中远海控 (601919): 回答：一、关于公司数字化供应链战略的问题： 近年来，受新冠肺炎疫情持续影响，全球集装箱供应链发生了严重迟滞，客户对供应链的稳定性和韧性提出了更高的要求，对班轮公司的全程物流交付能力寄予了更高期望。与此同时，随着区块链、人工智能、物联网等数字化技术的成熟以及全球产业链布局的调整，集装箱航运作为全球供应链的核心环节，其基础性、引领性作用愈发凸显。 公司清楚地认识到，为客户构建和完善全球化、数字化的集装箱供应链服务体系，是当前的迫切需要。一直以来，公司积极融入行业数字化发展新趋势，着力建设以集装箱海运为核心覆盖全球的数字化供应链体系，公司数字化转型的步伐在不断加快。 近期，公司优化调整了组织架构，进一步增强自身拓链补链、服务客户、创造价值的能力。调整后，公司将定位于“以集装箱航运为核心的全球数字化供应链运营和投资平台”，构建覆盖全球的“集装箱航运、物流、港口”三位一体的全球数字化服务生态，聚焦“一体化的全链路产品与服务、数字化赋能的智能运营、全球化的供应链生态圈”三大核心领域，为客户提供更高质量、更加安全、更为可靠的集装箱供应链服务。 1、数字化产品不断升级更好满足客户需求。年内，GSBN区块链电子提单放货应用首度登陆欧洲，区块链海运电子提单国际标准顺利立项；公司在Syncon Hub电商平台首次上线数字化供应链产品，为电商客户提供全程端到端服务，全球上线国家和地区超过40个，并成功推出海外门店FOB产品。有力地提升了物流效率，惠及更多客户。 未来，中远海控仍将继续致力于加强供应链各环节的融合协同，构建以集装箱运输为核心、覆盖全球的“集装箱航运+港口+相关物流”三位一体的全球供应链体系，推进更为高效、便捷、透明、开放的供应链运行新范式。具体包括： 1）产品服务方面。借助数字化技术赋能业务，打造线上、线下一体化运营的全程供应链产品，通过客户一站式入口，高效链接客户和合作伙伴。 2）公司运营方面。加速建设数字化供应链平台，快速响应客户和市场需求变化，提升全链产品销售和解决方案提供能力，提升客户体验和内部运营效率。 3）扩大合作方面。依托航线、港口、全球网络等航运资源优势，规划布局供应链资源，与合作伙伴开展广泛地合作，构建整个供应链的全球生态体系，以全球数字化供应链的建设推动公司的可持续发展。 2、加快相关产业项目的推进和落地节奏。积极顺应市场发展新趋势，近期公司公布了关于收购中远海运物流供应链有限公司部分股权，与上汽集团开展股权合作引入战略投资者，以及收购上港集团及广州港部分股份等公告，以上股权投资与合作进一步增强了公司全程综合物流运输服务能力。 未来，公司将紧密围绕客户需求，加快拖车平台、铁路运营平台、海外仓、内陆无水港、港口后延、物流园区等重要基础设施的建设和投资，切实提升公司集装箱全程物流服务能力。 3、供应链物流事业部正式运营。供应链物流是我国实体经济高质量发展的关键一环，近期公司供应链物流事业部正式运营，将进一步提升公司对供应链物流资源的整合力度，构建数字化的业务架构和技术架构，逐步形成为客户提供一站式供应链物流解决方案的能力。 二、关于甲醇动力船舶 公司坚持把绿色发展作为建设世界一流企业的必由之路，积极构建智慧航运、绿色航运新生态，携手上下游价值链，全面构建低碳、绿色、循环发展体系，为推动全球更好应对气候变化贡献航运力量。 目前，公司从技术成熟度、供应链建设、安全性、日常维护性，以及经济性等多个角度加以全方位论证与综合评估后，认为绿色甲醇燃料在其生命周期里可以实现有效的减碳目标，是现阶段最佳的燃料选择。随着甲醇燃料的广泛应用，新燃料供给将逐步匹配上市场需求，中远海运集团也将积极参与绿色能源保障体系的构建。 为此，中远海控本次订造的12艘24,000TEU集装箱船舶均采用先进的绿色甲醇双燃料技术，设计建造融合了主流的先进理念，集成了诸多节能减排和智能船舶技术，能够为客户提供绿色低碳的供应链整体解决方案，有助于推动中远海控绿色低碳可持续发展。本次交易，有利于公司全面巩固双品牌东西干线竞争优势，并通过船舶运力阶梯布局，实现全球服务网络均衡发展。 本次订造的12艘24,000TEU甲醇双燃料动力集装箱船舶造价，均通过公开市场询价确定，符合目前的市场主流行情。尽管单位造价较传统燃料同船型船舶偏高，但随着全球环保要求的日趋严格，以及客户对于绿色低碳运输要求的不断提升，长期来看使用甲醇燃料有助于巩固公司长期成本优势，提升公司核心竞争力。因此，此次甲醇双燃料动力集装箱船舶的订造，既是公司持续推进绿色低碳转型迈出的重要一步，也是未来实现公司中长期新能源发展、降低整体运营成本较为有效的方法。 三、关于未来市场走向及投资方向，请参考公司其他同类问题的答复。

2022-11-17 12:17:00