网友提问 ：请问贵公司是不是跟华为合作只有 L4矿区/港口无人重卡、智能座舱、车云协同。而在高速NOA主力为卓驭端到端。也就是仅封闭场景用华为，干线智驾不采用华为ADS，与其他车企完全不同。卓驭端到端的noa技术到底怎么样？跟华为ads技术查差别多大？
2026-05-14 23:07:49
一汽解放最新互动问答
- 董秘你好，推动价值合理回归你们说了好几年，请问贵司的合理价值该怎么判断呢？根据贵司长期以来的盈利能力和水平，以整个行业的平均市盈率来看，贵司的合理市值也就应该是七八十亿吧？所以公司数年以来市值长期逆势单边下跌，就是你们常说的正在推动价值合理回归吧？现在的三百亿市值，在大股东和管理层眼里是否还是严重高估，所以才会面对公司数年下跌而无动于衷，甚至通过不断增发来稀释公司每股价值的呢？谢谢！
2026-05-25 15:25:33
- 请问管理层有没关注到市值仅剩300亿了，如果不是增发20亿，那么目前市值仅剩280亿了。而2020年置换时额外募资了298亿。一来一去已经是负数了
2026-05-25 15:26:33
- 从财报数据看，公司长期三费高企、人均产出显著低于行业水平，资产与人力利用效率偏低，经营状况已经接近生死存亡的关键阶段。单纯常规降本增效已无法解决根本问题，必须推进触及核心利益的市场化深水区改革。请问管理层，公司是否正视当前严峻经营现状？计划如何推进组织架构重塑、非盈利基地关停并转、人员结构优化分流、研发精准聚焦高价值业务等硬核改革？有无明确的改革路线图、时间节点与责任安排？
2026-05-19 08:48:03
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一汽解放
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公司简介：
一汽轿车股份有限公司是于1997年6月10日经国家体改委体改生55号文批准,由中国第一汽车集团公司独家发起,采用社会募集方式设立的股份有限公司。
经营范围：
商用车整车的研发、生产和销售。
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