网友提问 ：1从研报看汇川乘用车总成的数据指标已经接近博世，麦格纳，但似乎峰值转速差距有点大，汇川在乘用车总成性能方面有没有提升的路线图？
2.总成性能提高的话，由于电控电机都是汇川自产，是否关键在于外购减速机的匹配度不够？
3.为了新能源乘用车总成的效率和成本，有必要去控股减速机生产商么？
2020-04-18 11:20:45
汇川技术最新互动问答
- 我知道2018 年6 月27日汇川技术与英飞凌科技签署战略合作协议，主要采购产品包括芯片、MCU 及功率器件等，但显然IGBT应该占大头，为了供应链的冗安全性公司是否考虑国产IGBT作为备选？目前比亚迪半导体有限公司已经通过重组完成了组建，正在寻求战投入股，多元化股东结构，积极寻求于适当时机独立上市，公司是否评估考虑下这个选项，也是投资机会。
2020-04-25 09:55:38
- 请问，公司对比亚迪的刀片电池的前景如何看？
如果仍然走磷酸铁锂路线，只是电池排列方式的提升，那么对于生产线提升的要求应该比较迫切，汇川和比亚迪以外，其他动力电池生产厂家，关于动力电池生产产线有合作或者合作意向么？
2020-04-25 10:04:15
- 请问公司PLC 业务目前业务占比怎样的？有什么优势？
未来三年的战略规划是怎样的？
谢谢！
2020-04-15 10:43:21
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汇川技术
法定名称：深圳市汇川技术股份有限公司
公司简介：
深圳市汇川技术股份有限公司前身为深圳市汇川技术有限公司,成立于2003年4月10日。2008年6月6日,经深圳市工商行政管理局核准,公司整体变更为股份有限公司,更名为"深圳市汇川技术股份有限公司"。
经营范围：
为设备自动化/产线自动化/工厂自动化提供变频器、伺服系统、PLC/HMI、高性能电机、传感器、机器视觉等工业自动化核心部件及工业机器人产品,为新能源汽车行业提供电驱&电源系统,为轨道交通行业提供牵引与控制系统。
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办公地址广东省深圳市龙华新区观澜街道高新技术产业园汇川技术总部大厦
主营收入3795600
