网友提问 ：董总，三季度毛利率38.7，二季度为44.2，环比下降5.5，但收入环比有7%增长，按生产成本结构中原料35%，人工15%，制造费用50%分析，制造费用相较二季度应该是下降的，那么是否三季度齿轮钢价格的上涨幅度较大，如果是，后期公司应对措施怎么样；同时三季末的存货（内部结构不明）对比年初也增加了21%，是原料还是成品在增加，请董总拨冗指导答疑，谢谢！
2017-10-18 10:23:00
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- 董秘：你好！十年内欧美国家将禁售燃油车，中国也宣布将制定同样政策，请问电动车上需要的齿轮与燃油车相比将减少多少？据半年报披露，公司上半年订单完成率仅达70%，这不是白白浪费了赚钱的机会吗？如果自己的产能不够，为什么不补考虑通过并购国内同行来快速扩大产能，这样既可以满足订单要求，又可以通过并购获得新客户的机会，当一系列同业并购使公司市场占有率达到国内行业的70%时，就进一步掌握了定价权
2017-10-22 14:52:00
- 咱们的一些国际竞争对手似乎没有做成特别大规模的零部件公司，更多是小而美的企业，或者是大公司里的某个组成部门，是不是说明精密锻造件在汽车里的市场不大，或者是不同锻造件实际区别很大，大家各有所长，所以无法做成很大的公司？
2017-10-05 08:29:00
- 电动汽车的齿轮应用大大降低，那么， 贵公司如何继续发展？
2017-10-05 08:30:00
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法定名称：江苏太平洋精锻科技股份有限公司
公司简介：
公司是由江苏太平洋精密锻造有限公司依法整体变更设立的股份有限公司。
经营范围：
汽车差速器锥齿轮、汽车变速器结合齿齿轮、汽车变速器轴类件、EDL(电子差速锁齿轮)、同步器齿圈、离合器驱动盘毂类零件、驻车齿轮、新能源汽车用电机轴和差速器总成、高端农业机械用齿轮等。
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主营收入44700
