网友提问 ：根据国家金管局《关于促进企业集团财务公司规范健康发展提升监管质效的指导意见》，财务公司不能成为集团利润中心，要服务主业、降本增效，关联交易必须公允、市场化、不损害上市公司利益。中船财务存贷利率差显著低于银行间市场，严重影响公司利润，中国船舶利润被集团抽走，股东无法获取应得利益。这合理吗？这与国家的政策相悖。中船财务是不是应该市场化或者退出集团内部关联交易，让公司更好的利益资金为股东创造更大利益？
2026-04-13 15:32:18
中国船舶最新互动问答
- 目前股价长期背离基本面、持续低迷，已严重损害公司品牌及中小股东利益。市场普遍质疑，大股东存在为实现自身利益诉求、刻意维持股价低位的可能性，这已成为影响公司市值与投资信心的关键因素。
恳请管理层切实履职，不要仅停留在口号层面。请立即采取实质性行动，全面核查股价异常原因，澄清市场疑虑，维护全体股东利益，并给出具体、可落地的维稳方案与市值管理措施，给广大投资者一个明确的交代
2026-04-13 15:32:18
- 尊敬的董秘您好，近期国际油价持续上涨，同时原材料及配套产品价格也有所波动，想请教公司：
油价上涨对公司未来新船接单、手持订单执行以及整体经营业绩究竟是利好还是利空，具体体现在哪些方面？
原材料及配套价格上涨，会对公司成本、毛利率和后续经营产生哪些影响？
公司目前有哪些应对措施来对冲相关价格波动风险？
谢谢董秘解答。
2026-04-13 15:32:18
- 公司目前订单充足排期饱满，但二级市场股价却持续走弱，出现订单越多股价越低的情况，投资者对此较为困惑
当前毛利率偏低，是否主要受前期低价订单交付影响
新签订单价格及高附加值船型占比情况如何，是否存在为抢占市场而低价接单的情形
公司订单利润确认周期较长，请问 23至24 年高价订单预计何时集中交付并体现业绩
市场担忧公司存在利润调节或向关联方转移利润的情况，请公司就相关经营及财务合规性作出说明，以稳定投资者预期
2026-04-13 15:32:18
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中国船舶
法定名称：中国船舶工业股份有限公司
公司简介：
公司系经中国船舶工业总公司"船总生(1998)41号"文件和国家经济体制改革委员会"体改生(1998)17号"文件批准,由原沪东造船厂(现已与原中华造船厂合并成立沪东中华造船(集团)有限公司)和原上海船厂(现已变更为上船澄西船舶有限公司)共同发起设立的股份有限公司。经中国证券监督管理委员会批准,本公司1998年4月20日向社会公开发行人民币普通股7,000万股,股票面值为人民币1元,占总股本的31.88%,1998年5月在上海证券交易所上市交易。
经营范围：
军民用船舶的制造、船舶修造、船用柴油机制造、海洋工程及工程机械等业务。
注册地址中国(上海)自由贸易试验区浦东大道1号
办公地址上海市浦东大道1号15A层
主营收入4331200
