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网友提问 :问题三:公司的第五代 DM 技术技术相比上一代有哪些升级?

2024-11-20 00:00:00

比亚迪 (002594): 回答:答:第五代 DM 技术实现发动机热效率 46.06%、百公里亏电油耗2.9L 和综合续航 2100 公里,再一次改写全球汽车油耗史,开创油耗 2 时代,重新定义插混技术新标杆。以电为主的动力架构,插混专用高效发动机实现了 46.06%的热效率,EHS 电混系统通过极致的结构设计,功率密度提升 70.28%,并大幅减少能量流动路径的损耗,综合工况效率达 92%。插混专用刀片电池,能量密度提升 15.9%,保障“心脏”充分“供血”。三大核心部件的全面进化,为第五代 DM 技术塑造了强大的筋骨。第五代热管理架构上升到与动力架构相同的重要等级,从原来的各系统独立,提升到了整体架构的高度。它由前机舱热管理、电池热管理、座舱热管理组成,协同作战,确保能耗最低。这一架构让车辆在高温环境下,能耗最高节省 10%,在低温下最高节省 8%,确保了节能和舒适双重体验。智电融合电子电气架构,集成行业首个插混动力域控七合一,实现了功能复用,功率密度提升 18.3%。行业首创芯片集成,实现 VCU(电压控制单元)和双 MCU(电机控制单元)三脑合一,芯片算力提升 146%,充分提升整车的集成度和性能。

2024-11-20 00:00:00

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法定名称:
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本公司的前身深圳市比亚迪实业有限公司成立于1995年2月10日。经原国家经贸委《关于同意设立比亚迪股份有限公司的批复》(国经贸企改[2002]153号)以及《关于同意比亚迪股份有限公司调整股本结构的复函》(国经贸厅企改函[2002]348号)批准,深圳市比亚迪实业有限公司收购深圳市比亚迪锂电池有限公司后以截至2002年4月30日经审计的净资产390,868,003元为基准折合股本共计390,000,000股,于2002年6月11日变更设立本公司,并于7月31日在香港联交所主板上市。
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二次充电电池业务、手机部件及组装业务,以及包含传统燃油汽车及新能源汽车在内的汽车业务。
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