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鸿泉物联

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  • 请问公司年营业额也就3-4亿,预计研发费用达到1.5亿左右,公司最近3年投入的研发费用都用在了哪些项目上,获得了哪些成果?

    2024-12-27 17:11:19

    尊敬的投资者,您好!公司研发费用占比较高与产品种类、客户类型和投入方向有关。首先,公司主要研发和产生汽车智能网联产品,作为体现汽车品牌个性化特征的主要部件,属于非标准件,功能差异化、定制化的需求较多;其次,商用车智能网联产品受开发模式影响,需求多变,因此需要的研发资源较多;最后,由于公司正逐步开拓乘用车及两轮车等市场,需针对新市场、新产品、新需求投入新的研发资源。公司已采取措施管控相关费用的扩张,将在确保公司业务可持续发展的前提下,提高开发效率,尽量减少费用,从而提升利润水平。谢谢!

    2024-12-27 17:11:19

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  • 董秘,您好!新的国9条政策马上实施了,鸿泉物联有被st的风险吗?希望公司具体有针对性的学习一下,别被强制退市!

    2024-12-27 17:11:19

    尊敬的投资者,您好!公司已对照相关规则进行自查,未发现触及ST的相关规则,不存在退市或其他风险警示的情况。公司通过采取开拓客户类型、丰富产品线、提升研发效率、保证交付质量等措施,经营情况正逐步好转,前三季度营业收入保持增长,对未来的发展有信心。谢谢!

    2024-12-27 17:11:19

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  • 董秘,您好!请问公司对小鹏和蔚来的产品是直供吗?

    2024-12-27 17:11:19

    尊敬的投资者,您好!公司目前主要通过与tier1合作向小鹏、长安、广汽等主机厂提供各类控制器产品,并已量产交付,同时与多个主机厂洽谈各类控制器、T-BOX等项目,部分产品直接对接主机厂。谢谢!

    2024-12-27 17:11:19

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  • 请问贵公司有ecall产品布局吗?

    2024-12-16 17:32:22

    尊敬的投资者,您好!请以公司已公开信息披露及公司官网发布的信息为准。谢谢!

    2024-12-16 17:32:22

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  • 2022年9月和2024年10月,贵公司公告限制性股票激励计划,激励工具均为第二类限制性股票,股份来源均为定向发行公司股票,同个方案两种授予价格。《公司法》第一百四十三条规定“股份的发行,实行公平、公正的原则,同类别的每一股份应当具有同等权利。同次发行的同类别股份,每股的发行条件和价格应当相同;认购人所认购的股份,每股应当支付相同价额。”请问贵公司同一股权激励计划两种授予价格是否公司法第一百四十三条规定。

    2024-11-29 17:13:54

    尊敬的投资者,您好!公司实施的股权激励方案根据激励目的不同设置了不同的业绩考核条件和激励对象,划分清晰,属于不同类别的股份,分别设置不同的价格符合《公司法》的规定。谢谢!

    2024-11-29 17:13:54

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  • 董秘,您好!目前国家大力支持车路云建设规划,请问鸿泉对此有什么具体规划和措施吗?希望公司能抓住机遇!

    2024-11-25 16:24:52

    尊敬的投资者,您好!公司已开发有V2X车载终端产品,能够为客户提供较好的V2X功能体验,其次公司将重点发展车载端业务,同时联合路侧端的合作伙伴共同推进项目的跟进和拓展。目前公司正积极关注车路云一体化相关项目招投标进展,将积极抓住机会,参与相关项目的实施建设。谢谢!

    2024-11-25 16:24:52

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  • 董秘,您好!最近小鹏汽车新车型销量突破,表示要增加产能,公司对小鹏的交付量有没有同步提升?在新能源汽车行业公司除了小鹏和广汽,蔚来这些品牌公司有没有考虑争取进入供应链?

    2024-11-25 16:24:52

    尊敬的投资者,您好!公司控制器产品正逐步放量,前三季度同比已有较大的增长,其次随着小鹏、埃安、长安、吉利等客户相关车型的量产,控制器将继续保持较快的增长。乘用车是公司重点开拓的车型,公司通过智能网联、控制器等产品已获得较多客户的认可,未来将持续拓展乘用车领域客户,争取获得更大的进展。谢谢!

    2024-11-25 16:24:52

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  • 请问公司一、二季度收入增长较快,但三季度增速下滑主要是什么原因?四季度怎么看?

    2024-11-06 13:02:00

    尊敬的投资者,您好!根据中国汽车工业协会的数据,三季度我国商用车产销量有所下滑,其中2024年7月,商用车产销量同比下降10.5%和6.6%;8月同比下降9.8%和12.2%;9月同比下降16.8%和23.5%。其次根据方得网的数据,我国重卡产销量也已经连续4个月同比有下滑,其中三季度同比下降超18%。因此,公司传统的商用车业务也受此影响而有所下滑,而新开拓的乘用车业务收入持续增长,两者相抵后三季度单季度的收入同比基本持平。前三季度乘用车业务收入占比已达到约10.51%,预期四季度商用车进入产销旺季,将对公司有积极的影响。谢谢!

    2024-11-06 13:12:00

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  • 领导好,看到贵司前三季度毛利率有提升,请问未来是否可持续?趋势如何?

    2024-11-06 13:08:00

    尊敬的投资者,您好!前三季度毛利率提升的主要影响因素有:前三季度产品产量增加,生产效率有所提升;其次随着产品更新迭代和新产品的放量,大客户的毛利率有所提升。未来随着控制器、座舱类产品的产量逐步抬升,预期单位成本将有所下降,同时应用车型也将更加丰富,综合毛利率有望保持平稳或略有提升,谢谢!

    2024-11-06 13:15:00

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  • 面对2024年第三季度的业绩表现,鸿泉物联计划如何进一步加强其在车联网和智能交通领域的市场地位?

    2024-11-06 13:02:00

    尊敬的投资者,您好!首先,公司将夯实商用车基本盘,巩固客户群体,挖掘客户的需求,同时开展海外和存量市场的改造需求跟进;其次,加大在乘用车、两轮车等领域的资源投入,积极与主机厂、Tier1交流,争取在细分产品领域取得更大的突破,同时不断扩大应用客户群;最后,加强经营管理能力,通过产量提升加强供应链管理能力,通过平台化建设,降低研发费用,通过精细化管理,降低管理和销售费用,争取尽快获得业绩好转,形成正向循环。谢谢!

    2024-11-06 13:22:00

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  • 鸿泉物联在2024年第三季度的财务健康状况如何?公司在现金流管理和资本结构优化方面采取了哪些措施?

    2024-11-06 13:04:00

    尊敬的投资者,您好!公司前三季度经营管理正常,现金运营健康。由于今年乘用车业务量产项目增加,控制器、TBOX等产品产量增长,资金的需求有所增加,同时由于今年商用车企业经营压力较大,应收账款有所增加,但公司的主要客户为头部商用车整车企业,相关影响较小,同时公司采取了多项措施加快现金流转,随着四季度经营情况进一步好转,公司财务表现将进一步改善,谢谢!

    2024-11-06 13:29:00

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  • 请问公司乘用车业务进展如何?有哪些成果?

    2024-11-06 13:06:00

    尊敬的投资者,您好!如前一问所述,目前公司乘用车业务发展较为顺利,已与多个主机厂、Tier1建立了稳定的合作关系,各类型的控制器、T-BOX等产品顺利量产供货,同时随着量产项目的增加,乘用车业务收入也持续增长。未来公司将重点耕耘乘用车业务领域,采取多种策略突破市场,公司有信心获得更多客户的信任,逐步打开成长空间。谢谢!

    2024-11-06 13:31:00

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  • 前三季度还是亏损,公司预计利润什么时候能转正?

    2024-11-06 13:08:00

    尊敬的投资者,您好!公司将继续努力扩大营业收入,同时控制各项费用的增长,尽快使公司回到正轨。谢谢!

    2024-11-06 13:33:00

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  • 领导好,请问贵司前三季度销售、管理、研发费用都有较大幅度增长,是什么原因?是否有费用管控措施?未来如何提高利润率?

    2024-11-06 13:12:00

    尊敬的投资者,您好!公司为了费用数据更具合理性,将原先在四季度计提的年终奖等费用改为每季度计提,因此前三季度各项费用的增长主要为计提的年终奖等薪酬费用,展望全年维度,预计各项费用同比将保持相对平稳或略有下降。今年二季度开始,公司加强了研发费用的管控措施,从三季度单季度的研发费用数据看,已呈现下降趋势,相关措施已体现了部分效果。未来,公司还将继续严格采取费用管控的相关措施,以期降低费用率,扩大利润空间,谢谢!

    2024-11-06 13:33:00

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  • 公司预计明年业绩会好转吗?未来3到5年的规划是怎么样的?

    2024-11-06 13:12:00

    尊敬的投资者,您好!公司预期未来的业绩将逐步好转,争取在尽量短的时间内实现均衡发展,即实现商用车、乘用车、两轮车及其他车型的收入体量相当,减少商用车周期波动的影响,同时提升智能网联产品的综合服务能力。谢谢!

    2024-11-06 13:36:00

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  • 公司应收账款余额较大,是否有采取措施控制应收账款?

    2024-11-06 13:18:00

    尊敬的投资者,您好!由于商业模式和行业特性,公司客户主要为大型商用车整车企业集团,客户信用良好,但账期较长,同时由于部分客户有下属的财务管理公司从事供应链管理,使得公司形成了较多的应收账款和应收票据。前三季度,公司已采取包括及时对账、增加沟通次数、发函等多种措施加大催收力度,持续监控应收账款的逾期回款情况,并对有信用风险的客户审慎评估合作模式,努力增加经营活动现金流入。目前商用车零部件企业普遍存在应收账款增加的情况,符合商用车行业现阶段的特殊现象。接下来,公司将评估继续采取多种措施增强催收力度,并考虑适时开展票据贴现的方式增加现金流动性。谢谢!

    2024-11-06 13:41:00

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  • 三季度商用车销量同比有较大的下滑,预计四季度情况如何?尤其重卡的销量如何?对公司业绩是否有正面影响?

    2024-11-06 13:35:00

    尊敬的投资者,您好!根据中国汽车工业协会数据,前三季度国内商用车需求仍较为疲软,尤其三季度商用车整体及重卡均呈现下滑的趋势。但预期四季度情况将略有好转,一方面系商用车开始进入产销旺季,另一方面随着“老旧营运货车报废更新、以旧换新补贴”等措施的推进,将对商用车销量有一定的促进作用,同时预期宏观经济环境也将进一步好转。根据方得网的数据,10月份我国重卡销售约为6.3万辆,同比下滑22%,但环比9月份上涨9%。如重卡恢复增长,将对公司的业绩产生积极的影响,谢谢!

    2024-11-06 13:47:00

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  • 公司计提的减值准备是什么?主要是什么原因?未来是否有机会收回?

    2024-11-06 13:35:00

    尊敬的投资者,您好!公司全面梳理了应收账款和存货等资产,考虑部分客户存在重整风险,因此根据审慎性原则,前三季度计提了信用和资产减值准备1,266.25万元,具体金额需以审计机构年度审计后确定,由于目前尚未有准确具体的重整方案,存在多种可能性。谢谢!

    2024-11-06 13:47:00

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  • 公司车路云业务有没有新的进展?

    2024-11-06 13:47:00

    尊敬的投资者,您好!公司目前主要从事车载端的智能网联、智能座舱、控制器和软件平台开发等业务,能够为应用安装的车型提供车道偏离、前车碰撞、盲区监测、驾驶员状态识别、360环视等多种辅助驾驶和ADAS功能。在V2X方面,公司较早的参与了IMT-2020 C-V2X工作组的相关活动,公司的相关产品已完成了C-V2X“四跨”先导应用实践活动之大规模一致性测试,并集成了公司自主开发的ADAS功能,已拥有较为成熟的V2X车载终端产品,能够提供较好的V2X功能体验。目前,公司正持续关注“车路云一体化”的发展趋势和各地招投标项目情况,并将积极与合作伙伴配合,参与智慧交通的建设,推动相关产业的发展。谢谢!

    2024-11-06 13:51:00

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  • 前三季度公司控制器业务发展如何?未来是如何规划的?

    2024-11-06 13:47:00

    尊敬的投资者,您好!控制器是公司重点发展的业务之一,目前产品类型不断丰富,且量产项目不断增加,收入也持续增长,前三季度控制器业务收入超5,000万元,同比增长超过200%,且将继续保持快速增长的趋势。主要产品包括集成式热管理控制器、座椅控制器、长滑轨控制器、按摩控制器、车载冰箱控制器、PEPS等产品,未来将大力开拓客户和应用车型。谢谢!

    2024-11-06 13:51:00

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