网友提问 ：董秘您好! 国内涡轮叶片的情况也是有迹可循的，DD405单晶空心耐高温涡轮叶片的合格率也已经达到了50%，该单晶叶片的成功也将使得涡扇-15等发动机德涡轮前问题1900K. 航宇德叶片能否有与其竞争的能力？
2022-09-26 07:00:42
炼石航空最新互动问答
- 贵公司一直在说：航宇的叶片已经进入某型发动机的供应链，只等某型发动机量产即可上量。现在各型飞机已经满天飞了，可叶片依然没有大点的订单。自两年前的大订单后，一直没有上量，是否事航宇叶片在后期被某型发动机从量产中剔除出去了？
2022-09-26 16:50:44
- 董秘，你好，最近回复投资者关于2022上半年航宇叶片收入中纯加工类收入占比很小，请问在公司单晶叶片销售体量上不去，同时公司又自称具备叶片一体化生产加工能力（含复杂空腔于气膜孔精密加工、涂层等）的背景下，为何不对外承接加工订单？是存在何种外部客观问题？
2022-09-26 16:51:08
- 疫情成为加德纳业绩的背锅侠，可空客去年已经恢复了。再拿疫情说事，无异于自欺欺人
加德纳能成为空客的供应商，反而不能成为919直接的供应商，拿集成商甩锅，多家公司已经发表声明开始供货。
2022-09-26 16:48:00
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法定名称：炼石航空科技股份有限公司
公司简介：
公司于1993年经陕西省经济体制改革委员会陕改发[1993]105号文批准,同年采用定向募集方式设立,1997年元月经中国证监会证监发字[1997]11号、证监发字[1997]12号文批准公开发行股票,1997年3月25日公司股票在深圳证券交易所上市,股票代码"000697"。公司注册资本:186,612,758.00元。
经营范围：
航空精密零部件、结构件的生产和销售。
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办公地址四川省成都市双流区西航港大道2999号
主营收入58100
