近期受红海局势影响，众多航运企业选择绕路方案，造成运输周期延长，海运运力紧张，运输成本升高。因此，大量有运输需求的企业选择中欧班列、跨境公路等运输方式作为替代方案。中欧班列方案较海运方案具有时效性强、安全性高等优势。公司从 15 年起便开始布局国际铁路班列业务，与哈尔滨铁路局合资成立哈欧国际子公司，主要经营哈欧班列；在成都青白江区成立子公司，获取蓉欧班列等关键资源。也与国内外重点平台、场站合作，获取大量中欧班列资源，与部分国际知名品牌也有着多年的业务合作，同时通过布局“一带一路”沿线优质资产，如收购在波兰拥有丰富场站和铁路资源的 ADAMPOL S.A.30%股权，ADAMPOL S.A.作为欧洲领先的汽车物流企业，同样具有大量的公路运输、铁路运输资源。

2023-12-22 00:00:00

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公司目前的数据资源覆盖了汽车从出厂发运的数据，到汽车退役、二手车交易流通的后市场数据，并且在各个流通环节也在持续拓展相关的数据服务能力。同时可以为商用车自动驾驶技术进行赋能。公司的数据服务围绕汽车产业链展开，目标是打造数据驱动的汽车全生命周期综合服务商。

2023-12-22 00:00:00

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以公司 2022 年的自营车为例，整车运输业务成本主要分为四大部分，包括：司机运费成本约 25-30%，燃油成本约 25-30%，路桥费约 25%，其他费用（轮胎、尿素等易耗品；折旧及保险维修等车辆成本）约 15-20%。

2023-12-22 00:00:00

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公司投资的“久洋兴”轮，共有 13 层载车甲板，甲板总载货面积约6万平方米，一次性可以承接7000辆标准乘用车。“久洋兴”轮是中国背景船东目前在运营的首艘 7000 标准车位大型专业汽车滚装船，也是截至目前中国船东当前自有滚装船队中装载量最大的专业汽车滚装船。交割完成后该船投入运营，已于12 月 4 日首航。

2023-12-22 00:00:00

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在业务的发展过程中，长久积累了大量的数据资源，已经进行了相关应用。整车业务方面，公司研发了运力管理、主动安全、生产运营监控等多个数智化管理平台，记录了业务运营过程中产生的大量数据，通过多维度实时分析运营数据，实现全面掌握运营情况，为管理提供决策依据。在新能源业务方面，公司已在部分 4S 店开展动力电池回收相关工作，未来随着新能源汽车的快速普及和动力电池退役潮的到来，将产生大量动力电池数据，长久物流在线下获取的实时电池监测数据，结合“电池之家”平台的数据资源，将不断推动动力电池退役预测及估值模型的迭代升级，有助于新能源二手车交易、新能源汽车保险、动力电池回收等市场的良性发展。

2023-12-22 00:00:00

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据中国汽车工业协会统计分析，11 月，我国汽车出口 48.2万辆，环比下降 1.1%，同比增长 46.3%；1 至 11 月，汽车出口441.2万辆，同比增长58.4%。今年汽车出口有望冲击500万辆，明年也有望继续维持高速增长，因此运力需求会继续增加。在运力的供给方面，根据公司了解，1983 年-2000 年建造的约 124 艘船，对应近 60 万车位将在 2023-2028 年淘汰；从目前的新造船订单来看，2024 年的交付量仅为 40 艘左右，更多的则为 2025 年之后交付。但由于目前各船厂订单量充足，工人短缺，供应链遇到困难，船舶的交付时间都在不断延后，这几年的交付量预计都将少于预期，目前汽车运输船交期已排至 2027年。因此在船位的供给方面，短期之内很难有大幅的运力释放。结合旺盛的运输需求，公司认为运价在这两年可能还会有上浮的空间。市场数据显示，11 月的滚装船运价已经较年初有所上涨。近期受红海局势影响，众多航运企业选择绕路方案，造成运输周期延长，市场运力紧张，VesselsValue 数据显示，目前海运运输价格出现了阶段性上涨，目前日租金已经超过 12 万美金，继续冲击 12.5 万美金。

2023-12-22 00:00:00

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V2G 技术充/放双向的深度数据采集，检测将更加精准、高效，有助于公司动力电池回收检测能力打造、业务渠道建设；同时，V2G 有利于电池保养，可以提升长久回收渠道粘性，依靠公司控股股东长久集团的 4S 店资源，技术落地场景广阔，有助于“光储充检放”一体化智慧能源管理系统和 C 端回收体系建设；通过检测、保养获取电池数据，公司有望构建出更加公允的动力电池为核心的溯源、评估、交易大数据系统，解决二手车、动力电池交易痛点。

2023-12-22 00:00:00

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公司前三季度实现营业收入 28.58 亿元；归母净利润 8982万元，同比增长近 30 倍；归母扣非净利润 7206 万元，同比增长6.34 倍；经营性现金流净额为 2.93 亿元，同比增长 4.64 倍；毛利率方面，公司前三季度毛利率为 11.15%，同比增加 3.07 个百分点。公司第三季度实现营业收入 9.70 亿元；归母净利润4479 万元，同比增长 17.51 倍，环比增长 39.68%。

2023-12-22 00:00:00

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尊敬的投资者您好，合作品牌情况请您以公司定期报告披露为准。感谢您对公司的关注！

2023-12-25 09:06:50

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尊敬的投资者您好，目前该局势尚未对公司现有国际海运业务造成明显影响；另外，我司积极响应国家“一带一路”建设，从15年起便开始布局国际铁路班列业务，与哈尔滨铁路局合资成立哈欧国际子公司，主要经营哈欧班列；在成都青白江区成立子公司，获取蓉欧班列等关键资源。也与国内外重点平台、场站合作，获取大量中欧班列资源，与部分国际知名品牌也有着多年的业务合作，同时通过布局“一带一路”沿线优质资产，如收购在波兰拥有丰富场站和铁路资源的ADAMPOL S.A.30%股权，为公司的国际运营网络搭建和国产汽车厂商走向国际市场的大战略提供有力的支持。感谢您对公司的关注！

2023-12-25 09:06:50

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公司投资的 7000RT “久洋兴”轮，交易对价为 6300 万美元，据公司了解该价格低于市场交易价，该船于 2007 年建造，船况良好，预计可以再服役 15 年左右。“久洋兴”轮共有 13 层载车甲板，甲板总载货面积约 6 万平方米，其中两层甲板为可升降甲板，最大可以承接 4.9 米以下高度，单件重量 100 吨以下的车辆；一次性可以承接 7000 辆标准乘用车。“久洋兴”轮是中国背景船东目前在运营的首艘 7000 标准车位大型专业汽车滚装船，也是截至目前中国船东当前自有滚装船队中装载量最大的专业汽车滚装船。交割完成后该船投入运营，已于12月4日首航。

2023-12-08 00:00:00

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在业务的发展过程中，长久积累了大量的数据资源，已经进行了相关应用。整车业务方面，公司研发了运力管理、主动安全、生产运营监控等多个数智化管理平台，记录了业务运营过程中产生的大量数据，通过多维度实时分析运营数据，实现全面掌握运营情况，为管理提供决策依据。在新能源业务方面，公司已与北理新源的“电池之家”平台展开合作，并在部分 4S 店开展试点工作，打造“互联网+电池回收”模式。未来随着新能源汽车的快速普及和动力电池退役潮的到来，将产生大量动力电池数据，长久物流在线下获取的实时电池检测数据，结合“电池之家”平台的数据资源，将不断推动动力电池退役预测模型、动力电池估值模型的迭代升级，有助于新能源二手车交易、新能源汽车保险、动力电池回收等市场的良性发展。

2023-12-08 00:00:00

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在需求方面，截至今年 9 月中国汽车出口量已经连续两个月突破 40 万辆，今年全年出口量有望从去年的 340 万辆增长到 450万辆。明年汽车出口有望继续维持高增长，因此运力需求会继续增加。在运力的供给方面，根据公司了解，1983 年-2000 年建造的约 124 艘船，对应近 60 万车位将在 2023-2028 年淘汰；从目前的新造船订单来看，2023 年的新增船舶仅为 10 艘左右， 2024年为 40 余艘，更多的则为 2025 年之后交付。但由于目前各船厂订单量充足，工人短缺，供应链遇到困难，船舶的交付时间都在不断延后，这几年的交付量预计都将少于预期，目前汽车运输船交期已排至 2027 年。因此在船位的供给方面，短期之内很难有大幅的运力释放。结合旺盛的运输需求，公司认为运价在这两年可能还会有上浮的空间。

2023-12-08 00:00:00

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V2G 技术充/放双向的深度数据采集，检测将更加精准、高效，有助于公司动力电池回收检测能力打造、业务渠道建设；同时，V2G 有利于电池保养，可以提升长久回收渠道粘性，依靠公司控股股东长久集团的 4S 店资源，技术落地场景广阔，有助于“光储充检放”一体化智慧能源管理系统和 C 端回收体系建设；通过检测、保养获取电池数据，公司有望构建出更加公允的动力电池为核心的溯源、评估、交易大数据系统，解决二手车、动力电池交易痛点。

2023-12-08 00:00:00

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公司前三季度实现营业收入 28.58 亿元；归母净利润 8982万元，同比增长近 30 倍；归母扣非净利润 7206 万元，同比增长6.34 倍；经营性现金流净额为 2.93 亿元，同比增长 4.64 倍；毛利率方面，公司前三季度毛利率为 11.15%，同比增加 3.07 个百分点。公司第三季度实现营业收入 9.70 亿元；归母净利润 4479万元，同比增长 17.51 倍，环比增长 39.68%。

2023-12-08 00:00:00

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尊敬的投资者您好，公司参与起草编制的国家物流行业标准《新能源汽车废旧动力蓄电池物流信息追溯管理要求》已于2023年8月正式实施，同时公司基于上述要求在实际动力电池运输过程中，于收集、装卸、仓储、运输、交付环节均会对电池的基本情况信息、检测信息、查验信息、各环节操作信息等进行收集、确认并记录于电池追溯标签中，保证追溯信息的完整、准确。未来公司也会持续关注并为电池产业数字化、智能化转型贡献自己的一份力量。感谢您对公司的关注！

2023-12-07 16:12:07

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尊敬的投资者您好，公司未来如有相关布局将会根据规定披露相关信息。感谢您对公司的关注！

2023-12-05 17:11:14

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尊敬的投资者您好，公司已深耕国际汽车物流领域多年，拥有丰富的运力资源，提供包括但不限于跨境铁路、国际海运、跨境公路、国际空运等。其中在国际海运方面，公司于2020年购买了国际远洋海运滚装船“久洋吉”号并于次年3月进行了首航，航线主要覆盖美洲、非洲等地；近期公司再次投资了一艘7000RT的国际远洋海运滚装船，进一步提升国际海运能力。目前公司与国内多个港口拥有业务往来，未来也将持续挖掘包括深圳港在内的更多港口资源，感谢您对公司的关注！

2023-11-28 16:52:24

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尊敬的投资者您好，经过多年的深耕细作，公司已自主研发完成整车运输管理平台及网络货运平台建设，实现供应链信息化数据支撑，通过数据采集与分析，推进运输自动化，打造可持续发展的整车数字供应链，具备以客户为中心及基于数据的个性化产品及服务，提供整车运输全流程解决方案，赋能汽车物流产业，构建共生共赢智慧物流生态。感谢您对公司的关注！

2023-11-27 17:22:59

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在业务的发展过程中，长久积累了大量的数据资源，已经进行了相关应用。整车业务方面，公司研发了运力管理、主动安全、生产运营监控等多个数智化管理平台，记录了业务运营过程中产生的大量数据，通过多维度实时分析运营数据，实现全面掌握运营情况，为管理提供决策依据。在新能源业务方面，公司已与北理新源的“电池之家”平台展开合作，并在部分 4S 店开展试点工作，打造“互联网+电池回收”模式。未来随着新能源汽车的快速普及和动力电池退役潮的到来，将产生大量动力电池数据，长久物流在线下获取的实时电池监测数据，结合“电池之家”平台的数据资源，将不断推动动力电池退役预测模型、动力电池估值模型的迭代升级，有助于新能源二手车交易、新能源汽车保险、动力电池回收等市场的良性发展。附件清单

2023-11-24 00:00:00

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