网友提问 ：董秘您好，24年利润暴跌，贵司把原因归于研发费、财务费、投资收益，基于上述原因，想提一些意见供参考，以解决长期兑现不了利润的顽疾，分四个建议展开（3/4）；
3、国际市场，军贸航发产品采取收益共享定价方式：举个例如，同样的战斗机，国际军贸销售一架的利润，相当于国内销售N架，那么同样我们的定价策略就是国际军贸销售一台航发的利润，相当于国内销售N台，而不是在国内售价基础之上去浮动20%、30%之类，不要被对方忽悠。
2025-05-28 15:30:29
航发动力最新互动问答
- 董秘您好，24年利润暴跌，贵司把原因归于研发费、财务费、投资收益，基于上述原因，想提一些意见供参考，以解决长期兑现不了利润的顽疾，分四个建议展开（2/4）；
2、国内市场航发产品需要涨价：24年主机厂与航发毛利率、净利率如下：沈飞（12.5%、8%）、成飞（11%、4.8%，年报未披露此处一季度数据），而航发分别为10%，2%，结论是航发的低价造成了低利润与主机厂的高利润，不要再说什么定价权，去跟我们的客户和飞机主机厂谈判；
2025-05-28 15:30:29
- 董秘您好，24年利润暴跌，贵司把原因归于研发费、财务费、投资收益，基于上述原因，想提一些意见供参考，以解决长期兑现不了利润的顽疾，分四个建议展开（1/4）；
1、让航发产业链分摊研发费：24年产业链各公司净利率如下，动力2%，航材20%，控制14%，重机7%、华秦34%，钢研11%、图南24%…，结论就是新产品额外的成本动力一家在承担，尊敬的董秘，这合理吗？对于新产品，产业链其他公司必须分摊，产业链要么降价，要么出局。
2025-05-28 15:30:29
- 董秘好，2015年7月，公司时任董事长庞为、总经理宁福顺、董秘、总会计师以均价34.72共增持公司股票4.3万股。2017年9月，公司以31.98元增发3亿股。2020年9月，公司以20.42元增发4.16亿股。
2015-2020年，公司在营收增长的同时对自身公允价值的认定却渐次大幅降低了41.19%，背后是否对应未曾公布的经营风险或估值模型的变化？请解释。
2025-05-28 15:30:29
| 航发动力龙虎榜 | 航发动力大宗交易 | 航发动力股东人数 | 航发动力互动平台 |
| 航发动力财务分析 | 航发动力主营收入构成 | 航发动力流通股东 | 航发动力十大股东 |
航发动力
法定名称：中国航发动力股份有限公司
公司简介：
公司系经吉林省经济体制改革委员会、吉林省国有资产管理局以吉改联批字(1993)17号文批准,由吉林省开发建设投资公司等五家法人作为发起人,采取定向募集方式设立的股份制企业。1996年5月公司股票在上海证券交易所公开发行上市。
经营范围：
航空发动机制造及衍生产品的生产、民用航空发动机零部件外贸转包生产及部分非航空产品的生产。
注册地址陕西省西安市未央区徐家湾
办公地址陕西省西安市未央区徐家湾
主营收入2941500
