尊敬的投资者，您好！公司多年来一直重视信息化系统的建设，致力于现代物流信息技术平台的搭建，将信息化技术融入现有项目中去。通过多年的研究与实践，公司在信息系统开发上取得了一系列的成就，已投入使用的管理系统有32项，其中运输管理系统和仓储管理系统涉及数据的可视化、数据的采集、分析、整理。主要应用在运输物流监控、预警及仓储收货、备货和发货等业务环节。感谢您的关注。

2023-12-28 21:41:55

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尊敬的投资者，您好！自2013 年起至今，公司与江淮汽车采用 VMI 模式开展物流业务合作，主要为江淮汽车的汽车零部件供应商提供汽车零部件仓储、运输服务。感谢您的关注。

2023-12-28 17:33:08

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投资者您好！公司已进入国内知名汽车品牌整车厂商供应链体系，包括广汽本田、东风本田、广汽乘用车、广汽三菱、江淮汽车、一汽大众、新能源龙头车企及动力电池龙头企业，同时也进入了多个主流民营自主品牌车企物流供应体系。谢谢您的关注！

2023-12-28 17:09:41

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尊敬的投资者，您好！公司业务暂不涉及国际海运。感谢您的关注。

2023-12-28 17:09:41

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尊敬的投资者，您好！公司2023年第三季度毛利率变化原因是受主要客户产销量下降的影响及部分项目毛利较低，导致综合毛利率下降。感谢您的关注。

2023-12-28 16:10:33

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尊敬的投资者，您好！希音为我司客户。公司严格按照相关规定进行信息披露，具体信息您可关注公司对外披露的定期报告和临时公告。感谢您对我司的关注和支持，谢谢！

2023-12-28 16:10:33

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尊敬的投资者您好！《中共中央国务院关于加快建设全国统一大市场的意见》从全局和战略高度为建设全国统一大市场提供了行动纲领。《意见》中提到要大力发展第三方物流，支持数字化第三方物流交付平台建设，推动第三方物流产业科技和商业模式创新，培育一批有全球影响力的数字化平台企业和供应链企业，促进全社会物流降本增效。 自成立至今，原尚股份凭借“全国物流网络联动+数智化”模式及专业服务团队，已成为汽车行业及智慧航空货运口岸可信赖的综合物流服务商。依托超过18年的精益生产物流经验及全国118城的物流服务网络布局，原尚股份以数智化信息赋能服务方案，以物流精益化、技术专业化、服务优质化为目标，充分发挥科技、创新、规模、整合、高效五大优势，通过深度定制设计和全局精益管理，为客户及其供应商赋能，成功为超过900多家的汽车、新能源、食品、商超、家电、家居卫浴、跨境电商及航空货站等行业客户提供个性化物流服务。 原尚股份将密切关注宏观政策以及市场发展动态，充分发挥第三方供应链物流一体化服务优势，积极把握住国家建设全国统一大市场的机遇。感谢您对公司的关注与支持。

2023-12-22 14:35:31

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尊敬的投资者，您好！公司自2020年起与广州白云国际机场股份有限公司开展国际货站的进港及出港业务合作，公司目前是白云机场国际进出港地面服务主要供应商。感谢您的关注。

2023-12-19 14:38:24

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投资者您好！ 公司2022第三季度报告调整后营业利润为1,748.90万。主营业务利润同比下降的原因是：受主要客户产销量下降的影响及部分项目毛利较低，综合毛利率下降；公司于 2022 年 7 月实施限制性股票激励计划，2023年三季度累计增加了股份支付费用 534.23 万元。 谢谢您的关注！

2023-12-18 11:44:04

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尊敬的投资者，您好！原尚股份一直致力于为客户打造一体化供应链智慧物流，目前以国内业务为主。公司在巩固现有业务的同时，自2020年起积极拓展国际航空板块业务特别是着力推进白云机场国际货站进出港业务的发展，机场进出港业务主要为机场国际进出港提供出入仓、组装和查验等服务，服务流程为：货物到港—分拣—查验—入仓—组装打板—出货，公司目前是白云机场国际进出港地面服务主要供应商。公司通过多年以来在汽车零部件物流服务的供应链管理经验应用于相关客户出口物流运输业务中，不断加强其中物流与供应链的支持与协作，通过增加物流运力、货站合作等一揽子合作方式，定制化延伸标准化操作流程，力争创造新的业务增长点。感谢您的关注！

2023-12-04 14:38:40

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尊敬的投资者您好！公司2023年9月30日股东人数为7184人，公司的股东人数会在定期报告中披露，请关注公司在上海证券交易所网站披露的定期报告。谢谢您的关注！

2023-12-01 14:47:22

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尊敬的投资者： 您好！汽车产业发展与汽车零部件供应链物流行业的发展存在正相关性，其市场规模及变化情况直接影响着汽车零部件供应链物流行业的发展变化。2023年1-9月，公司归属于上市公司股东的净利润为-13,578,982.68元，同比下降143.50%。主要是因为（1）上年同期收到 2020 年全额计提信用减值损失的应收账款及利息 1,420.00万元；（2）受主要客户产销量下降的影响及部分项目毛利较低，综合毛利率下降。 2023年，汽车产业发展格局发生深刻变化，行业向新能源化和智能化的转型持续深度推进，受此影响，传统燃油汽车产品经营压力剧增。面对复杂严峻的市场环境，公司董事会、管理层和全体员工迎难而上、主动作为，坚持“存量”、“增量”两手抓，以稳定生产经营，保持存量业务的健康发展；同时，公司对外大力开拓增量业务，对内深入推进降本行动，持续提升经营管理能力和公司治理水平，提质增效，练好内功，谋局未来。 感谢您的关注！

2023-11-21 11:42:00

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尊敬的投资者： 您好！公司的业务收入按产品分类，包含综合物流服务及租赁服务、物流设备销售及保险代理业务。综合物流服务及租赁服务包含运输配送服务、装卸服务、租赁服务、仓储及其它增值服务。感谢您的关注！

2023-11-21 11:53:00

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尊敬的投资者您好！公司2023年9月30日股东人数为7184人，公司的股东人数会在定期报告中披露，请关注公司在上海证券交易所网站披露的定期报告。谢谢您的关注！

2023-11-01 09:24:57

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尊敬的投资者您好！公司2023年6月30日股东人数为7014人，公司的股东人数会在定期报告中披露，请关注公司在上海证券交易所网站披露的定期报告。谢谢您的关注！

2023-10-11 14:37:34

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答：公司非公开发行股票获得的资金全部用于补充流动资金。

2023-09-18 00:00:00

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答：公司2022年第一期限制性股票激励计划首次授予126.50万股，预留授予31万股。首次授予部分的限制性股票登记日为2022年7月22日，第一个限售期已于2023年7月21日届满。本次股票上市流通总数为630,000股，上市流通日期为2023年7月24日。2022年第一期限制性股票激励计划的第二个限售期和第三个限售期还未解锁。预留部分授予股票登记日为2022年11月3日，暂未解锁。

2023-09-18 00:00:00

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答：广州原尚保险代理有限公司取得了中国银行保险监督管理委员会广东监管局核发的《保险中介许可证》（证书编号：00022139），批准日期为2011年4月25日，核准的业务范围为在广东省行政辖区内代理销售保险产品；代理收取保险费；代理相关保险业务的损失勘查和理赔；保险监督管理机构批准的其它业务。广州原尚保险代理有限公司的主要经营模式是通过与保险公司签订专业代理合同依法取得保险公司相关保险产品的代理权后，经过相关销售渠道向客户销售保险产品并收取保险公司代理手续费作为主营业务收入。目前原尚保险主要依托于公司物流业务开展保险代理业务，保险类别包括机动车辆保险、货物运输保险、物流责任保险、企业财产保险、雇主责任保险、团体意外保险及特种设备第三者责任险等。

2023-09-18 00:00:00

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答：公司的业务收入包含综合物流服务及租赁服务、物流设备销售、保险代理业务。综合物流服务及租赁服务包含运输配送服务、装卸服务、租赁服务、仓储及其它增值服务。运输配送服务指，公司接受整车制造厂商或零部件供应商的委托，按照整车生产商的采购计划，在规定时间把生产所需零部件运输至整车生产厂内指定位置，以保障生产流水线的顺畅运行。公司以覆盖范围广泛的物流网络为基础，科学规划运送路线和时间，合理调度车辆和人员，满足整车生产商JIT生产模式对零部件物流服务准确性、准时性和安全性的要求。仓储服务指，整车制造厂商普遍执行准时生产制（JIT），为提高生产效率、保障生产及时性和连续性，整车制造厂商对汽车零部件供应的准确性、时效性要求日益提高。为满足客户需求，公司通常以整车制造厂商为中心，在其周边和主要零部件供应商集中地区设置物流基地或中转仓库，为客户提供零部件的暂时存储和管理服务，兼用于取货和自送物流的提前备货，一方面有利于运输的及时性，另一方面便于公司对于货物的集拼和换装。目前，公司拥有和管理的仓库用于汽车零部件物流中转和直接出租。增值服务指，公司在为客户提供运输配送和仓储管理等服务的同时，还提供相关增值业务服务，如对汽车零部件进行重新分拣、质检、简单组装和包装等。装卸服务指，在整车厂商周边的中转仓库或整车厂的线边仓，零部件自运输工具至仓库或线边仓，以及厂内周转，均需要大量人工装卸。目前，公司通过自有人员以及外协人员为客户提供装卸服务。租赁服务指，公司仓库、办公楼及设备的租赁业务。

2023-09-18 00:00:00

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答：1．物流网络优势零部件物流企业需要通过广泛的物流网络，在不同客户和零部件供应商之间实施“对流”运输，降低空驶率。目前，公司物流网络覆盖华南、华东、华中、西南、华北、东北地区，形成了交叉循环的服务网络。公司拥有和管理11个汽车零部件仓储配送中心，以配送中心为节点，可以实施货物集拼和换装，提供仓储、流通加工等服务，进而提高服务质量和成本管理水平。同时，公司运输路线基本覆盖全国主要汽车生产基地，汽车制造厂商变更供应商时，公司可以快速地通过最近的网络基点与新的供应商建立合作关系，并调集运力资源开辟新的运输路线。2．客户资源优势整车制造商及相关供应商在选择物流企业的时候一般需要经过严格的筛选，物流企业一旦获得认可就很少被更换。公司秉承“安全、准确、迅速”的经营理念，坚持为客户提供优质服务，与广汽本田、东本发动机等核心客户形成了长期、稳定的合作关系，彼此相互依托、共同成长。目前，公司已进入国内知名汽车品牌整车厂商供应链体系，包括广汽本田、东风本田、广汽乘用车、江淮汽车、蔚来汽车、新能源龙头车企及动力电池龙头企业。在非汽车物流方面，公司与申通快递、百世快递、华润医药、希音（SHEIN）、南方航空、白云机场和深圳机场等建立了长期稳定的合作关系。在进入上述知名客户的供应链后，公司一方面可以借助这些优质客户在行业内的影响拓展业务，为公司业务持续发展奠定坚实的基础；另一方面，客户高标准的要求带动公司在服务质量、内部管理等方面不断提高，使本公司能够在市场竞争中抢得先机。3．精益化物流服务优势公司可以根据用户的特定要求而设计专门的物流服务方案，通过系统地配置运力资源和规划运输路线，在满足客户时间要求的前提下，降低物流成本，最终实现整体供应链价值的最大化。按照传统的物流模式运作，使用不同的物流公司从各家供应商处进货，并分别运送至整车生产线，会带来收发效率低且库存压力大等难题，进而增加生产成本。公司通过分析供应商地点、货物量及卡车装载量，优化并设计最优的循环取货运输路线和方案，在预定的时间窗口内完成向各供应商取货，并运送至中转仓库里集中管理，再根据汽车主机厂的生产计划完成分拣及发运，将零部件及时配送至生产线边。通过循环取货模式的实施，汽车主机厂既减少了厂内的零部件库存，同时也降低了缺货停产的风险，提升了生产效率，节省了企业物流成本。4．信息化解决方案优势我国汽车零部件物流在运输、仓储、装卸和包装等方面的技术已日趋成熟，但传统物流服务商在物流环节的信息化水平仍然相对较低，供应链上下游仍存在信息不对称、脱节，造成物流信息孤岛，导致物流过程不透明，物流效率低、供应链协同成本高。公司自成立以来一直重视对信息系统的研发及运用，通过将业务流程标准化、线上化及数据可视化，主动将数据与上下游客户共享，打通供应链信息孤岛。经过多年自主开发和持续创新，公司已构建了一套面向未来数智化供应链服务的CRM客户管理、OMS订单管理、TMS运输管理、WMS仓储管理、BMS结算管理等信息管理平台，同时开发了基于GPS技术及智能优化算法的车辆智能调度系统，可大大提升车辆调度效率和管理精度。借助先进的信息管理系统，公司不仅能够快速响应客户多变的生产需求，提供高效的数字化运营，同时逐步建立从计划、规划到执行的供应链数字化解决方案，可为客户提供更优的数字化供应链规划服务，助力客户供应链透明化及降本增效。5．人才优势公司深耕汽车零部件物流领域多年，拥有丰富的经验。一直以来，公司一方面坚持课程学习及项目实战培训相结合的培养方式，积累了大批拥有供应链专业知识和技能的实干人才；另一方面利用多年优势业务场景的锻炼，特别是仓储和运输板块，培养了大批一线专业技术人员和实操经验丰富的中高层管理者。通过内部人才盘点，识别高潜力人员进入公司中高层管理者的后备池接受系统培训，加强人才梯队建设。同时，精准绘制人才地图，积极储备和引进符合战略发展要求的人才，助力业务发展。此外，为了更有效的激发组织活力，激励和稳定人才，公司不断完善考核及激励机制、内部人才发展机制，既让高层管理者稳定发展且认知统一，又能自上而下贯彻目标，凝心聚力，确保公司战略发展计划有效达成。6．集拼运营优势固定车型在一定载重范围内从事不变路线运输的单次成本变化很小，如果装载的货物越多，单次运输的毛利率就越高。本公司通过近年来的实践和总结，形成了一套行之有效的集拼技术，能够在短时间内进行物流资源的灵活调配，在满足客户的各类需求的基础上设计最佳运输组配线路，将目的地相近的货物进行集中拼装，最大化利用运输车辆的装载能力，以尽可能少的车次完成运输，从而提高整体物流效率。

2023-09-18 00:00:00

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