网友提问 ：董秘您好，财务方面具体疑问如下：
1、公司应收账款计提比例显著严于海康威视等所有同业安防、智慧交通上市公司，尤其1-2年账龄计提比例接近同行4倍，所有账龄档位计提比例全面高于行业标准。2、公司历年真实坏账核销率仅0.5%-1%，远低于账面计提损失比例，存在巨额超额计提、显著冗余坏账准备。3、公司常年坚持100%研发费用全额费用化，零研发资本化，不同于绝大多数科技公司资本化美化利润的做账方式。
2026-10-08 13:18:03
千方科技最新互动问答
- 董秘您好，公司交通口TOCC项目是核心业务底座。请问目前落地的TOCC项目主流商业模式：
1、项目建设阶段是一次性整体交付；项目验收后，后续系统运维、平台迭代、算法升级，是单独签署年度维保合同，还是探索SaaS订阅收费？2、是否有已经落地的TOCC项目，叠加鲲巢智能体能力，在原有TOCC基础上新增软件订阅服务？这类订阅收入目前占TOCC相关收入比例大概多少？
3、未来新投标，公司会以哪种模式为主
2026-09-28 11:45:03
- 董秘您好，咨询公司在虚拟电厂、兆瓦级快充与交能融合相关业务：
1、公司的重卡补能智能体、兆瓦级快充场站，是否具备参与虚拟电厂、电网需求响应的能力，可实现充电负荷调节、削峰填谷？目前有没有落地示范项目？
2、补能智能体、路网拥堵预测智能体是否复用鲲巢交通大模型底座，统一调度路网车流与重卡充电负荷？
3、这块业务的商业模式，是以硬件一次性销售为主，还是后续可以提供持续的负荷调度、能源优化订阅服务？
2026-09-28 11:45:03
- 董秘您好，咨询千曙科技L4干线物流业务：
1、成渝示范线路的L4重卡，目前是否实现无安全员常态化运营？当前上路测试/示范车辆规模大概多少？
2、L4自动驾驶系统，是否复用鲲巢交通大模型，联动补能、路网拥堵智能体，实现车-路-运-能一体化调度？
3、千曙商业化主推TaaS运力服务还是自动驾驶软件授权？收费模式为一次性销售还是订阅制？
4、L4干线物流业务，预计何时能够形成规模化收入？
2026-09-28 11:45:03
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千方科技
法定名称：北京千方科技股份有限公司
公司简介：
本公司的前身是北京联信永益科技有限公司,成立于2002年12月20日。科技有限公司以2006年11月30日经审计的净资产51,032,134.74元为基数,按1:1的比例折股,整体变更设立为股份有限公司。2007年5月29日,本公司在北京市工商行政管理局领取注册号为110000005204670的。2014年7月,公司名称由"北京联信永益科技股份有限公司"变更为"北京千方科技股份有限公司"。公司英文名称由"SureKAM Corporation"变更为"China TransInfo Technology Co.,Ltd."。
经营范围：
提供智能交通全面解决方案、出行信息服务和智慧城市建设。安防业务。
注册地址北京市海淀区东北旺西路8号中关村软件园一期27号楼B座501室
办公地址北京市海淀区东北旺西路8号中关村软件园一期27号院千方大厦B座
主营收入526800
