网友提问 ：管理层您好，请教甘其毛都口岸相关问题：
近期甘其毛都蒙煤通关量持续低迷，远低于上半年正常水平。请问：
1、低通关量对公司今年的运量、营收和利润影响如何，有没有大致的量化测算？公司如何对冲口岸运量波动带来的业绩压力？
2、从公司一线运营看，本轮持续低通关的主要原因，是蒙古矿山端供给问题，还是国内下游需求、口岸管控等因素？哪些是短期扰动，哪些是长期约束？
2026-10-13 14:15:37
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- 请问甘其毛都口岸近期过货量，蒙煤贸易价差与毛利率是否保持稳定？
半年报10派2.8元分红已获股东大会通过，股权登记日大概什么时候？
萨卡尼亚公路、卡萨、莫坎博项目最新进展？
2026-10-13 14:54:25
- 孟总，请问
1，在蒙古的主要业务模式中，长期看，公司比竞争对手强在哪些地方？
2，在非洲的主要业务模式中，长期看，公司比竞争对手强在哪些地方？
2026-10-13 14:56:25
- 孟总您好！市场报道中蒙长协与竞拍配比已从 3:7 调到 2:8，请问这一调整是否适用于公司的存量长协合同，还是只针对新签合同？对公司影响有多大？
2.公司 ETT 1800 万吨长协名义上 2026 年 7 月到期，目前续约谈判到什么进度、规模和期限有无初步框架？公司与 ETT、MNC 的长协定价，是否采用"季度议价 + 拍卖均价参考 + 国内指数"的浮动机制？能否说明拍卖均价与国内指数的大致权重，以及成本调整的滞后期？
3. 蒙古今年出口目标 1.15 亿吨，但甘其毛都近期通关量同比接近腰斩。这主要原因是什么？公司是否有采取什么措施，预计四季度日通关车数能否恢复？
4. 市场担心四季度出现"长协成本滞后上调 + 二季度低价库存红利消失"的双重挤压，导致贸易吨毛利压缩。公司对四季度及明年利润相对今年的方向性判断是什么？三季度末存货情况如何？
5.甘其毛都—嘎顺苏海图铁路计划 2027 年通车，公司公路短盘运输的运价和业务量影响如何评估？是否会导致贸易链条缩短？感谢您的答复
2026-10-13 14:57:10
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