谢谢您的提问。公司管理层高度重视股东权益，2023年10月18日，公司控股股东通号集团发布了增持公司股票计划，目前正在执行过程中。详见公司公开披露文件。

2023-11-09 11:32:00

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公司保持稳定的分红政策，近年来，现金分红比50%左右，每年7月完成前一年的分红实施工作。谢谢！

2023-11-09 11:32:00

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感谢您对我司的关注！公司管理层一直高度重视市场状况，相关工作有条不紊的推进。管理层将继续带领公司把握新的发展机遇，以科技创新引领企业高质量发展，做好各项生产经营工作，夯实基本面。股价受市场多方面因素影响，公司将持续优化投资者回报机制，为社会和股东创造更大的财富与价值。

2023-11-09 11:40:00

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谢谢您的关注，管理层将努力做好经营管理等各项工作，推动公司高质量发展。

2023-11-09 11:40:00

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您好，公司未开展涉房业务，房价波动不会对公司生产经营造成重大影响。谢谢您的提问。

2023-11-09 12:05:00

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面对复杂的内外部环境，公司围绕高质量发展要求，坚持质的有效提升和量的合理增长，严格控制经营风险，因部分工程项目资金到位较慢，公司适当把控生产节奏，工期有所延后，导致本期工程施工收入较上年同期减少。四季度及明年业绩预期保持基本稳定，不会出现大幅波动。谢谢！

2023-11-09 12:05:00

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近年来，受外部因素影响，部分项目因业主资金等问题施工进度延后，加上部分项目验工计价滞后等原因导致现金流下降。 下一步，公司将抓住有利时机加大应收账款清收力度，回收长账龄应收款项，同时围绕高质量发展要求，将营业现金比率纳入业绩考核指标，加大经营现金流和“两金”管控成效在绩效考核要求，制定应收账款专项奖励制度，充分发挥绩效激励作用，确保经营活动净现金流入维持在合理区间。 谢谢！

2023-11-09 12:09:00

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您好，中国通号与华为有多年合作经历，2016年，公司子企业北京全路通信信号研究设计院集团曾与其签署合作备忘录；2020年，中国通号与华为技术有限公司签署战略合作协议，双方拟在联合创新、平台建设、应用示范、技术交流等方面开展合作，详情请见公司公开文件。谢谢!

2023-11-08 15:08:12

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您好，公司与其在联合创新、平台建设、应用示范、技术交流等方面开展合作。谢谢!

2023-11-08 15:08:12

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答：您好。营业收入方面，2023年上半年公司营业收入166.33亿元，较2022年同期下降9.52%，其中，铁路领域88.69亿元，同比增长4.88%；城轨领域39.95亿元，同比下降17.77%；海外领域5.87亿元，同比增长6.59%；工程总承包领域31.35亿元，同比下降30.17%;其他领域0.5亿元。本期工程总承包业务、系统交付服务业务收入较上年同期分别减少30.17%、22.79%，主要是面对复杂的内外部环境，公司坚持质的有效提升和量的合理增长，严格控制经营风险，因部分工程项目资金到位较慢，工期有所延后，导致本期工程施工收入较上年同期减少。设备制造、设计集成业务收入同比增加，主要是公司持续加大研发投入，积极推进数字化、智能化装备制造产线建设，努力提高企业核心竞争力，增强核心功能，设计集成及设备制造业务收入同比上升。城市轨道收入较上年同期减少17.77%，主要是受公司受订单不足影响，地铁项目工程施工业务量有所减少所致。合同承揽方面，2023年上半年公司累计新签合同总额316.72亿元，较2022年同期增长10.49%，其中：铁路领域97.76亿元，同比增长30.15%；城轨领域58.52亿元，同比下降9.57%；海外领域13.84亿元，同比增长2390.11%；工程总承包及其他领域146.61亿元，同比增长0.22%，整体保持增长态势。截至2023年上半年末，公司在手订单1522.75亿元。下半年，公司将紧紧围绕服务国家重大战略，抢抓市场机遇，支撑主营业务增长目标完成；加大科技创新，确保始终保持产品核心竞争力；持续深化改革，激发经营管理更大活力和动力；防范化解风险，确保健康发展行稳致远，以更优的业绩不断回报社会和股东。

2023-09-26 00:00:00

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您好，感谢您的持续关注，前述具体日期指的是2023年6月2日。

2023-09-22 16:22:14

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感谢您对公司的关注。中国通号将进一步做好信息披露工作，加强与投资者的沟通交流。

2023-09-19 08:36:20

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感谢您对公司的关注。中国通号主要是通信信号控制系统业务，公开媒体查询凯发电气主要业务是牵引供电等业务，二者同属于行业领域公开的市场主体，不存在竞争或互补关系。

2023-09-19 08:36:20

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感谢您对公司的关注。公司积极响应国家“一带一路”倡议号召，近年来，在中东欧、东南亚、拉丁美洲等区域承揽了较多重大项目，参与了雅万高铁、匈塞铁路、泰国复线改造、中老铁路等海外重点项目建设并取得积极进展。

2023-09-19 08:36:20

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感谢您对公司的关注。中国通号将进一步做好信息披露工作，加强与投资者的沟通交流。

2023-09-19 08:36:20

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感谢您对公司的关注。公司股东户数随着市场交易情况而不断变化，据2023年6月初的数据显示，公司股东户数约7万多户。

2023-09-19 08:36:20

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感谢您对公司的关注。中国通号承揽的项目，投资大、建设周期长，合同转化为收入需要一定的周期。近年来，中国通号坚持高质量发展，对于工程总承包项目以效益和风险防范为导向，进一步优化业务结构，对于资金到位较慢的项目加强沟通并适当调整生产节奏，不断推动企业质的有效提升和量的合理增长。

2023-09-19 07:29:04

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感谢您的关注，简要回复如下： 一、关于高铁控制、调度及自动驾驶技术的现状。中国高速铁路建设运营是一个规模大、场景复杂、运营保障要求高的综合系统工程，对高铁控制、调度系统的可靠性、可用性、可维护性、安全性的要求很高。在中国通号自主创新科技的推动下，近年来我国轨道交通安全控制技术实现了从“跟跑”到“领跑”的技术跨越。2016年，中国通号在广东莞惠城际成功打造了全球首条时速200公里自动驾驶的城际铁路，2019年底在京张高铁首次实现世界第一条时速350公里高铁列车的自动驾驶，实现了高铁列车自动精准控制，减轻了司机劳动强度，提升了乘客舒适度、节能降耗等性能指标，提高了高铁运营效率。 二、关于高铁、汽车与飞机的自动驾驶的对比。在技术上，汽车与飞机的自动驾驶，因我方非该领域专业研究单位，暂无法提供更多对比，尚待进一步研究。从设备保障安全方面看，高铁自动驾驶系统严格按照信号故障导向安全原则设计，系统安全性达到国际最高安全等级要求。 三、关于中国通号在智能驾驶方面的布局考虑。近年来，中国通号在高速铁路智能驾驶研究中，积累了一批关键技术和装备制造能力，如基于多线激光雷达的空间安全检测、基于5G通信的智能辅助驾驶、汽车抬头显示系统(HUD)辅助驾驶设备等。为落实交通强国建设纲要，中国通号将探索把自动驾驶技术应用到各型轨道交通系统中，包括在3万吨级重载列车、时速400公里的高速铁路、时速600公里以上磁浮等实现更高水平的智能驾驶等。中国通号力争未来轨道交通通信信号控制技术在其他行业的应用中取得更多突破。

2023-07-21 16:27:38

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您好，公司高管、员工通过资管计划参与科创板战略配售，均为个人自有资金购买。感谢您的关注。

2023-06-07 14:51:00

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您好，公司参与的“一带一路”项目主要有印尼雅万高铁、匈塞铁路诺苏段、匈塞铁路贝诺段、肯尼亚蒙内铁路、巴基斯坦拉合尔橙线、中老铁路等，其中匈塞铁路诺苏段、印尼雅万高铁正在建设中。感谢您的关注。

2023-06-07 14:51:00

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