尊敬的投资者您好， 1.目前氢燃料电池系统尚处于产业化的初期阶段，产品更新换代较快，各方面投入不断攀升，相信随着燃料电池示范城市群等产业支持政策逐步落地，氢燃料电池行业会不断发展；同时，公司将持续加大研发力度，促进技术革新，提升产品性能，努力提升公司的盈利水平。 2.燃料电池相对于锂电池在能量密度方面具有明显优势，但锂电池起步早，商业化程度更高，整体成本也更低，近几年在燃料电池技术不断进步的前提下，燃料电池成本已经大幅下降，从2019年的约10000元/kw下降到2022年的约2500元/kw，随着燃料电池应用规模的进一步扩大，燃料电池成本将会继续下降。 感谢您的关注。

2023-12-06 13:24:00

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尊敬的投资者您好，燃料电池产业上游材料决定中游系统的核心性能,下游及加氢配套设施制约中上游的量产进程,因此公司通过纵向拓展完善产业链以带动自身主业发展。在地域布局方面，公司根据各地方氢能产业支持政策、氢源供给优势和公司业务需要，围绕国家燃料电池城市示范群进行区域布局以完善燃料电池产业链。感谢您的关注。

2023-12-06 14:06:00

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尊敬的投资者您好，股价受市场环境、宏观政策、企业基本面等多种因素影响。公司将持续努力做好产品的研发及市场开拓等工作，进一步提升公司长期价值，维护广大投资者的利益。感谢您的关注。

2023-12-06 14:44:02

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尊敬的投资者您好，根据业务需要，2023年公司参加了“中国国际工业博览会”、“2023中国品牌日”、“2023中关村论坛”等多个展会来展示公司在燃料电池领域的最新技术及产品。感谢您的关注。

2023-12-06 14:44:02

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尊敬的投资者您好，公司目前未开展海水制氢相关业务。公司目前已设立了北京亿华通氢能科技有限公司，布局上游制氢领域。感谢您的关注。

2023-12-06 14:44:02

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尊敬的投资者您好，根据业务需要，2023年公司参加了“中国国际工业博览会”、“2023中国品牌日”、“2023中关村论坛”等多个展会来展示公司在燃料电池领域的最新技术及产品。感谢您的关注。

2023-12-06 14:44:02

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尊敬的投资者您好，公司已于2023年11月18日发布有关水木的减持计划时间届满暨减持结果公告，具体内容请参阅已披露的公开信息。感谢您的关注。

2023-12-06 14:44:02

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尊敬的投资者您好，公司已于2023年11月18日发布有关水木的减持计划时间届满暨减持结果公告，具体内容请参阅已披露的公开信息。感谢您的关注。

2023-12-06 14:44:02

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尊敬的投资者您好，公司与长安、北汽等整车厂商在乘用车方面开展了燃料电池相关方面合作。感谢您的关注。

2023-12-06 14:44:02

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尊敬的投资者您好，公司已与北汽集团等整车企业开展了公司产品在乘用车领域的应用合作，感谢您的关注。

2023-12-06 14:44:02

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尊敬的投资者您好，公司暂无股份回购计划。感谢您的关注。

2023-12-06 14:44:02

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尊敬的投资者您好，目前氢燃料电池系统尚处于产业化的初期阶段，产品更新换代较快，各方面投入不断攀升，相信随着燃料电池示范城市群等产业支持政策逐步落地，氢燃料电池行业会得到不断发展；同时，公司将持续加大研发力度，促进技术革新，提升产品性能，努力提升公司的盈利水平，维护广大投资者的利益。感谢您的关注。

2023-12-06 14:44:02

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尊敬的投资者您好，经核实，公司控股股东张国强先生目前未开展转融通相关业务，感谢您的关注。

2023-12-06 14:44:02

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尊敬的投资者您好： 1.公司目前产品销售主要面向为国内市场，但同时公司也会关注国际燃料电池系统市场的需求，联合上下游合作伙伴，适时进入相关市场。随着公司H股上市，后续将适时推进海外研发募投项目。 2.目前氢燃料电池系统尚处于产业化的初期阶段，产品更新换代较快，各方面投入不断攀升，相信随着燃料电池示范城市群等产业支持政策逐步落地，氢燃料电池行业会不断发展；同时，公司将持续加大研发力度，促进技术革新，提升产品性能，努力提升公司的盈利水平。 3.燃料电池产业链相对较长，涉及的领域较多，目前基础设施不够健全，氢气使用成本较高，制约燃料电池产业的快速发量，导致目前产业规模较小，但后期随着国家产业政策的不断深入，地方政府投入加大，预计基础设施将会逐步完善，以及可再生能源制氢市场的快速发展，氢气使用成本也将随之下降。 感谢您的关注。

2023-10-13 14:14:00

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尊敬的投资者您好： 1.公司目前主要沿着燃料电池产业链向上布局，已进入电堆、双极板、膜电极等核心零部件领域。同时，公司已成立新的氢能公司（北京亿华通氢能科技有限公司），将聚焦可再生能源与电解水制氢高效耦合以及绿氢综合利用技术研究，逐步向上游制氢领域布局。 2.目前氢能产业规模相对较小，在当前技术条件和市场环境下，制氢、储运、分销、乃至终端利用等各环节均面临成本高的问题。国内燃料电池系统成本最近几年实现了快速下降，2022年公司燃料电池系统成本每千瓦平均约2500元，相信随着国内燃料电池产业的进一步快速发展，成本有望得到进一步降低。 3.公司目前产品主要应用于车用燃料电池领域，未来公司将在电解槽、热电联供等非车用燃料电池领域开拓新型应用场景。 4.公司与北汽、长安等整车厂商在乘用车方面开展了燃料电池相关方面合作。 感谢您的关注。

2023-10-13 14:26:00

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尊敬的投资者您好： 本公司所处燃料电池行业处于商业化初期阶段，经营业绩具有一定的波动性，营业收入通常集中于下半年，上半年营业收入1.54亿元，同比下降42.96%，有关公司经营方面的具体情况请关注公司披露的公开数据。 感谢您的关注。

2023-10-13 14:34:00

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尊敬的投资者您好： 1.目前公司年产能超过1万套；当前燃料电池行业仍处于产业化初期阶段，市场需求规模较小导致项目产能利用率较低，随着燃料电池汽车示范城市群政策的落地，国内燃料电池汽车行业将迎来突破性的发展，公司的产能利用率也将逐步提升。 2.根据工信部发布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》统计，截至 2023年6月底， 全国发布877款燃料电池汽车整车公告（不含底盘公告），其中搭载亿华通的燃料电池系统的整车公告133款，位居行业前列。有关公司经营方面的具体情况请关注公司披露的公开数据。 3.公司始终积极落实经营发展战略和规划目标，紧抓燃料电池汽车示范应用城市群政策释放的有利机遇， 继续围绕“点-线-面” 进行市场拓展，并坚持以研发驱动发展，将研发与技术创新置于公司可持续发展的重要位置，持续加大研发投入进行产品技术更新及迭代，积极将研发成果向产业化转化。 同时公司在经营管理中通过加大引进各专业人才、 组织系统优化等措施， 不断提升公司人才队伍水平、保持公司核心竞争力。公司的未来的燃料电池产品研发将面向更大功率、更高质量功率密度以及更高效率的方向进行突破。 感谢您的关注。

2023-10-13 14:39:00

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尊敬的投资者您好： 公司与北汽、长安等整车厂商在乘用车方面开展了燃料电池相关方面合作。 感谢您的关注。

2023-10-13 14:43:00

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尊敬的投资者您好： 目前氢燃料电池系统尚处于产业化的初期阶段，产品更新换代较快，各方面投入不断攀升，相信随着燃料电池示范城市群等产业支持政策逐步落地，氢燃料电池行业会不断发展；同时，公司将持续加大研发力度，促进技术革新，提升产品性能，努力提升公司的盈利水平。目前公司电解水制氢设备还处于研发测试阶段，尚未实现批量销售。 感谢您的关注。

2023-10-13 14:54:00

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尊敬的投资者您好： 公司与国内主流的商用车企业宇通客车、北汽福田等建立了深入的合作关系，搭载公司燃料电池系统的燃料电池车辆已先后在北京、张家口、上海、成都、郑州及唐山等地上线运营。公司目前的收入主要集中于燃料电池商用车领域。 感谢您的关注。

2023-10-13 14:55:00

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