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华为问界概念股

据问界官方消息，AITO问界汽车的新M7车型在中秋国庆长假期间又刷新了自己的单日大定纪录。官方提供的最新数据显示，该车于10月6日取得“历史新高”，大定数量达到7000辆。该车从正式上市至今，累计大定数量已经突破40000辆。
公开资料显示，问界新M7搭载华为ADS 2.0高阶智能驾驶系统，可实现不依赖高精地图的高速、城区智能驾驶，并号称预计今年12月城区NCA实现“全国都能开”。新车配备1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11个高清视觉感知摄像头及12个超声波雷达等27个感知硬件，支持园区代客泊车、超窄车位泊车。
问界23年销量长期不及预期，新M7超预期抬高市场热度，后续存在超预期空间，相关供应链有望受益。上市公司中，$德迈仕(sz301007)$两款产品作为核心零部件最终分别用于问界M7车型P1、P3电机中；$铭科精技(sz001319)$作为赛力斯的合格供应商，一直稳定参与赛力斯问界系列车型的持续供货。
AITO问界7合作商：
代工：赛力斯、江淮汽车；
轻量化部件：瑞鹄模具、铭科精技、海泰科、文灿股份、博俊科技、三联锻造；
管路线束：川环科技、溯联股份、沪光股份。轮毂：双林股份；
智能座舱：均胜电子；
仪表音响：华阳集团、宝武镁业、上声电子；
减速器：富临精工；
座椅及内外饰：兴业科技、上海沿浦；
车载元器件：京泉华、四会富仕；
进气系统：恒勃股份；
导航及车路协同：启明信息、光庭信息、四维图新；
底盘总成：中鼎股份、亚太股份；
动力系统：德迈仕、科华控股

华为问界概念股票一览表

股票 2周内涨停 高送转 涨幅 6个月内高管增减持次数 人均持仓(流通) 实控人 股价 市值
铭科精技

001319

0次/0次12.72万元夏录荣22.333157462000
德迈仕

301007

0次/0次39.59万元潘异32.75014218000
中鼎股份

000887

0次/0次28.3万元夏迎松19.8726158651272.89
三联锻造

001282

0次/0次15.07万元孙国奉16.463657174976
宝武镁业

002182

0次/0次15.59万元国务院国有资产监督管理委员会11.6311534535761.39
启明信息

002232

涨停2次0次/0次12.03万元中国第一汽车集团有限公司15.626381526867.1
亚太股份

002284

0次/0次15.67万元黄伟潮9.817250574413.88
四维图新

002405

0次/0次8.45万元6.1414552633897.96
兴业科技

002674

1次/0次16.11万元吴华春20.656103126993.6
京泉华

002885

0次/13次16.71万元张立品28.467710296909.28
华阳集团

002906

0次/0次40.25万元张元泽27.9714681985576.77
瑞鹄模具

002997

0次/0次21.53万元柴震26.725593065804
富临精工

300432

0次/0次35.17万元安治富13.4422979177652.48
川环科技

300547

0次/0次14.32万元文琦超25.65552798054.4
四会富仕

300852

0次/0次46.5万元刘天明73.6811827199437.2
博俊科技

300926

0次/0次24.56万元伍亚林16.67209816779.2
海泰科

301022

0次/0次13.54万元王纪学22.682272919881.68
光庭信息

301221

0次/5次19.46万元朱敦尧27.713641101758.8
恒勃股份

301225

0次/0次24.54万元周书忠61.458854464522.45
溯联股份

301397

10次/0次17.14万元韩宗俊23.334716565255.36
江淮汽车

600418

涨停1次0次/0次30.38万元安徽省人民政府国有资产监督管理委员会21.3248059079117.4
均胜电子

600699

涨停1次9次/0次19.22万元王剑峰20.832256027710.4
赛力斯

601127

14次/0次29.63万元张兴海47.7883232047409.08
科华控股

603161

1次/3次24.45万元卢红萍15.33429668700.9
文灿股份

603348

0次/0次15.93万元唐杰雄14.394525326792.88
上海沿浦

605128

3次/0次58.5万元周建清22.897187156547.27
上声电子股份

688533

0次/0次36.17万元20.293347588441.61
光峰科技

688007

0次/0次32.78万元李屹11.225156887424.7

华为问界概念股融资买入统计

华为问界概念股中最新互动问答

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  • 赛力斯 601127 董秘您好，作为中小投资者，我非常关心公司的市值管理、投资者回报以及近期的资本市场表现。受合作模式调整影响，公司A股在9月15日单日大跌超5%，市值缩水至约792亿元。请问董秘，公司管理层如何看待当前二级市场对公司“单飞”的悲观预期？在落实“提质增效重回报”行动方案时，除了稳住销量，公司是否有进一步的股份回购或大股东增持计划，以向市场传递信心并修复估值？ 2026-09-22 16:28:16 [ 详细 ]
  • 赛力斯 601127 针对近期资本市场对“华为税”（即向华为支付的高额硬件采购费和综合服务费）的广泛讨论，请问董秘，在新的合作模式下，公司与华为在技术授权费、渠道营销费等综合服务费方面的结算机制是否发生了实质性变化？在信息披露方面，公司将如何更透明地向中小股东说明此次主导权交接后，公司独立运营的成本结构优化路径？ 2026-09-22 16:52:43 [ 详细 ]
  • 赛力斯 601127 总裁您好，在仔细研读2026年半年度财报后，我对公司各业务板块的经营情况非常关注。上半年公司营收同比下降7.87%，且8月份销量同比大幅下滑近50%，M7车型销量占比已降至13.32%。请问总裁，面对主力车型青黄不接和销量断崖式下滑的双重压力，公司下半年在加速新一代M9和M6产能释放、缩短产品迭代过渡期方面，有哪些具体的排产和营销计划？ 2026-09-22 16:54:27 [ 详细 ]
  • 赛力斯 601127 请问赛力斯与华为合作模式生变的真正原因是什么？是为了出海？还是双方在利益分配上出现了矛盾？还是别的什么原因？ 2026-09-22 16:57:05 [ 详细 ]
  • 赛力斯 601127 财务总监您好，结合公司2026年半年度财报，我对部分财务指标的剧烈变动及资产负债结构比较关注。首先，报告期内公司二季度单季亏损高达24.71亿元，公司解释为电池、芯片等核心零部件价格阶段性上涨及资产减值计提。请问财务总监，在原材料成本上涨且终端价格战激烈的双重挤压下，公司毛利率已下滑5.6个百分点，下半年在供应链降本和费用管控方面，是否有具体的量化目标以扭转亏损局面？ 其次，财报显示公司期末现金储备超过731.5亿元，且有息负债仅占总资产的3.2%。请问财务总监，在独立运营问界品牌并计划进军轿车、MPV市场的背景下，公司庞大的现金储备将如何规划？是否会加大在研发（特别是补齐自身产品定义和智驾技术短板）及新车型模具、产线改造上的资本开支？同时，公司存货周转天数仅为7.5天，在销量下滑的背景下，如何避免下半年出现库存积压及相应的跌价减值风险？ 2026-09-22 17:02:40 [ 详细 ]
  • 赛力斯 601127 公司副总裁在发布会上明确表示，问界未来将择机进入轿车、MPV市场。但在8月份整体乘用车市场（包括SUV、轿车、MPV）均面临同比下滑压力的情况下，请问管理层在拿回主导权后，如何评估进军新细分市场的风险与收益？在失去华为“全流程主导”的背书后，公司有何战略抓手来稳住问界的高端品牌溢价和销量基本盘？ 2026-09-22 17:04:39 [ 详细 ]
  • 赛力斯 601127 公司拿回问界的产品定义、设计、渠道零售和服务体系的主导权，这意味着公司需要独立承担庞大的运营体系成本。请问总裁，公司在接管这些业务后，如何确保渠道分网（AITO问界专网与鸿蒙智行共网）在年底前平稳落地？在营销和渠道管理上，公司如何弥补过去几年高度依赖华为ToC能力所留下的短板？ 2026-09-22 17:07:31 [ 详细 ]
  • 赛力斯 601127 独董您好，随着问界品牌的产品定义、营销、渠道全面由赛力斯接管，公司的组织架构和管理半径必然大幅扩张。请问独董团队，在评估公司的内部控制体系时，如何监督公司快速建立起匹配“独立操盘”的现代化车企管理体系？如何防范在渠道分网和营销体系重构过程中可能出现的内部管理混乱和效率低下风险？ 2026-09-22 17:09:02 [ 详细 ]
  • 三联锻造 001282 请问到9月20日止公司股东人数是多少？ 2026-09-22 16:36:03 [ 详细 ]
  • 光庭信息 301221 汽车行业内倦成常态，整车厂消减预算，汽车软件行业预算也消减，公司拿什么突围？哪什么盈利？今年上半年已经经营承压，大幅亏损了，下半年之后，行业整体将更艰难，公司如何扭亏，感觉公司的大股东朱总完全不做为 2026-09-22 11:45:03 [ 详细 ]

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