网友提问 ：董秘，你好，
公司花了大半年选拔出来的极狐内训师差不多都已经离开极狐品牌，剩下寥寥无几的内训师是否还有指导和配套政策？
极狐整个渠道基本属于崩溃状态，如果还没有爆款车型发布，而且公司还不能快速营造出极狐品牌的热点被大家所知道，2年多惨烈的销量，面对明年更多同质化的竞品，极狐汽车很快将消失。
2022-11-25 17:12:43
北汽蓝谷最新互动问答
- 董秘，你好，
董事长刘宇在新年献辞中表示，“在2022年，我们将结束蜇伏，一跃而起——是为战术”。极狐总销量今年对比过去2年，除了增加6000辆外，还有什么跃起可言？请不用再讲极狐增加多少多少家门店，自家门店开的多，平均下来每个店月销量呢？80%的店一直维持0～3辆的现状。
北汽不是换几个人就能改善，把握方向的领头人不需要问责吗？组织、体制、激励和惩罚改革不应该实施吗？
谢谢。
2022-11-25 17:12:43
- 董秘，你好，
专车的乘客普遍是优质高端客户。每个专车司机，都是潜在的推广员，极狐不但要做这个市场，还应该做到产品好（尤其电池续航）和服务好。北汽品牌的深坑，就是以前从来没人去关注中低端网约车的售后。
请公司快速交付极狐S专车，尤其南方市场，同时建议设置专门团队，对接这些网约车的维护、OTA升级、司机关怀等。
当高端客户看过和坐过极狐车，听司机发自内心夸极狐，也是极狐汽车品牌树立起来最短路径。
2022-11-25 17:12:43
- 董秘，你好，
“老北京说车”主播新的一期节目，提到北汽保值换购极狐政策是否发布了？个别经销商也在提到这个政策，反而北汽官方没有看到任何公告和报道，是否还是以往偷偷摸摸进村就想把事办了？
谢谢。
2022-11-24 17:06:02
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