您好，公司主营业务包括基于机器人系统集成的智能制造整体解决方案和电化学储能业务，未涉及人形机器人领域，公司对该领域保持积极关注，谢谢。

2023-12-25 15:06:47

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国家级专精特新“小巨人”企业，是工业和信息化部为贯彻落实中共中央办公厅、国务院办公厅《关于促进中小企业健康发展的指导意见》有关要求，根据《优质中小企业梯度培育管理暂行办法》的相关要求，经省级中小企业主管部门择优组织初审推荐，工业和信息化部组织专家评审并实地抽检，及社会公示等工作程序后评选产生，审核时需同时满足专业化指标、精细化指标、特色化指标、创新能力指标、产业链配套指标和主导产品所属领域指标。公司荣获国家级专精特新“小巨人”企业称号，是有关政府部门对公司创新能力、技术实力等方面的高度认可。截至2023年6月30日，公司拥有各项知识产权共计129项，其中授权发明专利22项，授权实用新型72项，授权软件著作权27项、商标权8项。未来公司将持续加大研发投入，提升自身竞争优势。

2023-11-10 16:55:03

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您好，一体化压铸技术未对公司焊接业务产生明显影响，焊接技术仍是新能源汽车和传统企业业务的重要技术路线，焊接技术具有成熟度高、供应体系完整、损坏易修复等特点。同时公司也将持续关注一体化压铸行业发展动态，保持公司竞争优势。感谢您的关注！

2023-10-23 15:44:39

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公司与小鹏、蔚来及理想相关业务属于新能源焊接生产线业务，三家公司都属于公司间接终端客户，公司为直接客户提供新能源焊接生产线，由相关产线为终端客户生产电池托盘、副车架等相关汽车组件。在新能源领域，公司终端客户主要包括某知名国际新能源汽车品牌、宁德时代、红旗、宝马、通用、大众、沃尔沃、日产、东风、吉利、问界、赛力斯、理想、小鹏、蔚来、长城、零跑汽车、华人运通等。

2023-09-25 17:32:29

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工业4.0有助于推进信息化与工业化的深度融合，加快发展智能制造装备和产品，《中国制造2025》指出要推进制造过程智能化，在重点领域试点建设智慧工厂/数字化车间，加快人机智能交互、工业机器人、智能物流管理、增材制造等技术和装备在生产过程中的应用，促进制造工艺的仿真优化、数字化控制、状态信息实时监测和自适应控制，这对公司所处的工业机器人系统集成领域带来重要积极影响，公司在此指引下开展设备执行层网络结构设计、生产管理层网络结构设计、信息采集、监控系统、数据追溯系统、制造执行系统、移动端APP应用等数字化、信息化技术研发，获得“焊缝质量检测系统及其检测方法”发明专利授权及“北人MES管理系统软件”等多项软件著作权，通过科技成果转化形成“北人焊接装备智能化监控系统软件”软件产品。数字化、信息化技术已逐步应用于公司生产管理信息化系统、焊接数字化车间等主要产品，为下游客户提供数字化、信息化的解决方案。

2023-09-25 17:30:42

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公司主营业务定位为智能制造整体解决方案提供商，公司并不直接生产设备。主要提供集成非标定制化智能制造生产线，在该领域具有强大的工艺设计、技术储备及持续研发实力；具有突出的品牌影响力、优质的客户资源及过硬的产品质量；具有经验丰富的管理团队以及专业化的人才梯队；具有丰富的项目实施和管理经验、及时的需求响应速度，在市场竞争中，公司的相关服务相较国内外竞争对手具有较为明显的竞争优势。公司智能制造生产线的部分核心部件尚需进口，随着我国科技技术的快述进步和发展，预计相关装备部件的国产替代趋势也将加速，从而促进公司智能制造生产线的国产替代技术匹配。

2023-09-25 17:30:42

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公司半年收入业绩增长主要因为期间订单交付及时，项目验收顺利所致，2023年储能市场，尤其是工商业侧储能市场进入快速增长期，相关业务市场开拓较为顺利，但公司储能业务仍处于市场化初期，公司可量产的产能为4GWH，目前尚有较大富余，公司对储能市场的广阔前景充满信心，预计未来将逐渐对公司经营业绩带来积极贡献。

2023-09-25 17:30:42

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公司设计研发的“运载火箭贮箱智能焊接装备与工艺”包括①高精度定位与装夹、②焊缝轨迹规划、③智能焊接装备系统集成、④焊缝特征自适应识别、⑤轨迹生成及控制、⑥焊接过程信息获取及融合处理、⑦焊接参数动态调整与补偿、⑧数据采集与状态监测等关键技术，解决了常规自动化设备无法满足多变条件下产品零缺陷生产要求的难题，并曾成功应用于长征运载火箭CZ-2D、CZ-4B/C、CZ-6等多个型号，及其他航天产品，相关收入已在过往年度体现，营收占比较小，后续公司将继续深耕该相关领域的技术和市场。

2023-09-25 17:29:45

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在机器视觉方面，公司掌握视觉识别、视觉引导、视觉检测等核心技术。如基于2D和3D视觉的自动上下料、装配状态检测、焊接轨迹修正、焊缝自动跟踪、焊接质量检测、防错防漏、尺寸检测等，相关技术已经在项目当中得到大量运用，特别在新能源车电池托盘生产线、底盘生产线，及航空航天、工程机械等高端装备行业生产线或装备上应用较多。

2023-09-25 17:29:45

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公司与小鹏、蔚来及理想相关业务属于新能源焊接生产线业务，三家公司都属于公司间接终端客户，公司为直接客户提供新能源焊接生产线，由相关产线为终端客户生产电池托盘、副车架等相关汽车组件。在新能源领域，公司终端客户主要包括某知名国际新能源汽车品牌、宁德时代、红旗、宝马、通用、大众、沃尔沃、日产、东风、吉利、问界、赛力斯、理想、小鹏、蔚来、长城、零跑汽车、华人运通等。

2023-09-25 15:21:15

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公司是金康问界的间接核心供应商，公司向直接客户提供副车架、电池托盘的生产线，为问界系列车型生产副车架和电池托盘。

2023-09-25 15:21:15

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回答：系统集成不是简单意义上的将部件买来组合装配在一起即可。实际它是一套非常复杂的系统性工作，是一个多项技术创新的过程，涉及到的技术非常多，尤其在新能源汽车领域进入门槛是很高的，既有技术门槛，又有经营门槛，既要做到技术创新领先又要做到较好成本控制，这并不容易，需要长时间的技术积累和无数成功案例的堆叠。新能源汽车的非标集成智能装备涉及到多种技术,从底层的传感技术、视觉识别技术，到中段的软件技术、互联网技术、系统管理技术，再到执行层的机器人等各部件的控制技术、工艺技术，再到整个集成的规划、设计技术等，涉及多学科、多层次的系统集成过程。新能源轻量化的需求，大量应用铝合金，由于铝合金材料焊接难度远远高于钢，对焊接工艺提出更高的要求，北人凭借十数年在航空航天及汽车行业铝合金焊接工艺的积累，在新能源车铝合金焊接工艺及质量控制方面具有行业领先优势，相关产品技术和工艺研发，需要有研发、制造、安装、设备调试及售后维护等诸多环节的经验积累。公司经过多年的发展和技术沉淀，以及对行业、产品、工艺的深刻理解，通过将“感知层—网络层—执行层—应用层”的整合统一，形成完整的自动化集成技术链条，拥有智能装备全系统集成的核心竞争优势。

2023-09-18 00:00:00

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回答：公司在深耕国内市场的同时，计划将新老业务加快向北美、欧洲市场拓展，墨西哥和德国子公司正在设立中，海外市场拓展团队正与产业链潜在客户保持积极广泛沟通。

2023-09-18 00:00:00

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回答：2023年半年度业绩未包含储能业务，公司在积极拓展储能业务，实现“储能智能生产线、储能PACK产品、储能系统、储能资产持有、储能资产运营”全链条打通，形成“产品设计—产线研发—供应链—规模化制造—资产持有—资产运营”一体化的商业模式。2023年储能市场，尤其是工商业侧储能市场进入快速增长期，预计未来将逐渐对公司经营业绩带来积极影响。

2023-09-18 00:00:00

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回答：工商业储能是公司储能业务的重点布局领域之一，公司开展工商业储能业务之初，就规划形成了“产品设计—产线研发—供应链—规模化制造—资产持有—资产运营”一体化的商业模式，并将资产持有和资产运营作为重要领域开展布局。就资产持有，公司目前逐步打通三种模式，第一，由公司体系内的项目公司自行持有储能资产，根据公司当前规划，计划通过自有、自筹资金自持不超过3亿元的资产规模；第二，公司小比例参股与资产持有合作方设立合资平台，持有储能资产；第三，公司与有实力资金方进行战略合作，由独立资金方购买公司储能产品进行资产持有。就资产运营，公司与一家在工商业侧储能领域具有丰富经验的运营团队进行深度绑定战略合作，协同进行客户开发及全生命周期的资产运营。

2023-09-18 00:00:00

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回答：公司布局开发的新一代智能化焊接系统，将具备免示教、焊缝信息自主获取、层道分布自主规划、轨迹程序自主规划、工艺参数自主匹配、焊接过程自适应调整、焊接质量反馈、工艺数据自我优化等功能，可满足规格多样、加工装配状态差的项目的自动化焊接的需求，实现焊接作业“一键启动”。根据公司当前开发规划，第一代产品拟将于2023年年内设计完成，并逐步迭代。该细分领域，目前公司尚未形成订单和收入，相关利润率暂无法确定。随着机器人、焊枪、视觉检测等主要部件的国产化率提升，以及技术的迭代升级，预计产品的综合性价比具备市场竞争力。公司将积极开发相关技术，结合公司先进的焊接工艺和过往数百个焊接项目的成功实施所累积行业经验和数据，积极拓展该细分市场。

2023-09-18 00:00:00

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回答：随着人口红利的减退，国内钢结构行业焊工后备力量严重不足，行业面临人工成本高，材料成本高，占地面积大，运输成本高，设备投入大，加工价格低，生产企业多，竞争压力大等情况。公司的智能装备板块，以往的主力市场在新能源汽车、少量市场在重工、航空航天等细分领域。钢结构焊接业务属于公司智能装备板块的一种应用场景，公司对该细分领域一直保持重点关注，并较早具备钢结构焊接的技术储备。随着焊工严重不足的趋势，以及企业面临项目规模变化快、交期短、质量高的新要求，迫切需通过智能化、自动化和数字化的新生产模式，提高效率和质量。目前钢结构焊接市场进入需求快速增长期，但却存在焊工招人难、留人难、培训慢、成本高、作业风险高、效率不高和质量不稳定等痛点，使用智能化、自动化和数字化焊接设备是大势所趋，对免示教焊接机器人的需求大幅提升。公司基于过往自主机器人智能化焊接系统的技术储备，相关技术已在航天、船舶、工程机械等领域已得到成功应用，结合当前市场需求，已开始着手组建团队，在原有技术基础上进一步升级迭代， 提升系统在不同应用场景的智能化、自动化和数字化，全面支持自主机器人智能化焊接系统市场业务的拓展。

2023-09-18 00:00:00

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回答：公司目前设有智能装备和新能源两大业务板块，智能装备板块为公司原有业务板块，主要提供智能制造整体解决方案；新能源板块为公司开展的新业务，主要提供储能制造及储能产品全生命周期运营管理一体化。智能装备板块，公司重点深耕新能源汽车领域业务。公司是国内最早一批发展新能源焊接生产线的企业，是该细分领域中发展起步早、持续研发时间长、技术优势明显的领先企业，积累了百余款电池托盘的数据。公司在新能源汽车电池盒自动化产线方案设计、建设、机器人焊接、视觉检测、技术服务等整体解决方案上具有明显优势。产品服务的终端客户包括某知名国际新能源汽车品牌、宁德时代、通用、大众、沃尔沃、日产、东风、红旗、宝马、吉利、金康华为、理想、小鹏、蔚来、零跑汽车、华人运通等新能源汽车品牌。由公司牵头，联合宁德时代、敏实等33家产业链和行业内公司共同起草的《新能源汽车铝合金电池托盘焊接制造规范》团体标准，该规范标准对行业的健康持续发展有重要意义。新能源板块，是公司2023年新开展的电化学储能业务，作为公司第二增长曲线，业务具体包括：发电侧（大型储能）及工商业侧储能系统的研发、生产与销售；储能PACK产品的研发、生产与销售；储能智能产线的研发、设计；工商业侧储能资产持有和运营。通过前述业务布局，公司将依托多年来在智能制造非标生产线领域积累的技术、经验和客户资源，向标准化储能产品领域拓展，实现“储能智能生产线、储能PACK产品、储能系统、储能资产持有、储能资产运营”全链条打通，形成“产品设计—产线研发—供应链—规模化制造—资产持有—资产运营”一体化的商业模式。

2023-09-18 00:00:00

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回复：工业机器人领域的发展前景激动人心，预计人型机器人将可能成为智能制造应用产线的重要的一环，如3D视觉、自动化装配、小型人型电机生产线等。公司作为基于工业机器人的AI+智能制造专业提供商，也对应用机器人技术，包括工业机器人和类人型机器人保持高度关注和积极探索。 投资风险。

2023-09-15 00:00:00

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回复：公司积极开展储能业务相关的灵活商业模式，对未来获单能力持有信心，新业务营收预计会在下半年开始体现，具体请关注后续业绩披露。

2023-09-15 00:00:00

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