网友提问 ：请问今年公司计划在几家转运中心进行自动分拣等技术改造（类似小黄人）？在干线运输车辆上是否会侧重采购16.8米的货车来降低成本？预计会采购多少辆？陈泉先生之前提到的一季度全网运营费用的下调是否已经调整到位？希望尽快开展以保证公司在市场端的价格是具有竞争力的，不要让市占率继续下滑，谢谢！
2017-06-13 21:23:00
申通快递最新互动问答
- 作为同类型的竞争对手，公司与中通、圆通和韵达相比，优势是什么？劣势是什么？在发展策略上有何差异？
2017-06-14 17:04:00
- 请问公司的“大中转，小集散”是否意味着公司将逐步收回转运中心的直营？否则那些加盟转运中心的改扩建工程如何开展？另外圆通16年收回2家转运中心，为何公司却毫无动静？是因为加盟方的要价原因吗？中通为了提高直营率，不惜背负40多亿的商誉，换来IPO100亿的资金，这个账应该能算的过来。希望管理层能考虑尽快加大转运中心直营率
2017-06-14 17:05:00
- 申通总部现在推行安徽，河北，四川，湖南等地的乡镇全覆盖公司，乡镇经营的困难，物流的不便，总部下台的补贴由上级截流，不能落实到实处，这是乡镇网点的痛点，申通总部是否在加强乡镇网点的布局这一块考虑过截流现象，保证乡镇网点健康运作？
2017-06-14 17:03:00
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申通快递
法定名称：申通快递股份有限公司
公司简介：
公司前身是玉环艾迪西铜业有限公司,成立于2001年11月1日。2008年7月29日,经商务部商资批[2008]977号批准,玉环艾迪西铜业有限公司整体变更为浙江艾迪西流体控制股份有限公司。
经营范围：
国内快递、普通货运、货物运输代理、仓储服务、装卸服务在内的快递物流综合服务。
注册地址浙江省玉环市机电工业园区
办公地址上海市青浦区重固镇北青公路6598弄25号
主营收入1568600
