尊敬的投资者您好，在高镍三元正极材料领域，公司凭借在高镍单晶材料领域的先发优势，目前已取得较高的市场占有率。根据已披露的公告，2023年上半年，公司的高镍产品占收入的比例超过四成，上年同期为35%； 在钠离子电池正极材料领域，截至目前，公司已掌握多元素协同掺杂、晶体结构调控、低pH值及低游离钠控制、形貌尺寸及颗粒粒径调控等多项核心技术，并初步形成专利布局。公司已完成三代钠离子电池正极材料的产品定型，能量密度、压实密度、产气改善、碱度控制等相关产品性能处于行业领先水平，具有较强的竞争力。截至目前，已实现百吨级销售，并已装车，下游客户高度集中，其中第一大客户占比超70%。 感谢您的关注。

2023-12-25 14:50:17

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尊敬的投资者您好，公司2009年在国内外较早完成镍钴锰酸锂一次颗粒大单晶三元正极材料的研发及生产。经多年的研发及培育，目前公司已实现涵盖中镍、中高镍及高镍全系列大单晶镍钴锰酸锂三元正极材料的产业化生产及销售，也是钴酸锂、复合三元等多品种锂离子电池正极材料生产商。同时，凭借在单晶领域的技术积累，公司在钠离子电池正极材料方面，已实现百吨级销售，并已装车，下游客户高度集中，其中第一大客户占比超70%。 未来，公司将继续发挥在正极材料领域已积累的技术及品牌优势，抓住高镍及超高镍三元正极材料、钠离子电池正极材料市场的发展机遇，通过技术创新、结构调整和降本增效，提升三元材料市场占有率及持续保持钠电正极市场的卡位优势。具体如下： 高镍三元正极材料领域，公司凭借在高镍单晶材料领域的先发优势，目前已取得较高的市场占有率。公司也在开发高容量多晶品种，以利于充分利用单晶和多晶材料的各自优势，更好地扩展下游市场。 钠离子电池正极材料领域，公司钠离子电池正极材料研发进展顺利。截至目前，公司已掌握多元素协同掺杂、晶体结构调控、低pH值及低游离钠控制、形貌尺寸及颗粒粒径调控等多项核心技术，并初步形成专利布局。公司已完成三代钠离子电池正极材料的产品定型，能量密度、压实密度、产气改善、碱度控制等相关产品性能处于行业领先水平，具有较强的竞争力。 其他前沿材料领域，公司在磷酸锰铁锂正极材料、固态电池/半固体电池用的正极材料均有研发及储备。 感谢您的关注。

2023-12-25 14:50:17

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尊敬的投资者您好，公司在磷酸锰铁锂正极材料、固态电池/半固体电池用、以及储能领域正极材料均有研发及储备，感谢您的关注。

2023-12-25 14:50:17

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尊敬的投资者您好，2023年12月，工信部联合三部门发布《关于调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》，此次的公告在继续实施减免车辆购置税政策的同时，做出了较为明确的变动，对低温性能及能耗提出了新的要求。钠离子电池在低温性能上更具优势；三元电池重量能量密度更高，在能耗方面更有优势。 感谢您的关注。

2023-12-25 14:50:17

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尊敬的投资者您好，根据披露的公告，公司三季度实现营业收入202,284.58万元，实现扣非后归母净利润7,639.09万元，较上半年呈明显增长态势。下半年以来，公司高镍8系三元正极材料产销量持续上升，超高镍9系三元材料、钠离子电池正极材料出货量也逐步上升，新产品开发进展顺利，整体经营情况良好。感谢您的关注。

2023-12-25 11:08:11

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尊敬的投资者您好，相对上半年，下半年以来公司三元材料订单恢复增长较快，同时加强供应链和精细化运营管理，单吨盈利明显回升。感谢您的关注。

2023-12-25 09:36:43

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尊敬的投资者您好，公司10月和11月生产销售正常推进，三季度以来公司经营情况相较上半年呈增长态势，感谢您的关注。

2023-12-25 09:06:50

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尊敬的投资者，您好，公司目前的产能利用率较三季度有所上升，已超70%。感谢您的关注和提问！

2023-11-30 09:51:00

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尊敬的投资者，您好，碳酸锂价格下跌，从长期来看有利于降低产品成本，减少采购支出，与此同时对存货管理、采购策略制定等提出了考验，因此碳酸锂价格下跌对利润的影响需要综合考虑。感谢您的关注和提问！

2023-11-30 09:52:00

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尊敬的投资者，您好。截至目前，公司四季度因产能利用率及销量提升，经营情况较之前有所改善，具体请以公司后续披露的《2023年年度报告》为准。感谢您的关注和提问！

2023-11-30 09:53:00

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尊敬的投资者，您好，股价波动受多方面因素影响。公司如有相关措施及计划，会及时履行信息披露的义务。感谢您的关注和提问！

2023-11-30 09:53:00

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尊敬的投资者，您好，公司钠离子电池正极材料已实现百吨级出货。感谢您的关注和提问！

2023-11-30 09:53:00

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尊敬的投资者，您好，正极材料市场明年的发展会受原材料价格波动、终端需求的增长、电池及材料新技术的出现与发展情况等多重因素影响。感谢您的关注和提问！

2023-11-30 09:58:00

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尊敬的投资者，您好，公司主要产品单晶三元正极材料匹配的锂离子电池的工作温度范围为-20℃-40℃，再加上钠电优异的低温和安全性能作为互补，能有效改善冬季低温下电池续航里程大幅下降的问题。感谢您的关注和提问！

2023-11-30 16:14:17

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尊敬的投资者，您好，截至2023年9月30日，公司股东总数为15,443户。感谢您的关注和提问！

2023-11-30 16:14:17

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答:目前公司未收到有关股东减持计划的告知函。如后期相关股东有减持计划，公司将严格按照有关规定及时披露股东的减持计划公告。

2023-10-19 00:00:00

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答：三烧工艺会比同业多一道烧结和粉碎的工艺，因为工艺和同业相比不太一样，对应的设备选型就会有差异。

2023-10-19 00:00:00

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答：我们的制作工艺是三烧工艺，单晶的高镍/超高镍，合成的能耗相对要多，并且在合成的工艺角度来讲也比多晶更为复杂，所以成本也会相对要偏高。

2023-10-19 00:00:00

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答：公司主要是通过内部的调整机制，在原材料价格下行期间，通过压缩存货尽量的去规避价格波动风险。

2023-10-19 00:00:00

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答：目前很多整车厂因钠电的原材料供应稳定性以及低温容量保持率较高等优异的性能，都期待钠电能早日实现装车并量产。在工信部官网公布的第 372 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，有两款搭载钠离子电池的车型，分别是奇瑞和江铃。这是钠离子电池首次进入工信部的新车公告中，意味着装车应用的钠电池已经符合各项标准，能够满足量产车的要求。据下游客户反馈，公司的钠离子电池正极材料已搭载在A00级汽车上，预计在2023年年内会有搭载钠离子电池的车面世。预计可能在明年下半年会有更多的钠离子电池的车型涌现出来。

2023-10-19 00:00:00

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