网友提问 ：基建是中国的优势产业，咱起码也要保持优势吧，芯片、航天航空可能需要大量资金投入，但也不能因此咱们基建行业就放弃优势不投入研发了吧。研发需要的是资本市场的风险投资资金，而不是债权投资资金，因为风险需要共担。投资者回报和企业发展得做好平衡，股价低回报高可以提高点股权资金募集，股价高咱可以多进行点分红，既保持资本市场合理的回报率，又稳定企业自身的发展。
2020-12-17 16:48:41
中国交建最新互动问答
- 再有啊，你看你30亿的4.15%利息支出的债券，假设改变为可转债年化利息支出3.15%，那么节省下来的1%的利息就是0.3亿，这不就是当前股东的利润了，而通过市盈率放大10倍，就是3亿，相当于18万的股东财富增长了3亿，不就是给国家的消费市场提供了3亿的财富。资本市场的财富效应就是这个意思啊。所以啊，不要老是停留在舒适区，可转债也可能会发行失败，但成功一次就说明公司多了一个路径来促进自己发展壮大。
2020-12-17 16:48:41
- 管理层好，有几个问题再请教下：
1、2020Q3财务费用率大幅提升，除了人民币升值带来的汇兑损益，是否还有其他大的影响因素？（比较过20Q3有息负债环比Q2增加量并不多）
2、合并资产负债表中长期应收款科目下的应收工程款主要来自哪些类型的项目？BT项目需要垫资建造竣工后移交才能收回款项，但普通施工业务是预收部分款项开始施工，建造期间按进度结算款项，似乎不会产生长期应收工程款？
2020-12-16 16:55:56
- 3、我用“期末在手合同额+报告期内新签合同额-期初在手合同额”和报告期内确认的收入进行比较，有些报告期基本一致，有些报告期相差有百亿的差异，想请问这两者之间出现差异的原因？公司所签合同额是否一定能转化为后续的收入？
4、从年度来看公司综合毛利率、疏浚业务毛利率从2015年以来，设计业务毛利率从2010年以来，都处于下滑趋势，除了某些大额订单盈利水平低这类结构性因素外，是否还有其他因素在影响毛利率？谢谢！
2020-12-16 16:55:56
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法定名称：中国交通建设股份有限公司
公司简介：
本公司设立于2006年10月8日,经国务院批准,国务院国资委以(国资改革[2006]1063号),同意中国交通建设集团公司独家发起设立本公司。2006年9月30日,国务院国资委以(国资产权[2006]1172号)批准了本公司的国有股权设置及管理方案。中国交通建设集团公司投入本公司的净资产16,171,803千元按66.78%的比例折为108亿国家股,占总股本的100%;国务院国资委以(国资改革[2006]1173号)批准了中国交通建设集团公司作为发起人设立本公司。同日,本公司发起人召开公司创立大会,决议设立本公司。2006年10月8日,公司取得了国家工商总局核发的。2006年12月15日,公司首次公开发行的H股在香港联合交易所有限公司挂牌上市;2012年3月9日,公司首次公开发行的A股在上海证券交易所挂牌上市。
经营范围：
从事基建建设、基建设计、疏浚及港口机械制造业务。
注册地址北京市西城区德胜门外大街85号
办公地址北京市西城区德胜门外大街85号,中国香港湾仔港湾道1号会展广场办公大楼28楼2805室
主营收入15594600
