答：公司没有开立欧线集运期货账户。公司主营跨境综合性现代物流业务，业务范围辐射欧美、东南亚、中亚、北非等地区。就公司的货运代理业务而言，公司作为诸多国际大型知名船公司的公共订舱代理，订舱范围涵盖国际众多航线。此外，公司子公司中创远铁主营铁路国际班列运输，运输范围涵盖中欧班列沿线及一带一路国家，为客户提供专业高效的铁路运输服务产品和物流解决方案。感谢您的关注！

2023-12-27 09:20:37

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答：尊敬的投资者，您好！公司主营跨境综合性现代物流业务，为客户提供多功能、多网络、一站式服务。公司暂未开展跨境电商物流业务。感谢您的关注！

2023-12-25 15:19:43

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答：尊敬的投资者，您好！公司一直高度关注ESG相关工作，将可持续发展理念融入日常经营活动，推动公司健康发展。感谢您的关注！

2023-12-19 16:05:18

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答：尊敬的投资者您好，股价是市场博弈的结果，受多重外部因素影响。公司经营正常，业绩稳健。感谢您的关注。

2023-10-20 10:19:32

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答：尊敬的投资者，您好。近年来，公司始终坚持“两个务必”的发展理念即“务必做好传统业务不懈怠，务必发展好新业务不动摇”，逐渐提升公司的盈利能力，打造新的利润增长点。新能源工程物流、智慧冷链物流、印尼散货资源过驳是目前公司大力发展的新业务，也是公司利润增长的助推器： ①新能源工程物流： 公司在手海上风电运输订单充足；23年中标巴斯夫湛江一体化基地项目国际、国内、项目现场全部三个物流运输标段，中标万华化学集团烟台工业区、福建工业区、蓬莱工业区的大件运输项目。依托“车、船、码头一体化”的硬实力，不断刷新实战业绩。 ②智慧冷链物流：在港口智能冷库建设和逐步投产过程中，公司将不断总结业务经验，加大市场开发力度，为未来的发展奠定坚实基础。 ③印尼散货资源过驳：公司现已在印尼当地陆续投入4条散货过驳船，过驳量稳定增长，收益较好。23年第3条、第4条船的投产为公司明年实现新的过驳量目标奠定坚实基础，也为公司未来海外散货物流业务拓展筑牢根基。 感谢您对我公司的长期关注。公司的具体业绩情况还请您关注公司的定期报告。

2023-10-18 15:07:04

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自布局印尼煤炭/矿石过驳业务以来，公司先后投入“坤甸和谐”轮、“三马林达忠诚”轮、“巴厘岛荣耀”轮，第四条船“巴淡岛富饶”已于23年8月下旬开始在印尼正式作业，为公司印尼煤炭/矿石过驳业务再添新动力，为公司明年实现1200万吨/年过驳业务量这一目标奠定坚实基础。 2023年上半年，公司印尼散货过驳业务过驳量稳定增长，取得了较好收益的同时，积累了丰富的经验，为公司未来海外散货物流业务拓展筑牢根基。公司正在购置第5、第6条过驳船，在保证长期过驳合同执行的同时，灵活满足即期市场需求，配套为巴拿马型船舶提供过驳服务，印尼散货资源过驳产能将进一步加强。未来，我们将根据散货过驳船的实际经营情况以及对印尼市场更深入的了解，为中国大企业走向印尼和其他地区发展提供综合的产业物流服务，稳步推进发展。

2023-08-30 09:06:00

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答：国际航运市场运价自去年第四季度开始大幅下降，相信这是大部分投资者都知道的。2023年6月，上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数为918.89点，较去年同期下跌了71.54%。公司营业收入中占比80%以上的货运代理业务收入受海运运价影响，也出现了大幅下降。但是，公司归母净利润稳中有升，主要因为以下几点：一是，货代业务收入虽然占比高，但毛利率低。公司船代、场站等集装箱其他业务与海运费无关联，按箱收费。二是，上半年公司通过延长供应链，增加客户粘性，加强地区和板块功能的联动，开发新产品等措施，挖潜存量市场，上半年货代整体操作量较去年同期是上涨的，业务量的上涨部分弥补了单箱利润下降造成的影响。三是，公司新能源工程物流、印尼资源过驳等新业务上半年蓄力发展，对公司的收入和利润起到了有效的补充。四是，公司细化内部管理，通过优化业务流程和数智化应用升级等方式提高作业效率减低成本，最终实现上半年归母净利润的小幅增长。

2023-08-30 09:14:00

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上半年经营活动产生的现金流量净额为负值的主要原因： 1、面对激烈的行业竞争形势，传统跨境集装箱物流板块业务量稳步增加, 新能源工程物流等板块多渠道发力，业务规模不断扩大，同时受市场环境及项目结算周期影响，应收账款余额有所增加，现金流入减少。2、冷链物流积极开拓新业务，延长服务链条，上半年冷链商贸业务规模增加，现金流占用增加约1.1亿。下半年随着销售回款增加，现金流会逐步改善。

2023-08-30 09:19:00

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国际航运市场运价自去年第四季度开始大幅下降，相信这是大部分投资者都知道的。2023年6月，上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数为918.89点，较去年同期下跌了71.54%。公司营业收入中占比80%以上的货运代理业务收入受海运运价影响，也出现了大幅下降。但是，公司归母净利润稳中有升，主要因为以下几点：一是，货代业务收入虽然占比高，但毛利率低。公司船代、场站等集装箱其他业务与海运费无关联，按箱收费。二是，上半年公司通过延长供应链，增加客户粘性，加强地区和板块功能的联动，开发新产品等措施，挖潜存量市场，上半年货代整体操作量较去年同期是上涨的，业务量的上涨部分弥补了单箱利润下降造成的影响。三是，公司新能源工程物流、印尼资源过驳等新业务上半年蓄力发展，对公司的收入和利润起到了有效的补充。四是，公司细化内部管理，通过优化业务流程和数智化应用升级等方式提高作业效率减低成本，最终实现上半年归母净利润的小幅增长。

2023-08-30 09:19:00

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答：公司自上市以来一直专注主营业务的发展，不断修炼“内功”，提升公司中长期投资价值。同时，公司也很重视投资者的即期回报，即现金分红。自2019年4月上市以来，累计分红金额5.89亿元。现金高比例分红是公司清晰而明确的思路，这一方面让投资者分享公司的经营成果，一方面倒逼公司业务部门加强应收账款回收，减少坏账风险。当然，具体的分红方案还需要结合公司实际经营情况由董事会和股东大会审议决定。

2023-08-30 09:23:00

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答：感谢关注。德国巴斯夫湛江项目总投资约100亿欧元，是巴斯夫迄今为止最大的海外投资项目。中创工程团队对这一项目高度重视，精心准备，最终，凭借专业的技术能力、丰富的大型石化工程物流经验、完善的质量保证体系与良好的信誉赢得了巴斯夫的认可，从众多国际、国内优秀物流供应商中脱颖而出，中标国际、国内、项目现场全部三个物流运输标段，为巴斯夫提供湛江一体化基地项目装备物流总承包及码头操作服务。

2023-08-30 09:28:00

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答：上半年，中创工程除中标巴斯夫湛江基地ABC全部三个合同外，还中标了万华化学、裕龙石化、镇海炼化等大型石化运输项目。海上风电运输领域：公司已中标并开始陆续执行国内段金风昌邑风机运输项目、上海电气汕头主机装卸船项目、浙江运达海上风电项目，国际段金风阿联酋、智利、澳洲风电运输项目以及远景摩洛哥风电运输等项目。目前公司在手工程物流合同总额超过6亿。相信工程物流板块今年下半年及明年对公司有更大的利润贡献。

2023-08-30 09:34:00

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答：应收账款增加主要由于公司传统跨境集装箱物流板块业务量增长及新能源工程物流等板块业务规模不断扩大所致。公司1年以内应收账款占比97.79%，1年以上为2.21%。从主要客户来看，公司前十大客户信誉良好，主要为明阳智慧、金风、上海电气等龙头风电整机制造商，且与公司建立了长期良好的合作关系。公司的坏账计提政策合理、谨慎，坏账准备计提充分。公司在应收账款管理方面制定了一整套科学且严格的管理政策，加强对应收账款的日常核算和管控，并配套OA风控系统欠费管理模块，及时精准的锁定超期应收账款，由业务部门、财务部门和法务部联合评估风险，最大限度争取应收账款不存在呆账、死账现象。目前来看，对于超期应收账款，已严格按照公司坏账计提政策进行了合理计提，公司应收账款也未发生新的坏账情况。

2023-08-30 09:36:00

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感谢您的关注，对于您关注的利润和营收问题、现金流问题我们已经回答。作为上市公司管理层，我们持续关注公司价值与股票价格的关系，同时，我们更关注公司自身的健康可持续发展。我们希望通过公司业务的发展、归母净利润的持续增长、通过公司内部严格而有秩序的管理提升效率、节省成本、控制风险，实现公司健康持续稳定发展，而获得市场的认可，正确反应公司的价值。

2023-08-30 09:38:00

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答：公司的核心竞争力主要表现在公司多功能、多板块联动互动，能够为客户提供多元的物流服务、良好的结算信誉及资金优势、多元的专业物流团队、长年累积的品牌优势等等，时间关系，我重点讲一下公司信息化方面： 在信息化变革的时代，数智化的应用对社会的方方面面影响之深、辐射之广是前所未有的。作为国内物流行业以科技推动产业升级的先行者，中创物流始终坚持创新驱动和自主研发。公司拥有一支了解物流行业、熟悉操作流程、技术能力强的IT开发团队，搭建了基于统一源代码、维度丰富、逻辑清晰的综合管理平台，在满足各业务子系统功能定制需求的同时，实现了外部服务方面的数据即时共享、信息自动推送、服务过程可视，以及内部管理方面的业务无缝对接、流程透明可溯、决策智能分析。 凭借多年的研发投入和技术积累，中创物流在业内多次开创数字化与智能化应用的先河。智能无人闸口、三维测绘无人机、自动探路系统、IPA订舱机器人、AGV智能无人仓及智慧冷链平台等技术和装备的应用，在业务流程优化、企业降本增效、机器智能解放人工等方面均取得显著成效。 感谢您的关注，业绩说明会后您可以与我们联系，现场调研交流。

2023-08-30 09:51:00

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答：公司在7月份开通过了“芜湖—大连”江海直达航线，这个航线每周一班，全段航程仅需5天。而现有的转运模式是需要在上海换船，整个航程至少需要10天。江海直达航线的开通是中创海运团队经过细致调研，深挖长江沿岸大型生产企业的物流运输需求，对现有业务功能进行创新组合的尝试。相较于传统转运模式，“芜湖-大连”直达航线能显著节省运输时间、减少操作环节，尤其对汽车组件、冷链、大件、危险品等特殊类型货物，在运输成本、运输时效及货物安全等方面均有明显优势，可最大限度的为芜湖、大连两地及周边客户提供优质、高效、便捷的运输服务。

2023-08-30 09:58:00

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答：尊敬的投资者，您好！公司经营情况稳健，业绩稳定，符合预期。中创物流不是单一的货代公司，我们所提供的是综合性现代物流服务。公司传统的“跨境集装箱物流”业务服务链条长，利润来源多元化，增长韧性强，同时，公司的新能源工程物流、智慧冷链物流和印尼散货资源过驳等新业务也在持续发力。公司的综合盈利能力不断提升，管理层对公司未来发展充满信心。感谢您的关注。

2023-07-17 09:58:45

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答：尊敬的投资者，您好。公司已开通微信公众号用于发布公司最新动态。感谢您的关注。

2023-06-12 11:40:11

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答：尊敬的投资者，您好。受国际海运费下跌影响，公司2023年第一季度营业收入下降48.49%，但是，受益于公司业务的多功能化，归属于母公司净利润仅同比减少2.56%。国际海运费的下跌对公司净利润影响有限。公司不是单一的货代企业，我们的业务范围涉及的更广泛，利润来源更加多样化，具有较强的增长潜力。2023年，公司将继续坚持以稳定传统跨境集装箱物流业务为根本，快速推进新能源工程物流、智慧冷链物流、印尼散货资源过驳等新业务的发展，打造新老业务并进发展的新格局，持续提升公司盈利能力，对此我们充满信心。感谢您的关注！

2023-05-23 16:55:52

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答：尊敬的投资者，您好！您可通过邮件向公司证券部门发送您本人证券账户卡、相关时点持股证明及身份证等股东身份证明资料。上述资料经公司证券部门核对无误后，将予以邮件回复非季度末时点的股东人数。投资者热线：0532-66789888/83870178；邮箱：zhengquan@cmlog.com。感谢您的关注！

2023-04-25 14:39:21

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