网友提问 ：《民用飞行模拟机年度报告2021》报告显示，CAE等三大国外厂商占到全球全动飞行模拟机数量的85%左右，一台进口D级全动模拟机售价高达1000万美元到2000万美元。中国民航旅客运输量居全球第二但我国全动飞行模拟机设备长期依靠国外进口。请问公司现在已经完成多少台全动模拟机的交付？境内外客户和售价多少
2023-11-30 08:31:27
海特高新 (002023): 回答：您好，公司子公司安胜公司主要从事D级全动飞行模拟器的研制，产品主要涉及波音、空客机型，已成功研发并交付空客A320CEO/NEO、波音737NG、波音737MAX全动飞行模拟机。公司在昆明、天津、新加坡、沈阳建有四个飞行培训基地，建有26个机位，14台模拟机，具备每年超过9万小时的培训能力,为亚太区30多家航空公司提供飞行员、乘务员培训。
谢谢关注。
2023-12-01 16:13:44
海特高新最新互动问答
- 尊敬的董秘：今年以来全球航空业复苏明显，尤其是中美航班增加，又出了多国免签政策，航空业发展进一步提振，请问公司如何把握这样的行业复苏机会，进一步扩大公司在航空业的影响力和提升公司业绩，有什么具体措施么？是否会考虑在促进民营经济融资的优良环境下，加大融资发展，改善公司营收规模小，数十年微利的局面？谢谢。
2023-12-01 16:15:03
- 尊敬的董秘：请问海威华芯在半导体先进封装Chiplet上有布局或者成果么？谢谢。
2023-11-24 16:16:15
- 尊敬的董秘：2023年亚洲通用航空展将在珠海举行。eVTOL（电动垂直起降飞行器）将引领通用航空产业成为人类交通出行的“第四次革命”。并且上海峰飞将于今年四季度在深圳和珠海之间开展未来空中交通示范飞行，安胜公司目前产品交付量如何，市场对于飞控的模拟机需求如何？公司在该领域具有一定的领导地位，如何利用飞控系统应用、培训体系、行业准则等一系列专业发挥先发优势？谢谢！
2023-11-24 16:16:52
- 尊敬的董秘：近期新能源汽车800V车型密集发布，碳化硅是800V高压快充标配。同时SiC方案可实现新能源汽车三电系统降本、增效。而且SiC在汽车主驱、OBC、DC/DC系统中均已开启渗透。公司的海威华芯在氮化镓、碳化硅领域不仅专利多，而且布局早，目前具体进展到哪一步了？谢谢。
2023-11-24 16:17:24
- 董秘，您好，贵公司控股公司海威华芯车规级质量管理体系的推行的如何，预计什么时候可以完成认证？另外车规级芯片认证推进的如何，是否有完成时间表？
2023-11-24 16:17:53
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海特高新
法定名称：四川海特高新技术股份有限公司
公司简介：
公司前身为四川海特高新技术公司,1992年10月经四川省工商行政管理局批准成立。2000年9月30日经四川省人民政府(川府函[2000]291号)批准,四川海特高新技术有限公司变更为四川海特高新技术股份有限公司,发起人为四川海特高新技术有限公司的原全体股东,即李再春、王万和、李飚、郑超、刘生会、李刚六人。本公司根据中国证券监督管理委员会证监发行字[2004]105号文核准,于2004年7月6日公开发行2,400万股人民币普通股(A股)股票,并于2004年7月21日在深圳证券交易所中小企业板块上市交易。
经营范围：
航空新技术研发与制造、航空维修、航空培训及航空金融服务。
注册地址四川省成都市高新区科园南路1号
办公地址四川省成都市高新区科园南一路9号
主营收入
