网友提问 :董秘您好。随着小鹏,理想等新能源车企将自动驾驶端到端作为重点,并推出了相关版本。请问贵司的自动驾驶业务市场有多大?传统车企目前针对端到端的需求有多大市场?
2024-08-06 14:37:50
万马科技 (300698): 回答:公司研发的自动驾驶工具链产品,主要是为传统主机厂提供自动驾驶算法研发所需的基础设施与工具,赋能主机厂快速拥有自主研发能力和自动驾驶算法的调优、升阶等开发能力,服务面较广。与传统的自动驾驶技术相比,端到端模型通过大规模的算力集群,对海量的数据进行训练,将由传感器采集的道路场景信息直接作为模型输入,通过学习获得规划与控制结果,可以有效地避免传统智能驾驶技术中的感知、规划与控制模块中对长尾场景适应性不足,仅仅需要采集智能车道路场景信息,就能够模拟人类驾驶员做出恰当的决策行为,能省略大量繁琐的中间步骤,更切合市场需求,前景较为广阔。
根据2024年公开信息:比亚迪宣布将在智能化领域投入1000亿元,目前整车智驾团队工程师已有超4000人;HW智能汽车解决方案BU成立至2023年累计投入超300亿元,研发团队规模达到7000人;小鹏汽车公布其每年对包括自动驾驶的AI技术研发投入约35亿,现有团队近3000人,2024年将要扩展到4000人;理想汽车也表示其智驾研发团队在2024年底将扩张到2000人,仅在训练上的投入将从10亿元人民币提高到10亿美元;此外,上汽、蔚来、吉利等车企也在持续布局自动驾驶领域。而公司产品主要为车企研发服务,其部分研发投入即为公司相关业务的市场空间,感谢您的关注!
2024-08-09 16:35:34
万马科技最新互动问答
- 董秘您好,根据贵司目前业务重心和实际未来发展的考量,贵司是否有考虑更名上市公司名字为优咔科技,以便让更多投资者知道贵司后续的实际业务重点方向?
2024-08-09 16:36:33
- 董秘您好,请问随着越来越多新势力汽车开启端到端自研,对于贵司子公司优咔科技的自动驾驶平台业务是否会有较大促进作用,目前是否有参与理想或小鹏的端到端训练中?另外,贵司之前说传统主机厂大部分会选择全栈自研自动驾驶,请问截至目前,已有多少传统主机厂开始与贵司对接该自动驾驶数据闭环工具平台了?
2024-08-09 16:37:17
- 董秘您好,理想,小鹏近期都陆续推出了端到端大模型的自动驾驶。请问贵司所谓的助力传统车企自动驾驶研发的端管云边产品实际与传统主机厂的合作情况如何?市场是否买单?截至今年8月, 贵司自动驾驶数据链闭环平台产品已经推出一年时间,请问在业务落地产生效益方面有无增长?未来这块的机会体现在利润方面的预期有吗? 传统主机厂是否会放弃自研自动驾驶,改与成熟的自动驾驶公司合作?从而导致贵司该业务市场缩小?
2024-08-09 16:37:48
- 您好!请问截至7月31号,公司股东人数是多少?谢谢!
2024-08-01 16:57:59
- 請問截至2024年7月31日,公司含融资融券账户的股东总户数为多少?
2024-08-01 16:58:13
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