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| 吴懿兵十大流通股股票 | 吴懿兵十大股东股票 |
| 披露日期 | 个股 | 持股数量 季报后涨幅 市值 | 持股变动 |
| 2025-09-30 | 招商轮船 | 4671.65万股 | 增持 |
| 2025-06-30 | 招商轮船 | 3692.09万股 | 增持 |
| 2025-06-30 | 海正药业 | 520.46万股 | 未变 |
| 2025-05-12 | 海正药业 | 520.46万股 | 未变 |
| 2025-03-31 | 海正药业 | 520.46万股 | 未变 |
| 2024-12-31 | 海正药业 | 520.46万股 | 未变 |
| 2024-09-30 | 海正药业 | 520.46万股 | 未变 |
| 2024-06-30 | 海正药业 | 520.46万股 | 未变 |
| 2024-03-31 | 海正药业 | 520.46万股 | 新进 |
| 2024-03-31 | 招商轮船 | 3000.27万股 | 减持 |
| 2023-12-31 | 招商轮船 | 3100.27万股 | 增持 |
| 2022-12-31 | 燕京啤酒 | 1346.78万股 | 减持 |
| 2022-12-31 | 招商轮船 | 3076.67万股 | 增持 |
| 2022-09-30 | 燕京啤酒 | 1416.85万股 | 增持 |
| 2022-09-30 | 招商轮船 | 3000.14万股 | 减持 |
| 2022-06-30 | 招商轮船 | 3337.14万股 | 减持 |
| 2022-06-30 | 燕京啤酒 | 1382.25万股 | 减持 |
| 2022-03-31 | 招商轮船 | 3372.14万股 | 增持 |
| 2022-03-31 | 燕京啤酒 | 1414.55万股 | 未变 |
| 2021-12-31 | 燕京啤酒 | 1414.55万股 | 未变 |
| 2021-12-31 | 招商轮船 | 3347.14万股 | 增持 |
| 2021-09-30 | 招商轮船 | 3282.14万股 | 增持 |
| 2021-09-30 | 燕京啤酒 | 1414.55万股 | 增持 |
| 2021-06-30 | 招商轮船 | 3222.14万股 | 增持 |
| 2021-06-30 | 燕京啤酒 | 1312.78万股 | 增持 |
| 2021-03-31 | 燕京啤酒 | 1292.78万股 | 减持 |
| 2021-03-31 | 招商轮船 | 2485.11万股 | 增持 |
| 2020-12-31 | 燕京啤酒 | 1409.88万股 | 新进 |
| 2020-12-31 | 招商轮船 | 2482.71万股 | 未变 |
| 2020-09-30 | 招商轮船 | 2482.71万股 | 增持 |
| 2020-06-30 | 招商轮船 | 2467.16万股 | 增持 |
| 2020-03-31 | 招商轮船 | 2253.16万股 | 减持 |
| 2019-12-31 | 招商轮船 | 2272.42万股 | 减持 |
| 2019-06-30 | 招商轮船 | 2310.16万股 | 新进 |
| 2014-12-31 | 北方铜业 | 122.41万股 | 新进 |
| 2014-06-30 | 龙头股份 | 83.16万股 | 新进 |
| 2013-09-30 | 厦门空港 | 77.15万股 | 增持 |
| 2013-06-30 | 厦门空港 | 67.10万股 | 未变 |
| 2013-06-30 | 榕基软件 | 118.33万股 | 新进 |
| 2012-12-31 | 首创环保 | 453.08万股 | 增持 |
| 2012-09-30 | 首创环保 | 447.24万股 | 增持 |
| 2012-06-30 | 首创环保 | 441.58万股 | 增持 |
| 2011-09-30 | ST泰禾 | 76.00万股 | 新进 |
| 2011-09-30 | 厦门空港 | 67.10万股 | 未变 |
| 2011-09-30 | 首创环保 | 403.02万股 | 新进 |
| 2011-03-31 | 厦门空港 | 67.10万股 | 未变 |
| 2010-12-31 | 厦门空港 | 67.10万股 | 增持 |
| 2008-06-30 | 厦门空港 | 65.01万股 | 增持 |
| 2008-03-31 | 厦门空港 | 55.50万股 | 新进 |
| 2006-06-30 | 中国东航 | 182.33万股 | 新进 |
| 披露日期 | 个股 | 持股数量 季报后涨幅 市值 | 持股变动 |
| 2025-09-30 | 招商轮船 | 4671.65万股 | 增持 |
| 2025-06-30 | 招商轮船 | 3692.09万股 | 增持 |
| 2025-06-30 | 海正药业 | 520.46万股 | 未变 |
| 2025-05-12 | 海正药业 | 520.46万股 | 未变 |
| 2025-03-31 | 海正药业 | 520.46万股 | 未变 |
| 2024-12-31 | 海正药业 | 520.46万股 | 未变 |
| 2024-09-30 | 海正药业 | 520.46万股 | 未变 |
| 2024-06-30 | 海正药业 | 520.46万股 | 未变 |
| 2024-03-31 | 招商轮船 | 3000.27万股 | 减持 |
| 2024-03-31 | 海正药业 | 520.46万股 | 新进 |
| 2023-12-31 | 招商轮船 | 3100.27万股 | 增持 |
| 2022-12-31 | 燕京啤酒 | 1346.78万股 | 减持 |
| 2022-12-31 | 招商轮船 | 3076.67万股 | 增持 |
| 2022-09-30 | 燕京啤酒 | 1416.85万股 | 增持 |
| 2022-09-30 | 招商轮船 | 3000.14万股 | 减持 |
| 2022-06-30 | 燕京啤酒 | 1382.25万股 | 减持 |
| 2022-06-30 | 招商轮船 | 3337.14万股 | 减持 |
| 2022-03-31 | 招商轮船 | 3372.14万股 | 增持 |
| 2022-03-31 | 燕京啤酒 | 1414.55万股 | 未变 |
| 2021-12-31 | 燕京啤酒 | 1414.55万股 | 未变 |
| 2021-12-31 | 招商轮船 | 3347.14万股 | 增持 |
| 2021-09-30 | 招商轮船 | 3282.14万股 | 增持 |
| 2021-09-30 | 燕京啤酒 | 1414.55万股 | 增持 |
| 2021-06-30 | 招商轮船 | 3222.14万股 | 增持 |
| 2021-06-30 | 燕京啤酒 | 1312.78万股 | 增持 |
| 2021-03-31 | 燕京啤酒 | 1292.78万股 | 减持 |
| 2021-03-31 | 招商轮船 | 2485.11万股 | 增持 |
| 2020-12-31 | 招商轮船 | 2482.71万股 | 未变 |
| 2020-12-31 | 燕京啤酒 | 1409.88万股 | 新进 |
| 2020-09-30 | 招商轮船 | 2482.71万股 | 增持 |
| 2020-06-30 | 招商轮船 | 2467.16万股 | 增持 |
| 2019-12-31 | 招商轮船 | 2272.42万股 | 减持 |
| 2019-06-30 | 招商轮船 | 2310.16万股 | 新进 |
| 2014-12-31 | 北方铜业 | 122.41万股 | 新进 |
| 2014-06-30 | 龙头股份 | 83.16万股 | 新进 |
| 2013-09-30 | 厦门空港 | 77.15万股 | 增持 |
| 2013-06-30 | 厦门空港 | 67.10万股 | 未变 |
| 2012-12-31 | 首创环保 | 453.08万股 | 增持 |
| 2012-06-30 | 首创环保 | 441.58万股 | 新进 |
| 2010-12-31 | 厦门空港 | 67.10万股 | 增持 |
| 2008-06-30 | 厦门空港 | 65.01万股 | 新进 |
| 2006-06-30 | 中国东航 | 182.33万股 | 新进 |
| 2005-12-31 | 长城电工 | 43.05万股 | 新进 |
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