网友提问 ：我觉得短期可重复回收火箭不一定要走马斯克的路子，他那种百万级的商业化复用回收，需要的支撑太大了，而且他搞了快20年才搞出来。NASA也搞不出来。
我们可以用土办法，就像当年用电风扇吹生产线的故事。既然海上网收可能，那么北摩高科做这种空天刹车的公司，会不会有更高效简洁但不那么高量级的解决方法。
因为回收的本质和刹车一样，就是能量回收。
2026-01-18 21:06:51
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- 传闻公司此次定增的核心项目，斥资超10亿的“起降系统产能扩张”，就是为迎接C919批量交付的“备货”行动。公司意在成为国产大飞机供应链上不可或缺、难以替代的一环。请问以上传闻是否属实
2026-02-06 20:45:33
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2026-02-06 20:45:33
- 张董事长，公司商业航天领域的着陆系统在国内领先，目前多款可回收航天火箭应用了公司的着陆系统，军工领域保密还能理解，在不涉及军事秘密的商业航天领域公司为什么不大大方方披露呢，建议学习同样在回收阶段提供重要技术的巨力索具的披露方式。希望公司改变不主动跟资本市场沟通的习惯，主动向资本市场介绍更多公司的实力
2026-02-06 20:45:33
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北摩高科
法定名称：北京北摩高科摩擦材料股份有限公司
公司简介：
2003年5月12日,北京北摩高科摩擦材料有限责任公司成立。
经营范围：
军、民两用航空航天飞行器起落架着陆系统及坦克装甲车辆、高速列车等高端装备刹车制动产品的研发、生产和销售。
注册地址北京市昌平区科技园区火炬街甲12号B218室
办公地址北京市昌平区沙河工业区
主营收入26500
