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网友提问 :今天的新闻,日本四家车企联手合作研发固态电池,力争突破800KM。。。。电池领域的技术门槛越来越高了,请问公司收购的日本电池研发企业的实力和进展如何?公是这一块的布局是否有机会?新能源车的动力系统,电机电控都是外部供应,只有电池一般都是整车厂自己把控的,这一块技术门槛最高,技术难度最大,比亚迪和宁德时代都投入了那么多年才有目前的基础,接下来能量密度的下一波突破和固态形态的突破,又是一次飞跃。

2018-05-11 16:56:00

江特电机 (002176): 回答:
www.tetegu.com

2018-05-14 15:01:00

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江特电机

法定名称:
江西特种电机股份有限公司
公司简介:
本公司系经江西省股份制改革联审小组赣体改函[1991]50号文和宜春市人民政府宜府字[1991]100号文批准,江西宜春电机厂进行改制,并向职工发行内部职工股,募集设立的股份公司。1991年11月26日,江特股份在江西省宜春市工商行政管理局登记注册;1995年5月11日,江特股份在江西省工商行政管理局登记注册。
经营范围:
锂云母采选及碳酸锂加工,特种电机研发、生产和销售。
注册地址
江西省宜春市袁州区环城南路581号
办公地址
江西省宜春市袁州区环城南路581号
主营收入
43300