网友提问 ：吉祥自上市以来,基本靠增加飞机取得收入增加,但是反映到每股上的收益基本每况愈下，典型的增收不增利。现在又要投入巨资入股国内三大航中相对最差的东航，还要向东航底价定向扩股，必将导致每股收益雪上加霜。不知道公司自我标榜的民营公司的经营策略，如何能化解这一矛盾？让股东看到希望，让吉祥真正“吉祥”？
2019-12-30 14:50:50
吉祥航空最新互动问答
- 您好，为什么四季度油价下跌的情况下，公司的运营成本反而增加较多？而前三个季度油价上涨,公司运营成本却没有较大的变化？
2019-12-30 14:50:50
- 王总好：与春秋对比，引进787-9飞机，从技术上降低航油成本，公司的业绩更有弹性，但也带来了一系列不确定性，飞机的利用小时数能否达到公司的期望值，期望值是多少？因为波音737的坠毁带来民航的供需矛盾是否已经体现到客座率上？公司认为19年吉祥的客座率能提高多少（不包含九元）？能达到多少，四月份数据上有体现吗？
2019-12-30 14:50:50
- 刚看了下春秋航空业绩交流会议纪要，非常感慨，同样是民营航空公司，春秋的回答很坦诚，对19年1季度做了不透露季报的情况下尽可能详尽的回答，让投资者心中有底，问你们一季度经营情况如何，回答，看季报，我还不知道看季报呀！我是怕你们亏损，所以提前问下。真的是很差劲。
2019-12-30 14:50:50
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吉祥航空
法定名称：上海吉祥航空股份有限公司
公司简介：
公司前身为"上海吉祥航空有限公司",成立于2006年3月23日。
经营范围：
航空客货运输业务。
注册地址中国(上海)自由贸易试验区康桥东路8号
办公地址上海市浦东新区康桥东路2弄(2号楼、3号楼、4号楼及9号楼)
主营收入598000
