尊敬的投资者，您好，感谢您对公司的关注！公司目前不存在被实施ST风险警示的情形。公司始终重视对股东的合理投资回报，同时兼顾公司的可持续发展。公司于2023年1月18日上市，上市当年，公司针对2022年度进行现金分红19,207,325.52 元（含税），占公司 2022 年度合并报表归属于母公司所有者净利润的比例为 30.02%。谢谢！

2024-04-17 15:40:52

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近年，轨道交通建设领域需求放缓的同时，轨道运维期的数字化、智慧化管理要求提升。后续，公司将顺应时代发展规律，凭借声学研究基础，借助“轮轨状态在线监测系统”和“轨道智慧运维管理信息系统”两套系统，向轨道交通声学信息数字化方向转型，以期优化主营业务结构，培育打磨公司新的业务成长曲线。

2024-03-15 00:00:00

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2023年，受行业周期变化等因素影响，公司所处城市轨道交通业务所受影响较大，虽截至本报告期末公司在手订单和现金流充足，但轨道项目施工进度放缓，导致收入无法及时确认；收入下滑，主要产品价格下降，导致毛利率下降；管理费用较上年同期增长，主要系新增上市相关费用支出；部分客户回款进度不及预期，计提信用减值损失较上年同期增加较多；下属参股公司2023年内毛利下降、回款减少导致信用减值损失计提较多，影响公司损益较大。

2024-03-15 00:00:00

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回复：2023年，公司重点研发完成了“轮轨状态在线监测系统”和“轨道智慧运维管理信息系统”两套系统的基础软件模块和配套硬件的研发工作，上述系统的核心是为城轨运维提供设施设备的真实状态数据。“轮轨状态在线监测系统”系统搭载分布式采集设备、无线式传输系统和云端式存储服务，搭载轨道状态、车辆状态和轨旁敏感点状态等三大模块，针对轨道声源（振源）结构的声纹信息进行实时在线采集、监测，形成噪声振动数据库，以实现运维、环保、安全和评价四大功能轨道智慧运维管理信息系统以物联网、云计算、大数据、人工智能等技术为基础，依托“一个系统，两项智能”（一套智慧运维管理信息系统、一个基于大数据的智能决策算法池、一套智能化检测装备和生产管理装备）的技术路线，以“一张图”为信息载体，提供轨道设备全生命周期信息的追溯，建立多维可视化的运维管理平台，实现一维、二维与多媒体信息等联动，提供高效率、高质量的可视化呈现，建立基于大数据的维修决策模型库，提供数据驱动的辅助维修决策，以实现轨道运维的基础数据管理、智能检测集成、设备状态质量分析、运维生产闭环管理等目标。上述系统已在北京、郑州、绍兴、杭州等全国7个城市的40余条城轨线路提供智慧运维服务和轮轨状态在线监测服务，获取大量的城轨噪声振动数据。持续的数据积累将激发公司城轨声纹信息的探究和研发能力，并赋能轨道噪声和病害的物理防治工作。

2024-03-15 00:00:00

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回复：公司现阶段建有一北一南两大智能化生产研发基地，以匹配公司北京、广州双中心发展的运营模式。2023年，为降低综合制造成本，公司收回大部分委外加工工序，在保证生产安全和质量的基础上，大幅度提升闭环生产效率，实现了降本增效的目标。北京市房山区智能化制造中心配以机械手、数控激光切割机等高自动化、高精度生产设备，实现全自动化生产模式。广州市白云区智能生产研发基地筹建于2023年3月，2024年1月试运行，预计于2024年第二季度投产，主要研发、生产用于轨道和建筑两个应用场景的聚氨酯减振垫。公司已获得相关订单，广州生产基地投产后，将确保订单按时保质完成。

2024-03-15 00:00:00

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回复：九州一轨成立于2010年7月23日，为推动“阻尼钢弹簧浮置板道床隔振系统”科技成果转化、打破外资公司在我国城市轨道交通减振降噪领域的技术壁垒和市场垄断而设立。经过十余年的发展，2023年1月18日登录上交所科创板，成为新噪声法时代下科创板首只轨道交通声学环保新股。公司坚持声学这一基础学科在轨道交通、建筑、隧道等运用场景的研发创新，致力于深入解析声音的物理属性和信息属性。公司总体来说有四大特征：1、产业协同，拥有多元化的股东结构。公司自北京市属科研院所孵化而来，现阶段公司的第一大股东为北京市基础设施投资有限公司，为北京市地铁业主方；第二大股东为广州轨道交通产业投资发展基金（有限合伙）。此外，公司的主要股东包括广州越秀智创升级产业投资基金合伙企业（有限合伙）、重庆君岳共享高科股权投资基金合伙企业（有限合伙）等创投基金。公司在发展过程中，将国有资本的雄厚优势和创投基金的灵活机制完美结合，准确掌握市场需求及轨道噪声振动痛点，以资本优势赋能国内轨道交通声学环保市场。同时，公司管理层和核心员工通过直接持有、股权激励或战略配售等多种形式持有公司股份，展现对公司未来发展的信心。作为中关村国家自主创新示范区企业科技人员股权激励试点单位之一，公司曾被中央电视台新闻联播、焦点访谈、北京卫视北京新闻等节目多次报道，成为股权激励科技创新的示范企业。2、打破垄断，始于核心科技成果转化公司为推动“阻尼钢弹簧浮置板道床隔振系统”科技成果转化、打破外资公司在我国城市轨道交通减振降噪领域的技术壁垒和市场垄断而设立。在轨道交通（特殊、中高等级）减振降噪领域，已实现全部技术、产品国产化、系列化，并参与了《城市轨道交通弹簧浮置板轨道技术标准》（2014年、2017年、2020年）的制定工作。3、立足研创 建立国家工程技术中心创新是九州一轨发展的不竭动力，公司分别于2012年、2017年两次荣获北京市科学技术奖一等奖， 2020年荣获中国环境保护产业协会环境技术进步一等奖，并于2021年入选国家级、北京市专精特新“小巨人”企业名单。2023年8月31日，中华人民共和国生态环境部同意依托九州一轨建设国家环境保护城市轨道交通振动与噪声控制工程技术中心，围绕技术装备创新平台、自动检测创新平台、智慧维保创新平台、升级改造创新平台、技术标准支撑平台等五大技术研究方向，面向我国城市轨道交通振动与噪声控制技术的发展和产业化需求，在轨道交通减振降噪全生命周期管理、声纹解析与轨道病害治理、车辆站场上盖开发振动噪声专项精准防治、行业装备研发制造等领域开展系统性研究，突破一批新材料、新技术、新工艺和新装备。以减振降噪基础材料创新、关键工艺创新、设计方法创新、制造技术突破等推动我国城市轨道技术创新和产业化应用，建立城市轨道交通振动与噪声创新技术评估与验证平台，培养专业化人才团队，为国家和地方环境管理提供政策、标准、规范以及工程技术、设施运行管理等多维度支撑。4、市场驱动 拓展声学信息数字化发展方向为紧握智慧地铁建设运营新纪元的发展机遇，解决城轨运营期噪声投诉、病害识别和治理、安全保障、工务运维降本增效等问题，九州一轨研发了承载智慧交通属性的“轮轨状态在线监测系统”，此系统基于轨道动力学、电子工程学、信号分析学、信息技术学等前沿交叉学科，可实现城轨线路噪声振动实时监测，快速分析和预警报警，评价减振轨道的性能状态，辅助轨道工务和车辆异常状态的识别。该系统已应用在北京、郑州、兰州等城市的多条线路，部署轨道监测断面近40个，公司致力于成为国内轨道交通声学信息数字化领域头部企业。

2024-03-15 00:00:00

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尊敬的投资者您好，感谢您对我公司的关注。公司无控股股东、实际控制人。

2024-01-30 21:00:46

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尊敬的投资者您好，感谢您对我公司的关注。我公司在环境保护方面的突出表现为： 一、2023年11月30日，公司产品所用的“城市轨道交通装配式浮置隔振轨道成套技术装备”成功入选了工业和信息化部、生态环境部共同组织编制的《国家鼓励发展的重大环保技术装备目录（2023年版）》。 二、公司产品所用的“轨道交通钢轨调频阻尼技术”入选2022年中国环保产业协会生态环境保护实用技术、2022年中国土木工程学会轨道交通分会城市轨道交通创新推广技术。 三、公司产品所用的“阻尼弹簧浮置道床隔振系统”和“预制短板装配式浮置减振道床”污染防治技术同时入选生态环境部2021年颁布的《国家先进污染防治技术目录（大气污染防治、噪声与振动控制领域）》推广技术。 四、2017年12月，公司“阻尼钢弹簧浮置板轨道隔振器”产品被工业和信息化部、科学技术部发布的《国家鼓励发展的重大环保技术装备目录》（2017年版）之“八、噪声与振动控制”列为鼓励发展的重大环保技术装备。 五、公司产品所用的“阻尼弹簧浮置板轨道隔振技术”，曾作为先进污染防治示范技术，多次被生态环境部列入《国家先进污染防治示范技术名录》（2010年、2012年、2013年），予以推广支持。 六、公司参与研究的“轨道交通阻尼钢弹簧浮置道床隔振系统成套技术研究及产业化”成果，2012年获得北京市科学技术奖一等奖。公司参与研究的“地铁车辆段上盖建筑振动控制成套技术及应用”成果，2017年获得北京市科学技术奖一等奖。2020年，公司主持的“城市轨道交通装配式浮置隔振轨道关键技术及应用”课题荣获中国环境保护产业协会环境技术进步一等奖。2021年“城市轨道交通预制浮置隔振轨道关键技术及应用”获建华工程奖集体一等奖。2022年11月，“城市轨道交通装配式浮置隔振轨道关键技术及应用”获第十一届中国技术市场协会金桥奖突出贡献项目奖。 此外，除各项产品应用外，公司严格遵守环境保护相关的法律法规和内部制定的各项环保制度，各项生产经营活动符合环保要求。

2023-12-06 10:07:16

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尊敬的投资者您好，感谢您对我公司的关注。我公司致力于研发轨道交通、建筑工程和工业生产等领域的减振降噪技术和产品。目前公司产品尚未运用于汽车行业。

2023-12-04 11:07:35

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尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注。截至2023年9月30日，公司的资产负债率为14.22%，流动比率为6.69，公司债务状况较健康，偿债能力强，资本结构合理。

2023-11-20 11:26:00

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尊敬的投资者，您好，感谢您对公司的关注。公司各项业务正常开展，目前在手订单充裕，具体情况请关注后续披露的公司定期报告或公告。

2023-11-20 11:33:00

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尊敬的投资者，您好，感谢您对公司的关注。公司营运资金为人民币11.04亿元，营运资金充足，可以为日常生产经营提供足够的资金；我们在这方面非常关注，以求取得最佳经济效益，促进本公司的发展。

2023-11-20 11:58:00

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回复：工程技术中心的主要任务是：围绕我国城市轨道交通振动与噪声控制技术的发展和产业化需求，在轨道交通减振降噪全生命周期管理、声纹解析与轨道病害治理、车辆站场上盖开发振动噪声专项精准防治、行业装备研发制造等领域开展系统性研究，突破一批新材料、新技术、新工艺和新装备。以减振降噪基础材料创新、关键工艺创新、设计方法创新、制造技术突破等推动我国城市轨道技术创新和产业化应用，建立城市轨道交通振动与噪声创新技术评估与验证平台，培养专业化人才团队，为国家和地方环境管理提供政策、标准、规范以及工程技术、设施运行管理等多维度支撑。

2023-10-12 00:00:00

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回复：公司已完成“轮轨状态在线监测系统”软硬件的开发工作，技术和产品已成型。该系统已应用在北京、郑州、兰州等城市的多条线路，部署轨道监测断面近40个。为完善“轮轨状态在线监测系统”的评估分析体系，公司完成了“车载振动智能检测仪”的研发工作，该检测仪可持续为城轨轨道动态不平顺提供检测分析专项服务。截至2023年6月末，公司已为北京、上海、郑州和绍兴等地的近20条地铁线路累计提供了百余次轨道动态不平顺检测分析专项服务。

2023-10-12 00:00:00

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回复：公司着力于数字化、基础材料和复杂工况三个方向的基础研发。在数字化方面，公司重视数字化发展进程，挖掘声音的信息属性，自主研发的“轮轨状态在线监测系统”基于轨道动力学、电子工程学、信号分析学、信息技术学等前沿交叉学科，形成了智能数据一体机和服务平台系统，可实现城轨线路噪声振动实时监测，快速分析和预警报警，评价减振轨道的性能状态，辅助轨道工务和车辆异常状态的识别，该系统已应用在北京、郑州、兰州等城市的多条线路，部署轨道监测断面近40个。在基础材料方面，公司一直重视基础材料的研发创新，上半年完成了建筑隔振用聚氨酯减振垫的研发工作，完成了两款分别用于建筑物基底和侧墙隔振用的聚氨酯减振垫基础配方研发及样件制备，并取得相应的第三方检测报告2份，申报专利1项。在复杂工况方面，力学的传递较难定义，公司致力于研究不同场景下的噪声物理防治和声纹信息解构。

2023-10-12 00:00:00

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回复：公司于2023年3月开始筹建广州生产基地，现在处于生产设备的调试阶段，预计2023年第四季度正式投产。广州生产基地主要生产用于轨道和建筑两个应用场景的聚氨酯减振垫。

2023-10-12 00:00:00

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回复：公司有三个主要特征：一是公司为国产化自主技术应运而生，为推动“阻尼钢弹簧浮置板道床隔振系统”科技成果转化、打破外资公司在我国城市轨道交通减振降噪领域的技术壁垒和市场垄断而设立，经过十余年的发展，公司钢弹簧浮置板道床隔振技术持续迭代创新，开发的“统一内置”预制浮置隔振轨道和高速钢弹簧浮置板轨道获得市场认可，促进了城轨振动噪声污染防治技术的发展；二是公司坚守声学基础学科领域研究，利用声音的物理属性和信息属性，在轨道交通领域创新性研发多种噪声防治技术手段和有效声纹数据收集、分析系统；三是拥有多元化的股东所有制结构，秉承着科技交通、声音解构的创新理念，公司陆续引入产业资本和创投基金，将国有资本的雄厚优势和创投基金的灵活机制完美结合，形成有效的法人治理结构和三会运作方式，以完善企业内部控制能力，提升外部市场开拓能力。

2023-10-12 00:00:00

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尊敬的投资者您好，感谢您对我公司的关注。轮轨状态在线监测系统搭载分布式采集设备、无线式传输系统和云端式存储服务，搭载轨道状态、车辆状态和轨旁敏感点状态等三大模块，针对轨道声源(振源)结构的声纹信息进行实时在线采集、监测，形成噪声振动数据库，以实现运维、环保、安全和评价四大功能: 1、运维功能:深度挖掘轮轨声纹数据，识别波磨轨道病害和车辆状态，指导轨道工务与车辆维保，提高运维效率降低成本，延长设备使用寿命。 2、环保功能:基于新噪声法，获得真实准确的轮轨、车辆、轨旁的噪声振动监测数据，进行振动对标分析，区分责任主体，以破解轨道噪音投诉问题。 3、安全功能:连续监测位移指标的变化与趋势，获得轨道实时状态，保障安全运营。 4、评价功能:针对减振措施效果进行实时评价，评价减振措施长期服役性能。

2023-09-15 10:35:00

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尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注。基于信息披露的公平性和谨慎性原则，为保证全体投资者平等获悉公司信息，公司在定期报告中披露对应时点的股东人数及前10大股东持股等情况。截至2023年6月30日，公司普通股股东总数为7660户，谢谢！

2023-09-15 10:53:00

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尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注。九州一轨将依托中华人民共和国生态环境部发布的《关于同意建设国家环境保护城市轨道交通振动与噪声控制工程技术中心的函》，着力建设国家环境保护城市轨道交通振动与噪声控制工程技术中心，围绕我国城市轨道交通振动与噪声控制技术的发展和产业化需求，在轨道交通减振降噪全生命周期管理、声纹解析与轨道病害治理、车辆站场上盖开发振动噪声专项精准防治、行业装备研发制造等领域开展系统性研究，突破一批新材料、新技术、新工艺和新装备。以减振降噪基础材料创新、关键工艺创新、设计方法创新、制造技术突破等推动我国城市轨道技术创新和产业化应用，建立城市轨道交通振动与噪声创新技术评估与验证平台，培养专业化人才团队，为国家和地方环境管理提供政策、标准、规范以及工程技术、设施运行管理等多维度支撑。 国家环境保护城市轨道交通振动与噪声控制工程技术中心的五大技术研究方向为： 1、技术装备创新平台，围绕城轨传统振动与噪声控制技术，在应用领域，产品功能等方面实现优化升级。 2、自动检测创新平台，建立基于城轨和环境噪声振动智能化监测体系，实现振动噪声的自动化检测和主动预防，让城市更安全更宁静。 3、智慧维保创新平台，实现基础设施状态的综合评价，劣化趋势预测和使用寿命评估，为轨道预防性维修提供决策支撑。 4、升级改造创新平台，针对老旧运营线路性能劣化，为振动噪声污染源头治理提供新产品，避免或减少振动噪声投诉问题。 5、技术标准支撑平台，通过示范引领和建章立制，推进城市轨道交通振动与噪声控制行业的快速发展与变革。

2023-09-15 11:19:00

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