尊敬的投资者您好！截至2024年8月30日，公司A股股东户数为14672户。

2024-09-05 17:07:28

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尊敬的投资者您好！公司目前没有决策半导体公司分拆事宜，上市公司业务持续发展及全体股东的利益保护，是公司经营过程中首要保障的事项。

2024-09-05 17:07:28

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尊敬的投资者您好！公司向一汽、长安、合众、上汽通用五菱等客户批量供货，根据NE时代的统计，2024年上半年新能源汽车电驱动系统装机量持续增加，国内市场排名行业前九，新能源汽车电控装机量同比增加57%，稳居国内行业前六。

2024-08-28 16:37:06

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尊敬的投资者您好！截至2024年8月，国内动车组新造和检修招标体量相比去年同期有所增长，国铁集团共招标新造350动车组165组，已超过去年全年招标量；共招标动车组四、五级修数量分别比2023年全年增长138%和371%。公司在保持市占率稳定的同时，动车组新造和检修业务增长较快，对公司上半年轨交业务板块影响较大。 2024年8月13日国铁集团发布的数据显示，2024年1-7月国家铁路旅客发送量同比增长15.0%，货运发送量同比增长0.1%（增速转正），铁路固定资产投资4102亿元，相比去年同期3713亿元增长10.48%。未来随着国铁集团客运量和货运量的持续上升，对动车组和机车的需求都将对公司业绩形成支撑。 2024年1月11日，《中共中央国务院关于全面推进美丽中国建设的意见》中提出的到2027年，老旧内燃机车基本淘汰的政策目标，也将对机车业务带来新的需求。 此外，根据中国《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》规定，信号系统整体使用寿命一般不超过20年。因此信号系统一般在投入运营 10-15年后将就要完成一轮更新改造。根据RT轨道交通统计，目前，我国城轨行业将要进行改造的线路已达77条，其中包括运营15年以上的线路有30条，运营10年至15年的线路47条；2024年上半年，全国共有11座城市轨道交通业主发布了26个信号系统或部分核心子系统更新改造中标项目。老旧信号系统的更新改造也将对公司城轨信号业务带来新的机遇。

2024-08-28 16:37:06

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尊敬的投资者您好！截至2024年8月20日，公司A股股东户数为14455户。

2024-08-28 16:23:18

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尊敬的投资者您好！公司已经向长安汽车批量交付产品。

2024-08-28 16:23:18

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尊敬的投资者您好！随着动车组保有量和运营里程的不断增长，会有更多动车组进入高级修周期，未来2-3年会继续保持相对高位。

2024-08-28 16:23:18

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尊敬的投资者您好！公司2024年上半年实现营业收入人民币102.84亿元（上年同期人民币85.70亿元），同比增长19.99%。归属于上市公司股东的净利润人民币15.07亿元（上年同期人民币11.54亿元），同比增长30.56%，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润11.59亿元（上年同期人民币9.29亿元），同比增长24.77%。公司目前生产经营状况良好，关于后续经营结果，请关注公司的定期报告。谢谢！

2024-08-28 16:23:18

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尊敬的投资者您好！公司宜兴IGBT产线建设正在按计划推进，预计下半年投产，目前在新能源车和新能源发电领域已经有潜在客户。公司已有产线基本满载运营，未来随着轨交、电网需求的提升，高压产品占比有提升可能，对盈利也是正向影响。

2024-08-28 16:23:18

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公司始终坚持创新驱动发展，以“双碳”政策为导向，立足交通和能源双赛道，实现高水平科技自立自强，截至2023年12月31日，公司拥有多达3,558项有效境内外注册专利对核心技术进行保护。作为我国轨道交通行业具有领导地位的牵引变流系统供应商，现有牵引变流系统产品覆盖机车、动车、城轨领域多种车型，打破国际垄断，实现了列车核心系统的国产替代，并连续多年领跑国内市场。此外，公司新兴装备业务乘势突破，纷纷挤入行业前列。其中乘用车功率模块装机量位居行业前三，市场占有率达12.5%（来自：NE时代）；新能源汽车电驱动系统装机量排名及市场份额快速增长，国内市场排名进入行业前六（来自：NE时代）。传感器件稳居轨道交通领域国内市场占有率第一，在新能源汽车、风电、光伏领域位居行业前列。

2024-04-15 15:44:00

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公司在海外业务中保持与中车业务协同，国内总包配套商协同，在九大区域进行业务开拓。2023年公司在亚洲、美洲、非洲新中标8个项目，包括新加坡跨岛线项目、墨西哥瓜达拉哈轻轨项目等，主要提供牵引系统和网络控制系统等，项目实施周期多在1-2年。

2024-04-15 15:44:00

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半导体公司2023年实现营业收入36.37亿元，实现归属母公司净利润10.28亿元。未来面对市场竞争，公司也会通过继续投放新产品、内部挖潜、外部降本、提升集约能力、推动新产线尽快投产来赢得更好的市场地位，我们对产业前景充满信心。中低压功率器件产线建设项目详见公司于2022年9月23日在上交所网站发布的公告《株洲中车时代电气股份有限公司关于控股子公司对外投资中低压功率器件产业化建设项目的公告》（2022-035），公司控股子公司中车时代半导体拟投资中低压功率器件产业化建设项目，项目投资总额约人民币 1,111,869 万元，其中宜兴子项目和株洲子项目投资金额分别约人民币 582,583 万元和人民币 529,286 万元。

2024-04-15 16:03:00

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公司拥有车辆牵引系统、辅助供电系统、网络控制系统、制动系统、车辆门系统等核心子系统完整产业链，拥有行业领先的牵引与控制系统自主研发与生产制造能力。 在信号领域来看，首先信号入局早、覆盖全，自上世纪90年代开始涉足铁路机车车载信号控制系统（LKJ）研发与制造，进入高铁时代后参与动车组车载信号系统研制，信号产品已覆盖大铁路、城际市域、地铁、中低运量等多种制式，有广泛的应用范围与运营场景；其次，在车辆与地面机电系统交互融合上，进入城市轨道交通高速发展期之后扩展了站台门、供电系统、场段智能设备、车载智能运维等机电产品线，由于公司拥有车辆控制技术，能够更好的理解列车各子系统运行时的相互匹配和贯通，基于公司持续高投入打造的行业领先的控制技术打造了车辆与运营场景更加匹配的智能化信号控制系统。

2024-04-15 16:07:00

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具体数据以公司发布的财务报告为准，谢谢对公司的关注。

2024-04-15 16:17:00

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2019年、2021年，中车时代半导体分别与东风集团、广汽集团下属企业成立合资公司，积极尝试与新能源汽车领域优质客户建设属地化IGBT模块封装线，以便抢占新能源汽车IGBT市场先机，为时代电气功率半导体和汽车电驱业务进入新能源汽车领域开拓了市场并积累了丰富的应用经验。 2018年，时代电气牵头，联合长安汽车、南方电网、格力电器等8家企业共同出资成立湖南国芯半导体科技有限公司，集功率半导体研发、检测、技术服务、技术成果转化于一体，构建了科研中试、检验检测、公共服务三大平台，致力于打造国内领先、国际先进的国家级功率半导体创新平台，极大促进了时代电气在功率半导体技术创新及相关业务领域拓展。

2024-04-15 16:25:00

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公司通过多年的技术攻关，开发出了电驱动水下机器人等新产品和一系列的核心部件产品，基于当前在水下ROV和挖沟机器人研发积累的核心技术能力，加大新产品研发投入，逐步丰富产品谱系，不断拓展在全球市场的份额。公司通过对产品的不断迭代升级满足客户需求，同时研发新产品拓展新的市场份额。公司的水下机器人产品已经广泛应用到国内的深海油气、电力电信等多个领域。目前随着深海油气开发以及远程通信等行业的快速发展，对公司的装备产品需求也在不断的增长。

2024-04-15 16:28:00

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中车时代半导体开展增资扩股引入战略投资人也是与主业关联度高、协同效应强、实力雄厚，能够助力产业进一步获得发展所需的重要产业资源的战略投资者。详见公司于2024年3月29日于上交所网站披露的《株洲中车时代电气股份有限公司关于控股子公司株洲中车时代半导体有限公司增资扩股引入战略投资者及员工持股平台的进展公告》（公告标号：2024-011）。

2024-04-15 16:31:00

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答：公司目前没有决策半导体公司分拆事宜，上市公司合法合规是前提，坚持业务持续发展及全体股东的利益保护，也是公司经营过程中基石事项。

2024-04-15 16:32:00

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2024年，公司目前已完成的工作：公司2023年度董事会通过议案拟向全体股东派发2023年度现金，每股股利人民币0.78元（含税），合计拟派发现金红利总额为人民币11.01亿元，约占公司2023年度合并报表归属上市公司股东净利润的35.45%。比2022年度同比增长41.82%，其次公司2024年1月完成回购H股4,696,800股，占公司总股本约0.33%。未来公司将继续重视股东回报，维护全体股东利益。

2024-04-15 16:35:00

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公司在CR450动车组上提供牵引变流器、网络控制系统、充电机、安全监测、数据中心设备等关键设备，基于CR450动车组的需求，完成高效轻量化牵引变流器、安全智能网络控制系统、充电机、安全监测、数据中心设备的研制，支撑我国新一代动车组向更高速度、更加安全、更加环保、更加节能、更加智能、更加自主、更可持续、系统更优的目标迈进。

2024-04-15 16:36:00

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