网友提问 ：奉新至铜鼓高速公路可研报告说财务内部回收率为8.22%至9.87%，实际运行后项目亏损连连。本人很多次投诉后得到答复，赣粤高速公司把责任推给第三方可研编制单位，可研编制单位说江西省没实现可研报告的预设条件，但事实是收费期限到期是亏损120亿元以上，中小股东在不知情的情况下权益受到侵犯。请问，赣粤高速公司、实际控制人、第三方机构有没有计划拟定一个赔偿方案，补偿中小股东的损失？
2023-07-17 09:07:22
赣粤高速 (600269): 回答：尊敬的投资者，您好！公司2010年第一次临时股东大会审议批准公司投资建设奉铜高速。自奉铜高速建成通车以来，虽然受到沿线经济增长缓慢、省内路网加密等因素叠加影响，但昌铜公司主动作为，结合路段周边旅游优势，采取“高速+旅游”、收费营销、堵漏增收、降本增效等措施，依法增收创收。2023年1-5月，奉铜高速通行服务总收入创同期历史新高。感谢您对公司的关注！
2023-07-17 09:07:22
赣粤高速最新互动问答
- 国务院办公厅出台了《关于进一步加强资本市场中小投资者合法权益保护工作的意见》，公司实际控制人控制的3家国有股占比52.83%。江西省港航建设投资集团有限公司、江西公路开发有限责任公司是算大股东江西省交通投资集团有限责任公司行动一致人，还是占股5%以下的中小股东？6月30日股东大会的公告显示，是算作5%以下的中小股东，那是不是国务院办公厅文件在赣粤高速公司失效了？
2023-07-17 09:07:22
- 高速公路类上市公司一般资产负债率都很高。奉铜高速一年收的通行费连银行贷款利息的30%都付不起，樟树至吉安改扩建是“第二条奉铜高速”。请问，公司贷款金额那么大，银行给公司有没给予优惠，公司贷款平均年利率是多少？
2023-07-17 09:07:22
- 付艳董秘说“公司始终以维护全体投资者利益，提升上市公司质量为目标，稳健经营，合规运作”。请问，2021年11月，公司及王国强、付艳因何事违规或违法被中国证监会江西证监局约谈？
2023-07-17 09:07:22
- 王国强董事长付艳董秘多次说“奉新至铜鼓高速收费再创新高”、“争取以更好的业绩回报广大中小投资者”、“培育公司新的利润增长点”、“与股东共享公司成长和发展的成果”，饼画得很大很漂亮，请问如何落实到实处？公司有没有努力就奉新至铜鼓高速向实际控制人、可研报告编制单位索赔？如何拒绝实际控制人把“第二条奉新至铜鼓高速”樟树至吉安改扩建强加给公司？如何让公司独立运行拒绝上级把亏本项目江西核电等强塞给公司？
2023-07-17 09:07:22
- 本人近2个月提了很多问题，付艳女士回答的很慢，后投诉至上海证券交易所，付女士一下从“龟速”变为“神速”。请问，公司回答“上证e互动”平台问题有无时限规定？超过回答问题的期限，上市公司要承担什么后果？
2023-07-17 09:07:22
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赣粤高速
法定名称：江西赣粤高速公路股份有限公司
公司简介：
江西赣粤高速公路股份有限公司于1998年3月经江西省股份制改革联审小组赣股[1998]1号文批准设立,由江西高速公路投资发展(控股)有限公司作为主发起人,联合江西公路开发总公司、江西省交通物资供销总公司、江西运输开发公司和江西高等级公路实业发展有限公司(现更名为江西方兴科技有限公司),以发起方式设立。
经营范围：
高速公路运营、成品油销售业务和工程业务。
注册地址江西省南昌市高新技术开发区火炬大街199号赣能大厦
办公地址江西省南昌市西湖区朝阳洲中路367号赣粤大厦
主营收入
