网友提问 ：请问董秘：特斯拉的一体式铸造技术，在于使用特制免热处理铝合金材料，利用超高压的压铸机将多个汽车铝合金零部件一次成型，进一步削减汽车所需零部件以及相应焊接工序。2020年9月，特斯拉正式宣布Model Y将采用一体式压铸后地板总成，可将后地板总重量降低30%，整车制造成本降低40%。请问贵公司对此技术有了解吗？未来是否考虑进入汽车铝一体化技术领域？请认真回答！
2023-12-04 21:24:41
中孚实业 (600595): 回答：感谢您对公司的关注！公司主要业务为铝及铝精深加工，配套煤炭开采、火力发电、炭素等产业，目前暂不涉及汽车一体化相关项目。
2023-12-04 21:24:41
中孚实业最新互动问答
- 请问董秘：特斯拉正在进行汽车生产的变革！"外骨骼"就是一体化车身，即整个车辆的结构融为一体，这也是为了追求成本极限。
一体化车身设计并不常见，大多数车辆都遵循车身架构，这就是说，汽车的车身是安装在底盘上的。一体化车身设计则将底盘和车身结合在一起，提供了更大的强度和轻便性。对于电动汽车来说，轻便的设计意味着每单位电池容量能提供更长的驾驶里程。请问贵司有向下游汽车一体化发展的计划吗？
2023-12-04 17:37:10
- 请问公司董秘：华为作为中国科技巨头，已开始进军新能源汽车领域，并一直在努力提升自身的技术研发和创新能力，与汽车制造商和原材料（汽车轻质化）铝合金工厂建立更紧密的合作伙伴关系，并共同推动智能汽车技术的发展，不知华为和贵公司在汽车一体化领域是否有意向合作？未来有这方面的计划安排吗？谢谢！
2023-12-04 17:37:10
- 请问董秘：据报道新一代日本汽车利用回收铝制造车门等车身部件。日产官方宣布，将在北美地区发布的新一代Rogue（奇骏）上，率先使用“闭环回收”工艺的铝质材料来制造引擎盖和车门。请问贵公司在再生铝技术方面有学习和研究废铝应用新技术吗？或者和一汽、特斯拉、比亚迪、华为、小米或其他新能源汽车公司合作形成B环再生铝合作吗？谢谢！
2023-12-04 17:37:10
- 请问公司董秘：您好！随着双碳战略和国家对于新能源汽车续航里程的要求，轻量化成为新能源汽车车身设计、汽车一体式成型汽车轻量化新模式，颠覆传统汽车制造工艺，将是汽车制造的第三次革命。请问一下贵公司未来是有考虑并购或参股入股控股下游汽车车身一体化的公司？尤其是再生铝加工这块可否学习印度美国等学习？并采用合资经营的方式扩大再生铝生产规模。贵公司有这方面的规划和计划吗？谢谢！请认真回答！
2023-12-04 17:37:10
- 我国铝土矿储量少，仅占世界储量的3.1%,只要依赖进口，这种资源供给不足已明显成为制约我国铝加工行业可持续发展，预计2030年我国的用铝储量将达到8.8亿吨形成巨大的“城市铝矿山”面对储量巨大的“城市铝矿山”,按照年5%的比例回收推算，2030年我国废铝供应量将达到4 400万t吨市场对于铝材产品的需求量将维持在8千万吨左右而电解铝产能已逼近红线！请问公司在这一块有投入和研发吗？
2023-12-04 17:28:03
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中孚实业
法定名称：河南中孚实业股份有限公司
公司简介：
公司是1993年2月16日经河南省经济体制改革委员会豫体改字(1993)18号文批准,由巩义市电厂、巩义市电业局、巩义市铝厂作为发起人,于1993年12月10日注册成立的定向募集公司。2002年6月发行5000万A股,并在上海交易所上市。
经营范围：
煤炭开采、火力发电、电解铝和铝精深加工产品的生产、销售及技术研发。
注册地址河南省巩义市新华路31号
办公地址河南省巩义市新华路31号
主营收入
