网友提问 ：未来成都将会成为空客在中国的服务中心，与天津的空客飞机组装中心，形成“北装南修”发展格局。空客飞机“退役”客改货延长服役年限或是拆解进入二手市场，加德纳必是产业链重要环节，董秘称“目前计划还没有具体落实”，公司掉链子的往昔实在太多，不堪回首。新董事会落实计划和解决债务时间上有矛盾吗？
2023-03-03 17:12:03
炼石航空最新互动问答
- 问一 董秘“成都航宇的订单是随着某款航空发动机定型、批产而逐步放量”的某款就是19年投资者活动记录指的某型中推发动机的主力产品吧。
问二 对长江系列航发及中国航发大推的复杂单晶叶片是否参与同步研发试制加工？是否成合格供应商？
2023-03-06 17:45:37
- 董秘您好！彻底解决债务问题，包括但不限于定增、售出资产、债转股、引进战投等。请问，现在究竟采用那种方式？推进情况如何？年内能正式进入证监会或交易所程序吗？谢谢！请详细回答，别又说“正在推进”，谢谢！
2023-03-06 17:45:52
- 一 订购的其余3台五坐标加工中心尚在办理清关手续中，是在中国海关吗？
二 除长床外成都加德纳还有什么进口设备没有到位，尚在办理中？
2023-03-06 17:46:08
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法定名称：炼石航空科技股份有限公司
公司简介：
公司于1993年经陕西省经济体制改革委员会陕改发[1993]105号文批准,同年采用定向募集方式设立,1997年元月经中国证监会证监发字[1997]11号、证监发字[1997]12号文批准公开发行股票,1997年3月25日公司股票在深圳证券交易所上市,股票代码"000697"。公司注册资本:186,612,758.00元。
经营范围：
航空精密零部件、结构件的生产和销售。
注册地址陕西省西咸新区沣西新城世纪大道55号
办公地址四川省成都市双流区西航港大道2999号
主营收入58100
