网友提问 ：董秘您好，根据AI服务器电源的三级架构（高压转中压、中压转低压、低压转芯片），不同层级对器件的需求差异巨大。能否请董秘介绍一下，公司的功率器件产品（无论是硅基还是SiC）具体覆盖了这三级架构中的哪些环节？特别是在末级降压（VRM，电压调节模块）和中间总线转换器（IBC，中间总线变换器）领域，公司是否有对应的解决方案或技术储备？
2026-03-12 15:35:00
时代电气最新互动问答
- 董秘您好，行业分析指出，AI服务器电源（如5.5kW以上）的前级PFC和LLC环节，正从高压MOS转向碳化硅MOS管。请问公司的SiC MOSFET产品在高压、高频应用场景下的效率和可靠性，是否已通过相关电源厂商（如台达、光宝）的测试？公司在与海外大厂（如英飞凌、Wolfspeed）竞争这些高端工业客户时，技术差异化体现在哪里？
2026-03-12 15:35:00
- 董秘您好，公司背靠轨道交通应用场景，在高压（3300V/4500V/6500V）IGBT领域一直有独特优势。除了轨道交通牵引变流器，这些高压器件在电网柔性输电、大型储能变流器（PCS）、甚至是工业电机驱动等新兴市场的拓展情况如何？目前是否有标杆客户或项目落地？
2026-03-12 15:35:00
- 董秘您好，注意到行业趋势正从单一功率器件向高集成度的智能功率模块（IPM）和隔离驱动方向发展。公司在功率半导体领域，除了核心的IGBT/SiC芯片，是否有向驱动IC或保护功能集成方向延伸的研发计划？目前是否有将驱动与功率器件合封的智能模块产品推向市场？
2026-03-12 15:35:00
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法定名称：株洲中车时代电气股份有限公司
公司简介：
株洲中车时代电气股份有限公司,系经国务院国有资产监督管理委员会国资改革[2005]1095号文件批准,由中国南车集团株洲电力机车研究所(现已更名为南车株洲电力机车研究所有限公司)、中国南车集团株洲电力机车有限公司(现已更名为南车株洲电力机车有限公司)、中国南车集团戚墅堰机车车辆厂、昆明中铁大型养路机械集团有限公司、新力博交通装备投资发展有限公司(现已更名为南车投资租赁有限公司)依照《公司法》和其他有关法律规定共同发起设立、于2005年9月26日成立的一家股份有限公司。公司名称于2016年3月10日由株洲南车时代电气股份有限公司更改为株洲中车时代电气股份有限公司。
经营范围：
公司主要从事轨道交通装备产品的研发、设计、制造、销售并提供相关服务,具有“器件+系统+整机”的产业结构,产品主要包括以轨道交通牵引变流系统为主的轨道交通电气装备、轨道工程机械、通信信号系统等。
注册地址湖南省株洲市石峰区时代路
办公地址湖南省株洲市石峰区时代路,香港湾仔皇后大道东183号合和中心46楼
主营收入510200
