网友提问 ：行业地位弱，无定价权，内贸和外贸均面临激烈竞争。客户高度集中，抗风险差。外贸转型为伪增长，运力扩张无效，公司治理与资本运作问题突出，业务多元化不相关，分散资源，公司如何看待这个问题
2026-06-04 11:17:51
盛航股份最新互动问答
- 万达入主后未解决盈利核心问题，治理改善和降本增效未见成效。股价长期被压制，成交量萎缩，主力资金不看好。新增劳务派遣业务与航运主业不相关，公司单一的化工品运输无法满足现在复杂的环境，公司何如看待以上问题
2026-06-07 20:51:03
- 盛航股份的盈利能力在2025年有所下降，但在2026年一季度出现了回升，但毛利率和净利率有所下降。公司通过成本控制和经营性现金流的改善，显示出一定的盈利能力恢复迹象。然而，资本回报率偏低，过去三年净经营资产收益率持续下滑，显示经营效率逐步减弱无效的运力扩张是否拖累盛航资本回报率的重中之重呢，
2026-06-07 21:02:03
- 公司是否考虑万达国贸部分股权注入上市公司，万达国际贸易销售涉及水路运输，盛航也可以单一的化工液体运输船向散货，石化，橡胶，轮胎运输方向造船，形成多元化的运输船组建，希望好的建议公司管理层能吸取，而不是一言堂
2026-06-07 21:03:33
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盛航股份
法定名称：南京盛航海运股份有限公司
公司简介：
盛航海运前身盛航有限成立于1994年11月7日。
经营范围：
从事国内沿海、长江中下游液体化学品、成品油水上运输业务。
注册地址中国(江苏)自由贸易试验区南京片区兴隆路12号7幢
办公地址中国(江苏)自由贸易试验区南京片区兴隆路12号7幢
主营收入40400
