15,428,000股H股，占公司总股份数的1.09%，详情请查阅公司当日发布的《关于控股股东下属公司减持本公司H股导致权益变动达到1%的提示性公告》。 公司将持续跟进减持事项进展，并严格按照信息披露要求，及时履行信息披露义务，敬请投资者注意投资风险。

2024-11-28 16:33:00

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感谢您的关注。公司目前暂无增持或回购公司股份的计划。

2024-11-26 15:35:30

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按照中国船舶集团有限公司于2021年6月30日出具的《关于避免与中船海洋防务与装备股份有限公司同业竞争的承诺函》，中国船舶集团将于承诺函出具之日起五年内，本着有利于上市公司发展和维护股东利益尤其是中小股东利益的原则，综合运用委托管理、资产重组、股权置换/转让、资产划转/出售、业务合并、业务调整或其他合法方式，稳妥推进符合注入上市公司的相关资产及业务整合以解决同业竞争问题。有关承诺内容的详情，可查阅公司于2021年7月9日公告的《中船防务收购报告书》。 公司将持续跟进有关同业竞争情况，严格按照信息披露要求，及时履行信息披露义务，敬请投资者注意投资风险。

2024-11-26 15:35:30

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感谢您的关注。公司于2024年8月30日收到控股股东一致行动人中船国际来函通知，中船国际拟通过二级公开市场减持不超过3,459万股本公司H股股票，减持价格不低于本公司最近一个会计年度经审计的每股净资产12.73港元。截至2024年10月8日，中船国际已减持公司15,428,000股H股，占公司总股份数的1.09%，详情请查阅公司当日发布的《关于控股股东下属公司减持本公司H股导致权益变动达到1%的提示性公告》。 公司将持续跟进减持事项进展，并严格按照信息披露要求，及时履行信息披露义务，敬请投资者注意投资风险。

2024-11-26 15:35:30

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感谢您的关注。川普上台对公司的影响：一是贸易保护主义带来出口订单风险：特朗普政府可能推行贸易保护政策，这可能导致中国船舶制造企业出口到美国的船舶订单减少。美国作为全球重要的船舶需求市场之一，如果对中国船舶产品设置贸易壁垒，如提高关税等，会使中国船舶企业在美国市场的竞争力下降，影响企业的出口业务及盈利水平。二是供应链安全面临挑战：美国的贸易政策可能影响全球供应链的稳定性，导致中国船舶企业在部分原材料采购方面面临挑战。例如，某些特殊钢材、高端船舶涂料等关键原材料可能受到贸易限制，使中国船舶企业的原材料供应不稳定，影响生产进度和产品质量。三是市场波动和不确定性增加：特朗普的政策具有不确定性，其上台后可能引发全球经济和政治局势的波动，这将影响投资者对中国造船业上市公司的信心。投资者可能会对中国船舶企业的未来发展前景持谨慎态度，导致企业的股价波动加剧，融资成本上升。 应对策略：中国船舶制造业可以通过加强自主创新、多元化供应链布局、灵活调整出口策略等措施，有效应对外部冲击，保持业务的稳定和增长。同时，中国企业也需要提高适应能力，寻找新的增长机会，以应对不断变化的国际环境。

2024-11-26 15:35:30

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随着全球经济逐步复苏，国际贸易活动增加，船舶行业呈现繁忙景象。目前公司生产任务饱满，手持订单已经排到2029年。公司以精益管理为抓手，积极推动均衡节拍生产，降低加班率，保障员工合法权益。由于船舶制造业属于劳动密集型行业，工作量大且连续性高，因此部分生产环节存在两班倒情况，以确保生产活动的连续性和效率，每年的第四季度是高峰期。但是公司为了减轻轮班对员工的影响，会提供轮休补贴、夜班津贴、充足的休息时间和健康检查等福利，同时出于安全考虑，会建立有效的轮班制度及沟通机制，确保员工的安全意识和操作规范。

2024-11-15 14:13:00

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公司研发费用增长主要是在无人防务装备、甲醇/氨燃料等绿色环保箱船、绿色节能散货船、高端海洋工程装备及智能制造技术等方面的研发投入增长。

2024-11-15 14:16:00

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感谢您的关注。“虎鲸号”大型无人作战艇由公司控股子公司中船黄埔文冲船舶有限公司建造。

2024-11-15 14:19:00

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谢谢您的关注。公司严格按照上海、香港两地信息披露要求，履行信息披露义务，同时通过参加券商策略会议、接待投资者到公司调研、举办反向路演活动等方式积极维护投资者关系，增进市场对公司价值的了解和认可，力争为广大投资者带来良好回报。

2024-11-15 14:22:00

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感谢您的关注。公司于2024年8月30日收到控股股东一致行动人中船国际来函通知，中船国际拟通过二级公开市场减持不超过3,459万股本公司H股股票，减持价格不低于本公司最近一个会计年度经审计的每股净资产12.73港元，且减持总规模不超过人民币5亿元，减持期限截至2024年12月底。 截至2024年10月8日，中船国际已减持公司15,428,000股H股，占公司总股份数的1.09%，详情请查阅公司当日发布的《关于控股股东下属公司减持本公司H股导致权益变动达到1%的提示性公告》。 公司将持续跟进减持事项进展，并严格按照信息披露要求，及时履行信息披露义务，敬请投资者注意投资风险。

2024-11-15 14:27:00

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