网友提问 ：董秘您好！关注到集团张玉金董事长强调“软件定义发动机”及“平台化思维”。请问公司在控制系统领域：软件方面：在控制系统软件架构、AI算法应用（如故障预测、智能控制）上是否有新突破？平台化方面：是否建立了通用化、系列化的软硬件开发平台（如通用阀门、作动器平台），以提高研发效率并降低成本？软硬结合：如何通过“软件定义”实现同一硬件平台加载不同软件，从而适应军用、民用及燃机等不同型号需求？期待您的解答！
2026-01-14 19:08:30
航发控制最新互动问答
- 请问新一代发动机的控制系统从液压改成fadec之后，由于数字化程度提升，614所的收入是有提升趋势的，但公司的收入是否面临下滑风险？
2026-02-24 11:30:03
- 众所周知六代机使用爆震发动机作为动力来源。请问爆震发动机的控制系统与非爆震发动机有什么区别？公司是否已经掌握了相应的技术？爆震发动机也是使用FADEC吗？谢谢
2026-02-24 11:30:03
- 近期听闻我国第一架配备“中国心”的轻型运动飞机Aurora SA60L（“阿若拉”）正式交付，请问公司产品是否用于该机型的配套？
2026-02-24 11:30:03
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航发控制
法定名称：中国航发动力控制股份有限公司
公司简介：
公司原名为南方宇航科技股份有限公司,南方宇航科技股份有限公司原名南方摩托股份有限公司,是1997年4月28日经国家体改委体改生(1997)54号文批准,由中国南方航空动力机械公司作为独家发起人,以其下属的摩托车发动机制造厂、摩托车齿轮厂、销售公司、运输公司、黑色铸造车间、压铸车间、摩托车设计所及其控股的株洲南方摩托车制造有限公司的权益为基础,采用社会募集的方式设立的股份有限公司。
经营范围：
航空、航天发动机控制系统产品的研制、生产、销售、修理;汽车零部件、摩托车零部件生产、销售。
注册地址江苏省无锡市滨湖区刘闾路33号
办公地址江苏省无锡市梁溪路792号
主营收入134900
