网友提问 :问题 5:公司扩产之后是否存在运输上的瓶颈?
2022-05-11 00:00:00
亚钾国际 (000893): 回答:答:公司扩产后不存在运输上的瓶颈,主要原因如下:①在公司现有陆路运输上,公司临近老挝 13 号、12 号及 9号公路。13 号公路作为老挝主干道,由北到南贯通老挝全境,道路质量类似于我国二级公路,经公司测算可承载公司产能至少 300 万吨的钾肥运输。13 号公路向北可通往万象,销售至老挝本地、缅甸客户;同时经中老铁路返销国内,向西连接老泰友谊大桥,公司产品可直销泰国;向东对接越南万安港、格罗港及海防港多个港口,销售至越南本地及通过海运销往国内及东南亚等地。②在计划中的运输扩容上,老挝当地目前在积极开展基础设施建设:一方面,与 13 号公路并行的万象-巴色高速公路建设项目近期将开始建设,建成通车后公司工厂至万象运输时长可降低至 3 小时,也增加了运输承载力。另一方面,老越万永铁路也将在今年年底开工,铁路途经公司工厂所在甘蒙省,向北连接中老铁路,向东连接越南港口,将极大的扩展公司运输采购及销售网络。③在陆路运输的基础上,公司也与越南港口沟通洽谈通过自建、合建或租用等方式,实现公司钾肥产品仓储前置,提高运输效率。
2022-05-11 00:00:00
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- 问题 4:公司后续产能扩建项目建设情况?
2022-05-11 00:00:00
- 问题 3:百万吨达产以后成本的情况?大概测算一下达产后成本的情况。
2022-05-11 00:00:00
- 问题 2:公司钾肥产品销售模式?
2022-05-11 00:00:00
- 问题 1:从公司角度如何看待今年钾肥市场走势?
2022-05-11 00:00:00
- 董秘您好,公司4月2日的时候发了达产公告,在此前进行了216小时的稳定运营,微信公众号也提到了从3月23日起连续六天日产量超3000吨。请问公司一季度的产销量情况怎么样?是否进行了停车检修?
2022-04-29 09:43:03
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