网友提问 ：您好：
公司依托贵州永红的微通道液冷技术，已在AI 服务器液冷、储能液冷两大方向布局。目前 AI 液冷处于样品验证阶段、储能液冷有多家合作客户但规模仍偏小。想请教：
AI 服务器液冷：当前验证进度、头部客户、批量供货与收入确认时间表？
储能液冷：如何推动 10 余家合作客户订单上量、规模化盈利？
2026 年民用换热器 5 亿目标中，AI 液冷、储能液冷占比、毛利率如何？公司是否将液冷列为重点战略，核心竞争力、产能投入如何保障？
2026-04-15 10:06:37
中航重机最新互动问答
- 管理层您好：
商业航天力箭二号已首飞，公司通过重机宇航、安吉精铸提供箭体锻件、发动机锻铸件。
1）目前 单箭配套价值、营收占比 大概多少？
2）它采用 CBC 积木式模块化、光筒贮箱，是否会 降低公司锻件用量、单价、毛利率？
3）未来商业航天大规模发射，配套量、收入、毛利率 会怎么变化？能否成为新增长曲线？
2026-04-15 10:43:10
- 公司近年在核电装备锻件 / 叶片领域已有突破，成功承接72 英寸核电叶片等关键订单，体现了公司在高端精密锻造上的技术优势。目前核电属于国家重点发展的清洁能源赛道，但公司这块业务整体规模仍然偏小、收入贡献有限。想向管理层请教：
核电业务当前订单、客户结构、2026 年收入与毛利率目标是怎样的？
公司在核电锻件 / 叶片的国产化替代、认证进度、扩产规划如何？
未来是否将核电列为十五五重点增长赛道，会加大资源、产能、研发投入，推动业务从 “小批量” 走向规模化、高盈利吗？
相比同行，公司在核电高端锻件的核心竞争力、技术壁垒、市场拓展节奏如何？
2026-04-15 10:49:00
- 现在商业航天趋势非常明确：
箭体结构锻件、碳纤维用量都会下降，整体价值降低；
只有发动机高温核心锻件是刚性需求、不会减少。
想请教公司：
未来公司在商业航天里，是否会聚焦发动机高温锻件，主动减少低毛利箭体结构件？
面对钢研高纳、航宇科技、派克新材在发动机锻件上的竞争，公司的壁垒和份额优势在哪里？
未来商业航天放量，发动机锻件能否成为公司新的高毛利增长极？
2026-04-15 10:50:24
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中航重机
法定名称：中航重机股份有限公司
公司简介：
公司的历史起源于国营金江机械厂,国营金江机械厂成立于1965年3月。1965年初,根据国家"三线"建设部署,南京金城机械厂、株洲331厂、西安430厂以及部分院校的700余人在贵州大方具羊场坝创建国营金江机械厂。80年代初,国营金江机械厂从大方迁至贵阳市并筹建民品分厂。1996年,经贵州省政府黔府函[1996]211号文批复,贵阳航空液压件厂作为独家发起人,通过部分改组在民品分厂的基础上募集设立贵州力源液压股份有限公司。2009年7月15日公司中文名称变更为中航重机股份有限公司,公司英文名称变更为AVIC HEAVY MACHINERYCO.,LTD3.
经营范围：
锻铸、高端液压集成和新能源。
注册地址贵州省贵阳市双龙航空港经济区航空总部基地1号楼5层
办公地址贵州省贵阳市双龙航空港经济区多彩航空总部1号楼5层
主营收入245500
